ATTAS 3(アッタス サンジョウ)

USTMamiya ATTAS ATTAS 3(アッタス サンジョウ)
  • USTMamiya ATTAS ATTAS 3(アッタス サンジョウ)

ギア情報

  • メーカー
  • ブランド
  • 価格
    43,200円
  • 公式サイト
  • スペック
    キックポイント:中
    トルク:3.1(モデルNO.6/S)
    重量:40、50、60、70、80g
    フレックス:R3、R2、R、S、X
  • 商品発売日
    2011年9月3日

クチコミの評価

  • クチコミ件数
    40件
  • ランキング
    22位/2028商品中
  • 累計の総合評価
    5.4
    • star7
      10件
    • star6
      10件
    • star5
      10件
    • star4
      8件
    • star3
      0件
    • star2
      1件
    • star1
      1件
  • カテゴリ別の評価
    • 飛距離
      4.3
    • 方向安定性
      4.5
    • 操作性
      4.4
    • フィーリング
      4.5
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ATTAS 3(アッタス サンジョウ)の最新クチコミ

  • 2018/4/30(月)00:36
    5
    シャフト硬度「X」

    M4用にとにかく叩けるシャフトをいろいろ試し、結局参上6Xになりました。
    スペックは
    M4 10.5/44.75(60度法)/325g/D3.5/270cpm (ヘッドウエイトは8gに換装)
    古いシャフトですが“強く当たれば遠くに飛ぶ”の基本を再認識できる名機だと思います。6S,7Sのチップカットも過去に使用しましたが、H/S47平均以上ならばXフレックスをお勧めします。特にATTASのXフレックスはSフレックスとは別物のようにシャキっとしていて、ヘビーヘッドで叩いても全く中間の当たり負けのような動きもなく、中弾道ライナードローが面白いように打てます。先端の動くシャフトが苦手で、先端強度の高いシャフトやチップカットしたシャフトばかりを使用してきましたが、遠回りでした。叩きたい、曲げたくないなら余計な仕事をせず、先端のみならず、中間から手元まである程度強度が必要だと思います。参上7Sフレックスの1インチチップカットは振動数268cpm程になりましたが、全体のしっかり感や初速は6Xの方が格段に上だと思いました。3WEVO4 FW 70-Sを使用しておりますが振動数279cpmで振動数フローも全く問題ありません。新品では殆ど手に入りませんが、新品が入手できてラッキーでした。絶対エースに昇格です。

    過去のクチコミ
    7
    シャフト硬度「S」

    7Sを1インチチップカットしSRIXON Z725 LTDに44.75インチ(60度法)で組みました。スペックは328g/D2.5/267cpmです。以前6sをそのまま45インチで組んで所有しておりましたが軽くて柔らかく手放してしまいました。DI-7S(0.25チップカット)、ノーマル757TS-S、ATTAS6 7S(1インチチップカット)と比べてもダントツの強弾道で改めて驚きました。エースに昇格です。HS平均48〜50m/s(マン振りMAX54m/s)ですがSX程度の硬さの方が飛距離は安定してでるようです。モデルとしては数年前のモデルですが、これぞ叩けるシャフトの決定版だと思います。

    2016/5/14(土)00:45
  • 2018/4/22(日)09:22
    5
    シャフト硬度「S」

    過去装着していました。当時はツアーADクアトロテックMDと私のエースドライバーの座を争っていたシャフトです。切り返しのタイミングとりやすく、インパクトでヘッドが上を向きづらいので面の厚い長い押し出しが印象的でした。左を気にせず振り切れるので結果、飛距離もソコソコいってました。クアトロテックMDとの剛性分布比較ではMDの方が手元側が抑えられているので切り返しの安定性では私のスイングではMDがマッチしましたが、ATTAS3でうまくタメれる人はこちらの方が厚く走る感覚が得られて飛距離でると思います。振動数的にはそんなに出ないシャフトですが、シナリを感じながら振れる範囲がおいしい使い方ができるシャフトかなと思います。最近のシャフトは複合素材や、超高弾性カーボン、ボロン等の色んなテクノロジーを使ったシャフトでバラエティに富んでますが、ATTAS3の頃のシャフト時代が個人的には面白い時代でした。現代でもじゅうぶん通用するシャフトが多く出回った頃だったなー。と思います。

  • 2017/10/8(日)16:09
    6
    シャフト硬度「S」

    タイトリスト915D2、ロフト9.5度に6Sを使用してます。
    スピーダー661エボ2/Sで購入したのですが、方向性に難あり。
    910D2で使用していたアッタス3に差し替えました。
    アッタス3は粘り系で方向性が良く、安心してティーショットが打てます。
    結果的にはトータル飛距離も上がります。

    過去のクチコミ
    6
    シャフト硬度「S」

    915D2に使用しています。購入時はスピダー661エボ2を使用しましたが、方向性に難あり。やはり、このシャフトは飛距離、方向性ともに完成度が高いです。ゴルフギアは信頼度が大切。このシャフトなら安心して振っていけます。

    2016/9/13(火)21:01
    過去のクチコミ
    6
    シャフト硬度「S」

    FWに7Sを使用して気に入り、ドライバーに6Sを購入しました。
    5ラウンドでOB1発と方向性は及第点。タイト910D2の9.5度のヘッド性能を考慮すれば飛距離も及第点です。
    手元のしなりが分かり易く、素直な挙動でタイミングがとりやすいシャフトです。

    2014/11/27(木)06:43
    過去のクチコミ
    7
    シャフト硬度「S」

    FWの3番と5番に7Sを刺し使用しています。
    飛距離性能は及第点。手元がしなりタイミングの取りやすいシャフトです。
    先端剛性が高いので操作性も高いです。
    方向性が良く、ドローヒッターは左を気にせず振り切れると思います。

    2014/2/4(火)23:32
    1
  • 2016/10/28(金)17:38
    5
    シャフト硬度「S」

    RBZ US フェアウェイウッド5のヘッドをいただいたのでつけてみました。友人などには「玉上がらないぞ」とか「右にしか行かない」などと脅されましたが、打ってみると心配はよそにいい当たり。確かに重くかたいですが、素直な言い玉を飛ばしてくれます。
    私的にこんな容赦なく触れる素直なシャフトが好きです。

  • 2016/10/19(水)00:20
    7
    シャフト硬度「S」

    飛距離、方向性良し。弾き感と粘り感のいいとこ取り。重心距離が短いヘッドは勿論、長めの重心距離長め。深重心ヘッドにも対応したオールマイティシャフト。ペラっと捲れる感じが無く芯がしっかりあるシャフトだと感じました。

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