最初中古で買いましたが、今は二代目を使っています。ミスに強く、コースに強いアイアンです。 極力、優しいクラブを使って自分にプレッシャーを掛けずにゴルフする事をポリシーにしていますが、これ以上のクラブはないと思います。 芯を食うとパキッという金属音がするためアイアンというよりユーティリティですが、芯食ったのかよくわかっていいです。ダフりに強いソールは打ち手を選ばないと思います。 振らなくても飛距離が出るため、結果としてミスが少ないです。ライン出しで、8鉄150y、7鉄165y、6鉄180yが目安、フルショットで10yプラスです。 弾道はテンプラみたいに高く、確実にグリーンでとまります。よく同伴者が口をあけて見上げています。 先日も142yのパー3を9鉄で打って、ピン奥2mからパックスピンで1m戻ってホールインワン未遂でした。 キャディバッグに刺さっているソールの厚いアイアンを見るたびに安心します。もう100打たないと思いますし、80の壁もこのアイアンで破りたいと思います。後継モデルが出るまでこのアイアンを使い続けると思います。

癖がなくて素直な挙動です。自分にはMTしか合わないのかと思ってましたが、MTより方向性がよく、しかも飛びます。 雨天のアゲインストでも、芯食うとキャリーで280y飛んでました。つや消しのコスメが格好いいですね。ピンのヘッドにあいそうです。

ミドルアイアンのシャンクに悩んで買いましたが、ダフりにも強く、直進性が高くて驚きました。 ドライバー不調のときはティーショットにも使っていますが、曲がり知らずで中弾道の強い球が出ます。本当のレスキュークラブだと思います。 最新のモデルはクラウンのタービュレーターが気持ち悪くて使う気になりません。ストックとしてもう何本か買っておこうと思いますが、品薄で困っています。

歴代ピンのアイアンに差してますが、相性がいいらしく、G30もgmaxも優しいヘッドが走ります。 元調子で振り抜き感があり、DGがしんどくなってきた方に合うと思います。おかげで上がり3ホールでも疲労感がありません。 モーダス120とは全く別物です。105は素晴らしいです。

これは本当にいいです。240ヤードをまっすぐ打てます。同伴者をスプーンでオーバードライブできます。ドライバーいらないくらいです。フェードもドローも打てます。打感良いし、構えやすい。先代M2よりヘッドがおおきくなっているのもポイントですね。

コース含め1カ月使った感想です。 一言で言うと、7番アイアンがPWの高さで真っ直ぐ飛んでいき、グリーンで止まります。 結果、コースでは160ヤード以内はナイスオンを連発。ランが出ず、今までグリーンからこぼれていたものがオンします。 5ヤード飛距離が伸びて、5ヤード高く上がるイメージです。どのクラブを使っても高さが揃います。 風が強いと影響受けそうで、それだけが心配です。

レンジの試打会で打ちました。クラウンの投影面積が大きく、470ccくらいのドライバーの面積があります。 これはソール側がへっこましていて、その分をクラウンの投影面積に配分しているとのメーカーの説明でした。 おかげで違和感満載ですが、かつてない安心感があります。レンジでは打感も見た目も違和感がありいい球は出ませんでしたが、慣れてから実戦配備すれば、コースでは絶対にプラスに働きます。 じっくり付きあいたい、また打ちたいクラブでした。

練習場で試打会をしていたので打たせてもらいました。跳ぶ飛ぶとは聞いていましたので覚悟して打ちましたが、聞きしにまさる飛距離性能に唖然としました。 もともとM2ドライバー目当てでしたので、エースドライバーと測定器も持ち込んで打ちましたが、エースドライバーよりも、試打したM2ドライバーよりも、飛んで曲がりません。 慣れ親しんだ環境で打ってますので、着弾地点もはっきりわかります。ティーアップして打ったら少なくとも220以上飛んでます。しかも地べたからでも球が上がります。 これまでRBZやカスタムシャフトのX2hotも所有しましたが、それらとは一線を画します。スプーンがこんなに簡単だと思いませんでしたし、300ヤードスプーンというのはこういうクラブのことをいうんだと思います。しかもノーマルシャフトのSでこんなエグい飛びするんですからお得意ですよね。 久々にマークダウンする前に買いたくなったクラブです。

