リーダーボード
RMX VD 59 ドライバー
ギア情報
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メーカー
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ブランド
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価格86,900円～
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公式サイト
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スペッククラブ重量：約299g
ロフト角：9.5°、10.5°
クラブ長さ：45.5インチ -
商品発売日2021年10月29日
クチコミの評価
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クチコミ件数11件
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ランキング323位／1539商品中
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累計の総合評価
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71件
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64件
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54件
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41件
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31件
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20件
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10件
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カテゴリ別の評価
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飛距離
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やさしさ
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コストパフォーマンス
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打感
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方向性
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構えやすさ
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RMX VD 59 ドライバーの最新クチコミ
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2022/9/13（火）09:52ロフト角「10.5°」、シャフト「Diamana YR」、シャフト硬度「SR」
ネットなどでの評価が高めだったために購入。構えやすさに関しては普通で特にフェースがかぶってると言う感じはありませんでした。打感はやや硬めで打音も高め。カコーンみたいな打音で好きになれませんでした。初速は早いようでしたが球が上がりにくく、さらに引っかけが非常に多くコントロールが難しかったです。スライスが強いスライサーには良いと思います。球が捕まえられるスイングができる方はVDの方が良いと思います。私には合いませんでしたので早々に手放しました。
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2022/8/28（日）14:41ロフト角「10.5°」、シャフト「Speeder NX50S」、シャフト硬度「S」
宣伝の通り曲がが少ない。最初練習場で打った時は甲高い打音と硬い打感で好きになれなかったが、使い込んでいく内に真芯に当たると打感がマイルドに感じて音も濁りの無い音になることが分かった。飛距離も真芯で当たると260ヤードと自分の平均を飛距離を上回る。芯を外すと当然飛距離は落ちるが大怪我はしない。但し、つかまりがイイので手打ちになると左に引っ掛けが出る。オートマチックなドライバーで力まず身体がスエイせずに下半身で振れば大怪我をしないドライバー。適正なシャフト硬度を装着してこのドライバーで曲がるのは、スイングに問題が有ること知らしてくれる。コースでも失敗の原因が分かるので、修正が出来、実戦向きなドライバーです。
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2022/8/28（日）14:41ロフト角「10.5°」、シャフト「Speeder NX50S」、シャフト硬度「S」
宣伝の通り曲がが少ない。最初練習場で打った時は甲高い打音と硬い打感で好きになれなかったが、使い込んでいく内に真芯に当たると打感がマイルドに感じて音も濁りの無い音になることが分かった。飛距離も真芯で当たると260ヤードと自分の平均を飛距離を上回る。芯を外すと当然飛距離は落ちるが大怪我はしない。但し、つかまりがイイので手打ちになると左に引っ掛けが出る。オートマチックなドライバーで力まず身体がスエイせずに下半身で振れば大怪我をしないドライバー。適正なシャフト硬度を装着してこのドライバーで曲がるのは、スイングに問題が有ること知らしてくれる。コースでも失敗の原因が分かるので、修正が出来、実戦向きなドライバーです。
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2022/8/28（日）00:44ロフト角「10.5°」、シャフト「アッタス11」、シャフト硬度「S」
ちょっと驚きです。本当に曲がりません。
アッタス11 5S 45.75インチです。振りにくさはあまり感じませんがTSi4 BB 6S 45インチ比でHSが1m/sくらいでません。スマッシュファクター、バックスピンは同等です(スカイトラック補正なし、ラウンドボール)。ヒールでもトゥでも球は上がって曲がりません。
投影面積大きいヘッドは何処飛んでいくかイメージ湧かず苦手でしたが、これはグースネックが効いているのかあまり違和感なくアドレスできます。
ミスヒットしても曲がりません。距離は相応に落ちます。一発の飛びはTSi4に軍配。HS出せるようになれば変わるかも。
散々「曲がらない」という謳い文句のドライバーも左に曲げてきたわたしですが、これは曲がりません。純正シャフトの方が飛びましたがどうにも振りづらくカスタムシャフトにしました。
スコアアップ期待大です。一方でスイング崩しそうなのでTSi4と併用で行こうと思います。
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2022/7/11（月）11:24ロフト角「10.5°」、シャフト「Diamana PD 50」、シャフト硬度「R」
発売されて、すぐ購入したが、当初は、飛距離が大したことないと感じて、リョーマD?ビヨンドと交互に使用。半年が過ぎ、曲がらないことを実感出来、クルッと振れるようなったため、飛距離も230ヤード(HS39&〜40)でエースドライバーになりました。打感がガラス音が面白い。とにかく、曲がらないです。
