ヴァルさんのクチコミ履歴
ヴァルさんのクチコミ
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ダンロップ/スリクソンスリクソン ZR-UTI ユーティリティアイアン型UTといえば、抑えの効いた弾道イメージがありますが、このUTは打ち出しから高めに出て、スピンの少ない弾道で、低重心に作られているのが顕著にわかります。 FWやウッド型UTに比べると、さすがに打ち出しは低くなりますが、その分ラインが出しやすく捕まり過ぎる感じもないです。 バックフェース部に「FORGED」と刻印がありますが、軟鉄アイアン程の軟らかさは期待しない方がいいかと思います。フェースに吸い付く感じではなく、フェース面で弾き飛ばす感じです。 お薦めできるタイプとしては・・・ ・FW、ウッド型UTではひっかかる、ラインが出しづらい。 ・ロングアイアンより、若干弾道を高くしたい ・H/S43以上 ・現在、使用アイアンが軟鉄セミキャビ アイアン型UTは人気薄で、中古も弾数が少ないですが美品も多いのが魅力です。2009/9/27(日)22:05ヴァル
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キャロウェイゴルフ/レガシーLEGACY ドライバーモトーレF1にリシャフトして使用しています。長さは45インチです。 感想としては、最近のクラブとしては特徴らしい特徴が無い反面、あらゆる部分で高性能だと思います。 フェース面は弾き感が強く、「キンッ!」って感じの反響の少ない金属音で打ち手に球離れの速いイメージを与えてます。 打感の感じ方はそれぞれですが、吸い付くイメージでは無いので硬く感じる方もいるかも・・。 ロフトは表示より寝ていて、高弾道が打ちやすい仕様。 スピンはそれなりにかかるタイプ。メーカーが言うほど低スピンではないです。 フェース角はストレートですが、ヒールウエイトによりインパクトゾーンでヘッドがターンしやすく、捕まりやすい仕様です。 ただフェース高はシャローでは無く標準。ヘッド後部もディープバック気味になっています。 十分な優しさ要素を持ち合わせ、癖も無く、あらゆる面で高性能。 ガチアスリートを除けば、ゴルフ歴の浅い上達志向の方から、安定感を求める熟練者まで様々な人に合うクラブだと思いました。2009/8/31(月)06:55ヴァル
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ブリヂストンスポーツ/ツアーステージ X-DRIVEツアーステージ X-DRIVE 701 フェアウェイウッド7Wだけ購入して使用しています。 構えやすさ、顔つきなどはプロモデルらしく精悍です。 打感もヘッドに吸い付く感じと、反響の短い金属音で「上品なクラブ」という印象を受けました。 アイアンのように打ち込んでいくと、適度なバックスピンの入った軽い吹き球になり、200y先のグリーンに止めれます。払うように打っていくと、打ち出し高めスピン抑え目の高弾道。ギア効果の発生具合がいい感じで設計されてると思います。 比較的に重めでヘッドもコンパクトなので誰が打っても・・・って事はないですが、7Wに関してはヘッド性能自体は万人向けだと思います。 ただコストが高いので買うときは慎重に・・・w2009/7/8(水)16:55ヴァル
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キャロウェイゴルフ/X FORGEDX-FORGED ウェッジ ミルキークロム前モデルのX−TOURからの乗り換えです。 サビを取るのがめんどくさくなったんでメッキタイプで購入しましたが、色々なテストを見ているとスピン量に関しては大差がなさそうです。 打感に関しては硬くなった印象はありますが、慣れましたね。 最近のツアーモデルの水準を考えれば、ほとんどの面で水準もしくはそれ以上だと思います。 フルショットでのスピンもかなり利くし、フェースも開閉しやすくなってますね。ショートアプローチのスピン量はあまり高く無いのかも・・ 前作の方が止まりました。メッキの影響かな・・? バックフェースデザインも格好いいです。 グースが少ないので、どちらかと言えば上級者向きのモデルだと思います アイアンの神様が作った自信作。買って損なしだと思います。2008/11/24(月)09:37ヴァル