G30からの買い替えです。シャフトは気に入っているので引き続きモーダス105Sです。 飛距離はあまり変わりませんがミスショットの寛容性が更に高いです。 一番の違いは、gmaxは芯を食うとキーンという金属音がします。まさに、G30ハイブリッドみたいな音で、さすがのピンユーザーの私でもかなりの違和感があります。 ただ、芯を外すと金属音がしませんので、ナイスショットの判別がしやすいのでこれはこれでヨシとします。 芯を外してもそこそこ飛ぶので、こんな音でもささないと本当に芯を食ったかわからないです。 これ以上優しいアイアンは思いつきませんので、当分はこのクラブで頑張ります。

このシリーズ共通ですが、どなたかも書いていますが、フェイス面の網がかなりの曲者です。 奥歯に詰まった食べかすみたいに、網の間に芝や小石が挟まり取れなくてイライラします。 挟まるだけならまだしも、ゴミがとれないどころか、網自体がとれるようです。 公式HPにも網の剥離についての注意書きがありますので、特に中古品購入の際はご注意下さい。 私は売りましたが、リコール回収されるべき品質だと思いますよ。このフェイス面のパターは絶対に買いませんし、メーカーも二度と出さないと思いますよ。

ピンのフィッティングでGドライバーで試打しました。ツアーAD TPと打ち比べましたが、私にはこちらの方がタイミングをとりやすく合っていました。カラーリングもツアーAD MTと比べて違和感ないのでいいです。 別の方も書かれていますが、私もアイアンはモーダス105を使っていて、元調子のアッタスパンチが振りやすいです。 名前の通り叩けるイメージで、自分のエースドライバーで使ってみたくて、ショップにてシャフトだけ手配しています。 手元に届きましたら、エースシャフトのMTとの比較もしてみようと思います。

フィッティングをかねて試打しましました。当日は私のスイングのせいで右にプッシュアウトばかりしていました。こういうときは手を返し過ぎてチーピンが出るのですが、このヘッドではどう頑張っても左に行きません。 スイングさえマトモならまっすぐしか行かないと思います。プッシュアウトといっても右ラフくらいですが、同じ球筋が連続するのには驚きました。左を気にせず叩けますし、非常に再現性が高いです。 ただ、飛距離が大したことなく、打感も固いです。G30みたいな金属バット音はしませんが、打感はそのままでした。個人的には、金属バット音好きです。 クラウンのデザインは、思ったより違和感ないです。が、その効果はよくわかりません。 総括すると、飛距離を20ヤード犠牲にして方向性を得るドライバーな気がしますので、私にとってはスプーンみたいなドライバーでした。

グリーンセンター、エッジ、奥が一覧で見られ、GPSカートの数値とも一致している。むしろドッグレッグホールでは、コースなりの飛距離を表示してくれたり、ドッグレッグポイントまでの飛距離を出せたりと、GPSカートのナビより優れている。 残り距離を測るためにカートを小刻みに移動する必要がなくなりスロープレイ防止にも役立つ。同伴者の距離を教えてあげると喜ばれるので、私はありませんが接待ゴルフする方にはいいと思います。 飛距離計測レーザーやポケット式GPSも検討しましたが、前者は計測に時間がかかりスロープレイが心配、後者はただでさえポケットがティーやスマホでパンパンなのにこれ以上入りません。高機能なGPSが左腕についているのがベストです。 最後に、デザインがいいのが購入動機でしたが、非常にデザインが気に入っています。デザイン性と機能性で、元をとれています。

