EPIC MAX ドライバー
ギア情報
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メーカー
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ブランド
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価格84,700円
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公式サイト
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スペックヘッド体積：460cc
クラブ重量：287g（R）
ロフト角：9°、10.5°、12°
クラブ長さ：45.75インチ -
商品発売日2021年2月19日
クチコミの評価
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クチコミ件数10件
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ランキング352位／1539商品中
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累計の総合評価
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76件
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63件
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50件
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40件
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30件
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20件
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11件
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カテゴリ別の評価
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飛距離
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やさしさ
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コストパフォーマンス
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打感
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方向性
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構えやすさ
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EPIC MAX ドライバーの最新クチコミ
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2024/3/31（日）21:53ロフト角「12°」、シャフト「TENSEI CK PRO ORANGE 70」、シャフト硬度「S」
「ＥＰＩＣ ＳＰＥＥＤ トリプルダイヤ ＬＳ」の不調時用に、ヘッド目的で純正Ｒシャフトの１２°新古品を購入。
以前、「ＲＯＧＵＥ ＳＴ ＭＡＸ」（１０．５°）を購入したが、フック顔に見えて構えづらく、早々に売却。
同じＭＡＸでしかも１２°ということで、「ＲＯＧＵＥ ＳＴ ＭＡＸ」と同じかそれ以上のフック顔を心配したが、どストレートなフェース向きで杞憂に。
本日（３月３１日）、コースで初使用。
まっすぐなフェースの向きのおかげですっと構えられ、方向性も抜群なストレートボールを連発。
ロフト１２°ではあるが、先端固い「ＴＥＮＳＥＩ ＣＫ ＰＲＯ ＯＲＡＮＧＥ」のおかげで、高すぎることなく中弾道程度で収束。
打感、打音は「ＲＯＧＵＥ ＳＴ ＭＡＸ」や「ＰＡＲＡＤＹＭ」のように柔らかく、「バシュッ」という感じではないが、それらよりもやや固めで金属音を伴う本品の方が自分には好み。
既に現行品より３代前で、人によっては懐かしさを感じるかもしれないが、今になって自分にとって最高なドライバーに巡り合うことができた。
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2023/2/26（日）01:11ロフト角「10.5°」、シャフト「THE ATTAS」、シャフト硬度「S」
今回購入したEpicMAXはタイトリストのTS1と同じ土俵のドライバーと思っていましたが性能はTS1の方が遥かに上です。
１０．５度のヘッド、シャフトはTHE ATTAS 5S 45.5インチの仕様です。
構えた時の顔が被って見えるドライバーは苦手なのですがこれはストレート顔でとても良い。
飛距離は2021～2022に発売されたドライバーの中では飛距離性能は他と比較して大きく劣ります。 それと打感が悪すぎで、どこに当たっても感触は悪く打音も中途半端なこもった音です。
後ろの可変ウエートの捕まり側 逃がし側の調整はかなりの効果はあります。これにはびっくりでした。
トータルで言えばこれ買うくらいならばSpeedの方をお薦めします。
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2023/1/3（火）11:52ロフト角「10.5°」、シャフト「Diamana 40 for Callaway」、シャフト硬度「R」
最初エピックスピード、シャフト60Sを購入するも良いあたりがでず、知り合いのマックス40Rと交換。シャフトの軽さ・硬さか気持ち良く、その後シャフトをスピーダーエボ7、474Rに変えたらドンピシャ。今まで全く相手にならなかった友人をオーバードライブ、６０過ぎの方へ、この組合せお勧めです。
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2022/12/12（月）21:25ロフト角「9°」、シャフト「アッタスダース」、シャフト硬度「S」
とても安定感があり、振りやすく飛距離性能、方向性ともに抜群です。
EPICスピードと比べると打感はやや硬いように感じますが、嫌な硬さではなく気持ち良く飛んでいきます。
アッタスダースとの相性も抜群で、自然にためが出来てバランスが良い組み合わせだと思います。
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2022/9/8（木）20:36ロフト角「9°」、シャフト「Diamana 40 for Callaway」、シャフト硬度「S」
EPICSPEEDからの乗り換えです！
ROGUESTMAXを試打に行ったがピンとこず、中古売り場にきれいな中古が…買ってしまいました…
SPEEDに1kのWHITE6Sとの比較です！
飛距離はそこまで変わらないけど優しさは圧倒的にこちらです！
ただ、HSが早い方はシャフトを選ばないとフケます！
VENTUSblueの6Sが余っていたので刺しましたがそれでもｰ1度に調整してちょうど良いくらいです！
HS45位でキャリー260ヤードくらいでイメージできます！
打感は少しSPEEDよりしっかりですが個人的にはこちらの方が好みです！
コースではこういうヘッドが良いんだろうなと思っていたら完全にエース交代してました！
今なら3万円台できれいなものがゴロゴロあります！
EPICシリーズの本命はこれだったかと後れ馳せながら思いしりました！