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タイトリスト/909H3Iの代わりにDG S200で購入。さっそく打ちっぱなしで打ってきました。 構えた感じはとても良い顔してます。フェースプログレッションもストレート。フェース上部のラインも真っ直ぐ。軟鉄プロモデルのアイアンのようなシャープさがあり、個人的に今まで構えたUTで一番良い顔です。 「これは、DGだと球が上がらないかも・・・」と思いながら打ってみると、性能はまったくの別物。 打ち出しから、ポーンと高い球。中弾道を予想していたのに、見た目より遥かにやさしい仕上がりです。 試しに軽く振ってみると、飛距離が他社のUTより大きく落ちました。 アベレージヒッターが飛距離を稼ぐクラブでは無いですね。 ハードヒッターが3I(21°の場合)の距離をしっかり打つためのクラブだと思います。 音もタイトリストらしい落ち着いた音です。 操作性/直進性は平均点です。曲げようと思えば曲げれて、真っ直ぐ打とうと思えば助けてくれる感じです。 打感は好みが分かれると思いますが、芯で打っても正直とても硬いです。 タイトリストらしいといえば、それまでなんですが他社のUTから乗り換える方は、一度試打してから買うことをお薦めします 球に吸い付く感じでも、弾く感じでもなく、カナヅチで「ガッチーン!」と叩いたような・・・例えるならアイアンでトップしたときのような感じですね。 それが気にならない人なら、末永く愛用できるUTですよ。2008/11/21(金)23:34ヴァル
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タイトリスト/909 D2ドライバーヘッドの構えやすさや、振りやすさなどは流石タイトリストという感じです。 ただ、「907より進化したか?」と聞かれると、「う〜ん???」という感じです。 まぁ、それだけ元からの完成度が高いということですかね。 ただ、個人的には打感が前にも増して硬くなったような気がします。コレを買うなら907を中古で買います。2008/11/20(木)21:59ヴァル
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ブリヂストンスポーツ/ツアーステージ X-DRIVEツアーステージ X-DRIVE 701G試打しただけですが・・ 構えた感じですが、少し後ろが長い感じです。丸より三角形に近いですね。 「直進性と高弾道」が売りらしいですが、私が打った感じは右にややプッシュ目に出て吹きあがる感じでした。 慣性モーメントが高いクラブにありがちなヘッドがターンしにくい感じでしたね。やはり直進性は高いです。 先中調子のシャフトのせいか、打ち出し角度は高かったのでスピン量さえ減らせれば安定して飛距離が稼げそうでした。 音は901や701に比べると、最近のドライバーにありがちな「キンッ!」という高い金属音。 ただ、SUMOや複合ヘッド系に比べると気になるほどでは無いですね。 打感は吸い付く感じではなく、弾き感が強かったです。 「曲がらないドライバーは欲しいけど、異形ヘッドはちょっと・・」というセミハードヒッターにはお薦めですね。 ドローを求めないのであれば、GRよりお薦めです。2008/11/20(木)21:40ヴァル
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キャロウェイゴルフ/TOUR ix ボール普段は、ワンプラチナを使っていますが、ゴルフ場でバッグの中に2球しか無いのに気付き、ゴルフ場のショップで購入したのがきっかけです。 ワンプラチナと比べてですが、スピン量は少ない気がします。でも打ち出しが高いので結果止まりますね。 アプローチでハーフショット気味に打つと、高く上がらないので、予想よりかなり転がりました。 飛距離は飛ばなかった印象があるんですが・・午後から使用したので、私が疲れていただけかも・・。 打感はやわらかく感じましたね。パターの転がりもよかったです。 全てが高い次元でまとまった良いボールだと思います。2008/11/14(金)19:17ヴァル