J15DSを使っていましたが、それと比べても打感が柔らかくて軟鉄鍛造の到達点に達している感じがします。 ツアーBがターゲットにしているアスリート系にウケると思います。 ここのところモデルチェンジというか、ブランドチェンジが激しく、節操がない気がします。 ツアーステージから直接ツアーbでよかったのでは？余程J15とかJ015が商業的に失敗したんでしょうか。地に足を付けたマーケティングをお願いしますよ。

以前565を試打してイマイチでしたが、懲りずに上位モデルを試打しました。 まずソールのデザインがダサいですね。565の打感もイマイチですが、少なくとも565の方がだいぶデザインはいいです。 芯を食うと飛びますが芯を外すと全く飛びません。落差が安定感を損ないます。キレやすい爺さんみたいにポイントがよくわかりません。 未だに難しいドライバーが上級者向けと思っているんでしょうか？そんなことだから松山プロにもソッポを向かれるんです。企画段階からの失敗モデルですね。

ブリヂストンのクラブ使ってなくても単品買いすべき名器です。52と56を入れていますが、52では100ヤード先のピンを高い弾道で狙えます。56はバンカーから出なかったことないです。何より軟鉄鍛造の素晴らしい打感、最高です。商品名がフォージドですからね。

優しいアイアンでミスに寛容でダフっても10ヤードマイナスくらいで済みます。ロフトが立っているので7鉄で160ヤードを簡単に打てます。 私のスイングのせいもありますが、球が上がりやすく、グリーンで止まるので実戦向き。 欠点は打音ですが、使っていて慣れました。芯を食ったかどうかの判別はできますので問題ありません。 また、7鉄以上で飛距離の階段を出しづらいです。5鉄はほぼ使いません。180ヤードなら4Uを短く持つ方が楽だからです。ストロングすぎるのも考えものですね。

購入後暫く使ってみた感想です。MT6-Sのシャフトが手に入ったので付け替えました。 慣れたMTと名器の組み合わせは圧巻で、激芯食うとレンジの250ヤード先のネットにキャリーで突き刺さります。コースでも使いましたが今日一で280ヤード飛びました。 GTSでは、ヘッドスピード45.7、ボール初速66.8、242ヤード、ミート率1.46といった感じです。 私のスイングの問題でローテーションが入りすぎると左に行きますが、そこだけ気を付ければ左を怖がらずに振り切れます。安心感と信頼感があるので、コースに強いドライバーです。

行きつけのレンジで試打会をやっていたので打たせてもらいました。が、満足する球が出ず、私には全くあいませんでした。ここまで合わないクラブがあることに驚きました。クラブというより、プロギアはデザイン含めて全般的に苦手です。ゴルフはメンタルなスポーツだと実感しました。

G30にカスタムで105を入れて1年程度使った感想です。ピンのフィッティングで打たせてもらい、振り抜きやすさから即購入。以前使っていたモーダス120より軽いのに頼りなさがなかく振り切れます。その後のiシリーズやGシリーズで純正採用されたのは当然の流れだと思います。体力的にスチールシャフトが振れなくなるまでは105以外は考えられません。

キャッチコピーから周りでは波動砲と呼ばれていますが、飛びは極普通でキャッチコピー負けしています。 口の悪い同伴者に、波動で飛ばしてみろよ、とか口撃されそうでなんか嫌です。クラブとしては失敗ではないかもしれませんが、キャッチコピーとしては完全に失敗ですね。

SLDR sドライバーにくみこまれていたMT6Sを使っていましたが、グローレFに買い換えたため、お財布の都合で暫く純正の46インチのSを使っていました。 が、長尺はタイミングがあわず振りにくさを感じましたので、MT6の45インチのシャフトを買って付け替えました。 ダブルキックですが、手元がしなる元調子の感覚がありタイミングがとりやすいです。しっかりしていて叩きに行きたい私にベストマッチです。 一度MTを離れて再び戻ったことで、これしかないなという想いを強くしました。ヘッドは変えてもシャフトは変えないと思います。

