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ドライバーシャフトとヘッド選びのご相談です。
4039
皆様こんにちは。
愛媛県在住の37歳、175cm92kg HS47-50m/s 平均飛距離:260yar前後の叩いて飛ばすタイプです。
ためはそれなりに作れますが、切り返しやスイングテンポは速い方です。

今回、クラブ購入を検討しておりますが、

シャフト:TourADのDI-7s or BB-7s or 9003s or Diamana ahina70s
ヘッド:MIZUNOのThe CRAFT 911 or MP CRAFT 425+

で、どの組み合わせが良いか悩んでおります。

先日までタイトリスト910D2とTourAD BB-6sの組み合わせを使っておりましたが、
叩きに行くとヘッドが遅れて右にドスライスが出るため新規購入に踏み切りました。

先日、近くのショップでフィッティングを受けながら試打しましたところ、
9003sがしっくりきて、左右ブレも抑えられ、ゆるめのドローがかかって
距離も280yarまで伸びました。
(ちなみにこのときついていたヘッドはタイトリスト907 D2です。)
DI-7sとBB-7s、ahina70sは店舗に置いておらず、試打できませんでした。

また、ヘッドはMIZUNOのシャフト仕様しかありませんでしたが、
911に比べて打感がソフトな425+がしっくりきました。

上記から今のところ9003s/425+の組み合わせを選択しようと思っておりますが、
販売時期からいくと、シャフトは9003 ⇒ DI or ahina ⇒ BBの順、
ヘッドは、425+ ⇒ 911の順で、
それなりに技術革新がなされていると思いますので、
BB-7s/911の組み合わせもありではないかと悩んでおります。

仕事中も悩んでしまう次第でして、今回の9003s/425+の選択の是非につきまして
どうか皆様の率直なご意見を宜しくお願い致します。
 関連用語: 切り返し  シャフト  スイング  スライス  ドライバー  ドロー  フィッティング  ヘッド 
ライ  リスト 
 回答数:5 | 閲覧数:25263質問者:gomalson  質問日時:2012/6/27 (水) 14:33 
gomalsonさんのコメント
driver様

gomalsonです。
お世話になります。

今回コメントいただきましたように後押しをいただいて安心したい自分がおります。
そこまで私は知識がなく、カタログスペックや口コミを頼りになんとか自分に合ったスペックにたどり着きたいと思っております。
いろいろな方の口コミを参考にしておりますと、
BBの評価自体があまり良くなく、また、9003とDIはほぼ同じというようなご意見もあり、DI-7sやBB-7sを試打していないながらも今回のセッティングはフィッティングの結果からも間違いではないのだろうという気はしているのですが、どうしても自分の中で「今更9003?」という気持ちを捨てきれずにおりました。
また、上記のように9003sを試打ときのヘッドがタイトリスト907 D2で、
907 D2は見た目も打感もヘッド剛性がかなり高いヘッドだと思いますが、今回の選択はMP CRAFT 425+ですので907 D2よりもヘッドがたわむ分だけ飛距離をロスしてしまわないかという不安も生じます。

確かに2・3本買えればベストなのですが財布との相談で・・・

もう少し悩んで結論を出したいと思います。

ご助言ありがとうございました。

---------------------------------------------------------------
ClubGOD 様

gomalsonです。
お世話になります。

詳細なコメントありがとうございました。
やはりヘッドとの相性もあるのですよね・・・

ちなみにアイアンはMP-69/DG X100を注文しております。

アイアンもMPにしたのでヘッドもMPでいいやみたいな発想だったのですが、そう甘くはないのですね。

425はつかまりが良くないと聞いておりましたので安心しておりましたが、907D2よりはフック球が出やすいのですね(T-T)
試打のときは907D2で直進からナチュラルドローでしたので、それよりつかまるとまずいです。
「うーむ・・・」
完成して使い込まないとなんとも言えませんがなかなか一筋縄ではいかないですね。

ちなみにヘッドはThe CRAFT 611に変えようかと思うのですが、あまり差はでないでしょうか?

ご助言ありがとうございました。

---------------------------------------------------------------
ゆっきー 様

gomalsonです。
お世話になります。

同じような体格&タイプということで、ご意見参考になりました。
個人的には主張しすぎない三菱レイヨンのデザインが好きなんですが、以前はタイトのUSモデルを購入し、910D3 9.5度/ahina70xを使用していたのですが全然球が上がらず叩けば吹く始末で、その他青マナや白マナを試したのですがしっくりこずに断念した経緯があります。

やっぱり試打しないと、カタログ値だけではなかなかわかりませんね・・・
奥が深いです。
どこかロールプレイングゲームのような感じですね。
(はやぶさの剣とか呪いの剣世代です。)
これもゴルフの醍醐味なのでしょうが、もしゴルフの神様がいるとすればちょっぴり教えて欲しいですよ(笑)

ゆっきー様もタイトとミズノのクラブをよくお使いなんですね?
ウッド系がタイトで、鉄がMP-69で、ウェッジがVOKEY。
パターがANSERなのがまた渋いです。

僕は最近、先輩がパーシモン(渋いクラブ=渋クラ)を使いこなしていて悔しかったので、渋クラとしてマルマンコンダクターLXの4w(ヘッドがグレーでシャフトがHITACHIの金色のやつ)を入れました。
910HのUTの代わりに入れてみたのですが、コンダクターの方が調子がいいし訳がわからなくなってしまいます。

ラウンドをご一緒できたら盛り上がるんでしょうね。

ご助言ありがとうございました。

-----------------------------------------------------------------
ブリリアント様

gomalsonです。
お世話になります。

アドバイスありがとうございます。
ご指摘の点はゴルフ店の店員さんからもご指摘をいただいており、
固さに応じて9003Xにするかもしれないとおっしゃってました。
Case by case で調整します♪

