LIVEBALDO CORSA フェアウェイウッド
ギア情報
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メーカー
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ブランド
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価格55,000円（単体）
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公式サイト
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スペック番手（ロフト角）：#3（15°）、#5（18°）、#7（21°）
クラブ重量：215g（#3） -
商品発売日2020年4月17日
クチコミの評価
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クチコミ件数4件
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ランキング178位／808商品中
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累計の総合評価
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73件
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60件
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51件
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40件
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30件
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20件
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10件
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カテゴリ別の評価
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やさしさ
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構えやすさ
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操作性
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打感
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方向性
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コストパフォーマンス
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BALDO CORSA フェアウェイウッドの最新クチコミ
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2023/1/31（火）20:08番手「２W」、ロフト角「13°」
はじめはテーラーメイドのミニドライバーを買おうと思ってたのですがバルドさんのブラッシーを見てこちらの方がかっこいいのでこちらにしました。シャフトはベンタスブルーTR６ｘ早速、練習場で試打した感想です。左に行きません。腰痛と40肩とフック持ちの自分ですがよほどカットに打ったり引っ掛けたりしない限り左には行かなかったです。飛距離もオーっ！と漏らしてしまうほど飛びます。スリーブもついているので自分好みの調整も可能です。コースに合わせてドライバーと２W使い分けるとスコアアップ出来るかもしれないですよ＾＾ｖ
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2022/5/23（月）16:31番手「#6」、ロフト角「21°」
バルド2022フェアウェイウッド＃7になります。やはり最新＝最良ではないです。両モデル共に同シャフトで新品製作。まず2022モデルは構えにくい。打感飛距離は遜色ないが球の上がり易さも2021だと思います。今季新作２番ブラッシーも購入予定でしたが辞めました。シャフトとのマッチングもあると思いますがたぶん同じ感じだと思ったので。非常に残念。
過去のクチコミ番手「#5」、ロフト角「18°」5番7番ウッドの2021を同時購入。シャフトはスピーダー7の70Sと80Sを挿しました。主に狭く短いホールのティ−ショットとロングのセカンドに利用。打感良し、打音良し、寛容性高し。◎です。当方HS43程度ですが5番で約220YD、7番で約200〜210YD飛んでくれます。ナイスショットした時の快感は量販品とは違うものがあります。値段は安くはないですが満足度は高いです。
2021/10/13（水）13:45
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2020/11/18（水）22:59番手「#3」、ロフト角「15°」
テーラーメイド、SIMを自宅に残しラウンド投入してきました。
シャローフェイスでコンパクト。球が上がりやすく、振り抜きも良いクラブです。とにかく初速のまま終始、ホップ系の球が出せるのが魅力かと思います。
このクラブはセッティング出し有りきでクラブの性格が変わると思っています。前回、知人のクラブを調整した際も然りですが、このクラブの飛距離性能は相当高い反面、ウエイトの重心位置設定で高さ、振り心地と大きく変わる為、最終的にウエイトを変更し、ラウンド投入しました。
ティーショットで積極的に使ってみましたが、上がりやすさ、飛距離性能は◎。SIMの体積180ccに比べてコルサは152ccと小さいですが、
気にならず、240〜250近くまでティーショットで打てる事に、
感動しました。
ここ1年はG410LSTを使う中で安定性の反面。自分には飛ばす事が出来ず、210〜220でドライバーの代わりのティーショットクラブに悩んでいました。また、SIMは歴代ダントツの飛びに対して、最後まで弾く打感がラウンドでは気になり、今回バルド打感に狙いを定めました。
お世辞無しにさすがバルドかと思いました。地クラブの為、メーカー品とは異なりますが、飛ばしと打感の両立での満足度は高いと思いますので、お勧めです。
〇スペック
長さ：42.75インチ
バランス：D2.0
シャフト：レジオFW70S
総重量：336.0g
振動数：272cpm
〇ウエイト変更
標準：前8g 後8g
変更後：前10G 後4g
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2020/6/11（木）21:10番手「#3」、ロフト角「15°」、シャフト「ツアーAD GP7」、シャフト硬度「S」
何時も行くショップで試打をしてから購入、３番ウッドをT-UPで右ドッグレックの場所でキャリー230ヤードをややドローで飛んで行きました。大変満足してます。勿論、打感、打音は最高で、狭いホールやロングホールの2打目で距離によって3番、5番を使い分けていこうと思います。
