色々なアイアンを試すウチに段々地クラブが気になり、共栄や東邦も試しました。他の人とかぶらず、見た目もカッコよかったですが、マッスルだったのでミスのシビアさから他を探していよいよ神の手に触手を伸ばした次第です。 深めのキャビティですが、打感は重めのビシッとした感じで惚れ惚れです。ミズノも良かったですが柔らかい感じでしたので、こちらの方が重厚感があって好みです。 三浦の中でも大きめのヘッドですが、構えやすく、ソールは薄めで抜けも良いです。 中古で45,000円分程度が相場みたいなので大変お買い得感がありました。 モーダス120Xとの相性も良いと思います。DG S 200より粘り感はありませんが、先端がしっかりしていて安心して振っていけます。 飛距離は当方ドライバーのヘッドスピード47で7番160くらいです。 何よりバックフェイスがカッコいい！所有欲を満たしてくれます。

色々なアイアンを試すウチに段々地クラブが気になり、共栄や東邦も試しました。他の人とかぶらず、見た目もカッコよかったですが、マッスルだったのでミスのシビアさから他を探していよいよ神の手に触手を伸ばした次第です。 深めのキャビティですが、打感は重めのビシッとした感じで惚れ惚れです。ミズノも良かったですが柔らかい感じでしたので、こちらの方が重厚感があって好みです。 三浦の中でも大きめのヘッドですが、構えやすく、ソールは薄めで抜けも良いです。 中古で45,000円分程度が相場みたいなので大変お買い得感がありました。 モーダス120Xとの相性も良いと思います。DG S 200より粘り感はありませんが、先端がしっかりしていて安心して振っていけます。 飛距離は当方ドライバーのヘッドスピード47で7番160くらいです。

中古で#3と#4を購入しました。キャリー200ヤードを狙う武器をずーっと探し続けやっと出会えた感じです。 ウッド及びウッド型UTは最初良くても慣れてくると必ず引っ掛けが出るようになりラウンドではそれを警戒して中途半端なスイングとなり諦めていました。 ちなみに試したのはピンではG15の7W、G25、G400 タイトリスト では910H 、913H、816h2、818h2 テーラーメードではバーナー、ギャッパー LO、ミズノFLYHY、スリクソンZU 45です。 アイアン型だと方向性は良いものの中々手強く力みを生んでいました。 このGクロスオーバーを選ぶにあたり、シャフトはカーボンにする事を経験から決めていました。 打感は確かにウッドみたいな弾き音ですが、これだけ苦労した距離を安定して打てるなら全然問題ないです。 引っ掛け皆無、シャフトはカーボンにしてはハード目ですが力まず振れて、しっかり振っても柔らかすぎずピシッとしています。 190狙う4アイアンも相当苦労しましたが結局ピンのラプチャーv2がハマったので、ピンに賭けましたが、さすがの安定感でした。