ご助言ありがとうございました。
-----------------------------------------------------------------
ClubGOD 様

gomalsonです。
お世話になります。

フォローありがとうございます。
ご指摘の点も加味して調整したいと思います。

ご助言ありがとうございました。
回答一覧 古い順 |  新しい順 |  ポイント順 
1. driver  回答日時:2012/6/27 (水) 17:13
877
クラブ、シャフトの知識もあり、フィッティングも実施してどれが良いか分かっているのですから、あなた以上にどのクラブが合うか分かる人は居ないはず。

プロも古いヘッド、シャフトを使用している場合もあり、常に最新モデルの組み合わせがベストとはならないと思います。

どうしてもベストを1本選ぶのなら、2本購入して1本残すしかないでしょう。
2. ClubKenAma  回答日時:2012/6/27 (水) 19:25
858
907D2は上級者で高HS者でフッカーに向くヘッドです。
シャフトはどちらかといえばつかまり系でして、思うほど軟すぎる感じがしました。以前とは全く異なる軟目なシャフトです。

つまり、ヘッドはつかまらない907D2ですから合うのであって、クラフトの小ぶりなヘッドで重心距離もやや短めのヘッドでは、つかまり過ぎてスピンが多くなると予想されます。
907D2は8.5度を2シーズン使用していましたが、いいヘッドでした。重心深度が短めですからパワーヒッターにはいいのです。
まして、コントロール性と方向性がいい。

クラフト425は重心距離が907D2に比して4mmも短いのでヒールヒッターに合います。つまりアイアンでマッスルの重心距離が短いものを使用している人向きとなります。
907D2を使用していましたら425はフックからダクフックになると予想。普通は選ばない移行の仕方。
もし入れるのであれば、撓り幅が少ないシャフトになるでしょう。

シャフトが優先であれば、907D2と同様なヘッドスペックを探すのがいいでしょうね。

私の場合は、902D2に最初はTour AD M85Xを入れていましたがやや吹き上がり気味でしたので、ディアマナS83Xに入れて調子が良かったです。スピーダー757Xも良く飛んでいました。

スイングとの相性がありますので、決定的なものではございません。要は、自身がどのヘッドスペックがあっているのかを把握できていることが求められるでしょう。

タイトリスト911D2,3も出てきますが、新しいほど飛ぶと宣伝していますが、自社比較です。テーラーの3Wでも17Yも飛ぶとしていますが、使用している3Wより10Yも置いていかれます。
自身にマッチし易いヘッドスペックの方がより飛びますので、
可変できるヘッドスペックの方がよりリスクが低いとは思います。それぞれ変えられる範囲もあります。

ちなみにR11には9003Sは飛びが悪くベストマッチシャフトより12-15Yもゲインでした。個人差が有りますので、あくまで参考。
3. ゆっきー  回答日時:2012/6/28 (木) 7:47
788
私もほぼ同じ体格、HSでスイングも文面から見ると良く似ています。
ちなみに私はMP69(X100)と611(アヒナ70S)を使用しています。
ドライバーは先日まで910D3(アヒナ70S)でした。

611は910D2に比べてヘッド体積もかなり小さくヘッドが返ります。
611は910に比べて球がくい付く感じがあり球離れも少し遅く感じます。
それに比べて910は弾き感がありスライス系の球が良く出ましたが改善されました。
この611につかまるシャフトは私には合いませんでした。
愛媛でしたら松山にミズノのフィッティングが出来るショップがあるので
611に色んなシャフトをさして試打できると思います。
(おそらく3000円ぐらいで要予約?)
シャフト選びでの失敗を考えると安いと思いますので検討してみてください。
4. ブリリアント  回答日時:2012/6/29 (金) 15:00
718
  いろいろリシャフトした経験から言わせていただきますとまず試打された907 D2のシャフトの挿し方は?907はスルーボアなんで差し込み量が7センチ位入りますよね。
  これだと通常SでもX位の硬さになりますし、先の部分の強度がこれ以上ない位に上がります。
  硬くなりすぎるのを嫌って、ブラインドボア仕上げにしている物もあります。これは通常通り35ミリくらいの差し込み量にして組みます。
 この方法だとSはSの硬さのままに仕上がります。

 また、タイトリストにはスルーボアヘッド専用シャフトも存在しました。これは純正のメーカー特注のみの場合ですが、9003が存在していたかは分かりません、、、。要するにシャフトのパラレル長が長い為シャフトが硬くなりません。これもSのままの硬さで仕上がってます。
 
 つまり3パターンの中からどれを試打したのかによって全然違います。

通常9003Sは45インチD3位で組むと振動数270弱位になる筈です、まずは振動数とかバランス・総重量とかを見て参考にしてみて下さい。
 
 9003はスピン量も減るし、出しゃばらないので良いシャフトだと思います。
 P9003は一度長尺にしてみたら、すごく飛びましたが体がつらいので断念しましたが一度試す価値ありです。
 どちらか云うと9003はSよりXの方が振りやすいと個人的には思います。
5. ClubKenAma  回答日時:2012/6/29 (金) 21:23
798
それは、ちと違います。
907D2のホーゼルは、付けているだけで直ぐに取れる構造となっています。つまり強度があまりない。

キャロのスルーボアのソケットが長い程度となり、振動数が上がっても少し程度で気にすることでもないものでした。

また、9003は振動数が高くでます。R11 207gで45インチ設定Xで287cpmですが、撓りが多く硬く感じないほどでした。どういうことかと申しますと、中調子から先調子ほど振動数は高くなる性質があります。
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