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ナイキゴルフ/ナイキ ワンナイキ ワン プラチナ「タイガー使用球」が売りなのですが、その肝心のタイガーは今シーズントーナメントに出れない状態になってしまい、思うように販売数が伸びなかったようです。 最近では大手量販店でも1ダース3千円台で売られていて、価格急降下中。 低打ち出し高スピン。 性能は、現行ボールでもトップクラス、打感は硬め、スピン量も安定して飛びます。 ただ、H/Sが47以上ないと飛距離性能が引き出せないという理由が、日本で売れなかった理由でしょうね・・いいボールなのに・・ 安くなってる内に買いだめしとくかな・・・?2008/11/14(金)19:08ヴァル
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ナイキゴルフ/サスクワッチサスクワッチ SUMO スクエア 5900 ドライバー8.5度のUSモデルにランバックス7ZのSを挿して使用しています。 前モデルより飛距離、打音共に向上しています。 特に飛距離に関しては、普通のドライバーと大差ないです。 ただ、「曲がらない」といっても魔法のクラブではありません。フェースのオープン、クローズには反応します。が、ミスヒットにはめっぽう強いです。 シャローフェースのため、上がりやすい構造ですがハードヒッターにはお薦めできません。吹きやすいです。 形と音が気にならなければ、お薦めですが、そこが問題でしょうね。2008/11/13(木)01:27ヴァル
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キャロウェイゴルフ/FTFT フェアウェイウッド#3、#5の2本を購入しました。 ともにニュートラルモデルですが、捕まり的には悪くないです。 まっすぐ当てればまっすぐ飛ぶ非常に素直なクラブです。 低スピン構造のため、グリーンには高さで止めるしかできませんが。打ち出しが非常に高いため、それが可能なFWです。 カスタムも多くラインナップされているので、自分にあった一本を見つけられるのも、お薦めの理由ですね。2008/11/13(木)01:18ヴァル
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ピンゴルフ/G10G10 ハイブリッド21度のUTが欲しかったのでバフラーからの買い替えました。 構えやすく、打感は柔らかく、音も小さな金属音。 払っても打ち込んでも結果がついてくるクラブです。 まさにユーティリティの良いトコが揃っています。 ただ、私の場合、バフラーでは球が高すぎて、流されまくるので21度は少し抑えた球が打てるものを・・という理由だったので、少し求めるものと違う結果になりました。(まぁ、中古屋で安かったんでお試し気分で買ったんですが・・w) ただ、よく出来たクラブなので、新しい相棒が見つかるまで、しばらく手元に置いておくつもりです。 シャフト次第で、初級者でも上級者でも使い手を選ばないお薦めの一本ですよ2008/11/13(木)01:08ヴァル
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ブリヂストンスポーツ/ツアーステージ X-DRIVEツアーステージ X-DRIVE 901ブリヂストンの試打会で感触が良かったので購入しました。 シャフトはツアーAD EV7のSです。 ソール部分の黒のラインが限定生産らしいのプレミア感、ヘッドカバーも黒にシルバーの文字で「901」。かっこいいです。 打ってみると、左に行かないというのは公言通りですね、捕まえに行っても弱ドロー、油断すると・・・どスライス。 これはこれで、安定感があり「捕まえに行っても左には飛ばない」と割り切って打てる。 打感はまず柔らかい。その柔らかい部分が縦方向に長い気がする。多少の上下の打点のブレは、打ち出し角とスピン量が相殺しあって結果的に飛距離が落ちにくく、いい感じでギア効果が発生する。 一番驚いたのはスピン量。私はスピン量が多い方なのだが、これはかなり少ないです。 フェース下部で打てば流石に吹くけど、上部で打つと練習場の安物ボールではドロップするほどでした。最低でもH/S45以上は必要と思います 飛距離はめっちゃ飛ぶって訳ではないけど、十分合格点。 練習場で結構なアゲンストだったんですが、その中でキャリー250yいったのは中弾道低スピンの影響でしょうね。 チーピン、吹き上がりに悩む大人なハードヒッターにはお勧めの一本です2008/11/13(木)00:51ヴァル