G30アイアンからの流れでモーダス105シャフトの4Uを入れています。ミドルやロングのセカンドで必ず使いますが、全く曲がらないため、残り200ヤードから高確率でグリーンオンできます。 曲がらず飛んで平均飛距離ではウッドより飛ぶためウッドはセッティングに入れていません。クラブ選択に迷わずファストプレーにも貢献してます。 ただ、ティーアップして打つと私の場合フックが出てしまい、ドローも掛けづらく、ティーショットでは使いづらいです。 短く持つと5鉄の距離もカバーできて優しいです。本当にお助けクラブです。感謝しかありません。

J715B3→SLDRs→エアロバーナーと色々使ってきましたが、このドライバーは適度な捕まりで、私程度の腕でも簡単に、毎回、ドローが打てます。なぜもっと早くこれを使わなかったのか悔やみます。初心者こそ使うべきですね。 飛距離は正直普通（240程度）ですが、ナイスショットの再現性がとても高いので、馬鹿っ飛びこそしませんが平均飛距離は今までで最高です。逆球が出ないのでOBもなくなりそうです。 私は球が上がりにくいので11度でも中弾道です。リアルロフトと表記の差があまり無さそうなので、10度にしなくてよかったと思います。 純正シャフト46インチは振りにくいかと思いましたが、HSを44くらいに抑えると、とても振りやすいです。シャフト交換も簡単ですので、飽きてきたらMT6-Sを刺そうかと考え中です。

SLDR S ミニドライバーを購入し、シャフトと打感が気に入った為、あえてUSモデルのSLDR Sドライバーを購入。USモデルのRシャフトがHS46の私には丁度いいようです。 ミニドラにはないスライダー調整機能は、フッカーの私が左への引っ掛けを気にせず振っていけて、気持ちいいドローを打てます。 また、カチャカチャがついていないのも気に入っています。カチャカチャはヤワくて折れそうなイメージがあり、感覚的に叩きにくいです。 難点は、曲がりを気にせず気持ちよく振れるのでミニドラの出番が少なくなる事でしょうか。

上回るで聞いていた通り、ほとんどゼクシオですね。打ち比べましたがどちらも優しくてデザインの違いしかない感じ。見栄でゼクシオを使いたくない層にはぴったりです。が、このサイトのおかげで中失礼クラブの値段も高いですし、ゼクシオでいいのでは？

硬いかなと思ったシャフトがドンピシャでした。純正シャフトのクオリティの高さに脱帽。優しく叩けるいいシャフトです。ドライバーはG30ですが予算の関係でウッドは程度のいい中古です。しっかり上がって安心感あります。3Wでもよかったかもしれませんが、4Wという安心感が精神安定剤です。

顔がいいですね。スリクソンのコーポレートデザインなのでしょうか。私のように見栄でゼクシオは使いたくないが、スコアはほしい人に最適です。正に、スリクソンの皮を被ったゼクシオですね。 優しいクラブでアマチュア向けです。ゼクシオ並の優しさで安心感があります。これを打てなければもうゴルフ諦めた方がいいですね。おかげで100が切れました！

複合素材を使用した弾き系の打感で距離が出ます。7番で160ヤード、5番で180ヤードを、まっすぐに打てます。ミドルのツーオンが増えました。ロングでもショートでも、5番を多用していますが、ストロングすぎないロフトなので、5番を積極的に振れます。芯でとらえた打感は柔らかく、芯を外すとかたいけど、飛びます。ミスには寛容ですが、ミスしたことはちゃんとわかるので、アイアンが上段するクラブです。

悩みまくっていたドライバー問題が解決しました。ヘッド3種類、シャフト5種類で打ち比べました。SF Tec とTour65の組み合わせが自分の中で完璧でした。同じメーカーの製品なのに、これほどまでにフィーリングも飛距離も方向性も変わることに驚きました。やはりフィッティングは大切です。これ以外は考えららません。