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ドライバーのランキング ] 

キャロウェイゴルフ、GBB EPIC Sub Zero ドライバーの評価

GBB EPIC Sub Zero ドライバーについてクチコミするお気に入りリストに加える

メーカー キャロウェイゴルフ
ブランド EPIC
商品名 GBB EPIC Sub Zero ドライバー (83件)
価格 81,000円〜
公式ページ http://www.callawaygolf.jp/
累計の総合評価 累計の総合評価  5.7点
ランキング
最近180日間
30位/1308商品中
スペック ヘッド体積:460cc
クラブ重量:約306g(Speeder EVOLUTION For GBB/S)
ロフト角:9.0、10.5°
クラブ長さ:45インチ
商品登録日 2017年2月2日(木)

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GBB EPIC Sub Zero ドライバー
カテゴリー別評価
飛距離4.7点
やさしさ4点
コストパフォーマンス3.4点
打感4.3点
方向性4.4点
構えやすさ4.4点

GBB EPIC Sub Zero ドライバーのクチコミ一覧

46〜50件/66件

たけやん77(75)
年齢:39歳
性別:男性
ゴルフ歴:6年〜10年
平均ヘッドスピード:46m/s〜50m/s
平均スコア:85〜89
平均ラウンド数:月に2回は行きます

参考になったポイント:22

2017/3/18 (土) 14:20
point

ロフト角「9°」、 シャフト「Diamana BF 60」、 シャフト硬度「S」

GBB EPIC STAR との比較も込めてコメントします。


ちょうど寒かったと言うのもありましたが、試打に試打を重ねて悩んだ挙句にスターのフブキV50を選んだのですが、練習してるとやっぱり軽い。。。選んだ理由はスターの方に書き込みしてます。
右腕が強烈に強いのでどーしても腕で振ってしまいフックが出ます。
コースでは馬鹿飛びするしミスにも強いですがミスが多くなってきた。。

DGにアイアンを変えた事により更に軽さが目立ち、リシャフトするか。と考えてましたがサブゼロを試してみたらドンピシャ。
恐らくシャフトの効果がデカイ気もしますが元々打感や音はサブゼロ派だったので、高価なうちに…と言う事で入れ替えました。

球は明らかにスターの方が上がる。
構えた感じはシャフトの長さもあるのかスターの方がアップライトで捕まる気はしてサブゼロは捕まらない感じには見える。
実はコレが1番大事で、やっぱりチーピンがコースで1番出たらいけない球なので捕まり顔は自然と振り抜きを自然と身体がとめてします。
これは完全に感覚の問題でしょうが、やっぱりプロが構えた感じを1番大事にすると言う事が1番の決め手と言ってる意味が凄くわかる比較になりました。サブゼロは捕まらない気がするので自然と身体が振り抜くので重いフェードが打ちやすい。しかも、皆さんのコメント通り初速が半端ないので球ものびます。ただ、バックスピンが本当に少ないのである程度のヘッドスピードは必要かと。スターもバックスピン少なく初速は出ますがサブゼロよりは低重心なので球が上がりやすく良いのですが、この辺はどう言う球が打ちたいか?によってきますので単にどっちが良い!と言うのは個々によりそうですね。
個人的には前作GBBからのスイッチであれば、サブゼロ?かな?と思います。
ヘッドスピードが45以上である程度スイングで球を捕まえる事が出来るのであればサブゼロの方が恩恵を受けると思います。

ニッカブルー(2)
年齢:39歳
性別:男性
ゴルフ歴:4年〜5年
平均ヘッドスピード:46m/s〜50m/s
平均スコア:90〜99
平均ラウンド数:2か月に1回程度

参考になったポイント:22

2017/3/11 (土) 17:43
point

ロフト角「9°」、 シャフト「Tour AD TP-6」、 シャフト硬度「S」

現在、スリクソンZ745、シャフトはクロカゲXT60Xを使用しています。
ヘッドが大きく見え過ぎず振りやすく、とにかく優しく飛距離が出るドライバーと感じました。また、打感も柔らかく、音も特に変な音しないし、お金貯めなきゃですが、貯めたら即買いな位、かなり感動しました。

ヤマトタケルノミコト(1)
年齢:44歳
性別:男性
ゴルフ歴:4年〜5年
平均ヘッドスピード:46m/s〜50m/s
平均スコア:80〜84
平均ラウンド数:月に2回は行きます

参考になったポイント:28

2017/2/27 (月) 11:49
point

ロフト角「9°」、 シャフト「Tour AD TP-6」、 シャフト硬度「S」

最高にぶっ飛びます。打感も柔らかく気持ちよく振り切れます。
ミスヒットにも強く先っちょに当たっても飛んで行きます。この寒い時期でも、いつもの練習場で夏のマンブリと同じ所に楽勝で飛んで行きます。まだコースでは打ってないですが本当に楽しみでしょうがないです。

四号車(146)
年齢:42歳
性別:男性
ゴルフ歴:6年〜10年
平均ヘッドスピード:41m/s〜45m/s
平均スコア:85〜89
平均ラウンド数:月に2回は行きます

参考になったポイント:41

2017/2/26 (日) 19:19
point

ロフト角「10.5°」、 シャフト「オリジナルカーボンシャフト」、 シャフト硬度「S」

レンジで試打クラブを借りてガッツリ試打をしました。
やはり鳥カゴではなく実弾道を見た方が参考になります。

純正シャフトでの試打でしたがかなり柔らかく、サブゼロのヘッドの重さと相まって、かなりヘッドが遅れてくるイメージで、しなりを上手く使える人は純正スピーダーの特性を活かせ、高弾道のロースピンの棒球が打てると思います。

振りに行く人はこの柔らかさが気に入らず、シャフトがプアとの評価を下すのだと思います。

しかしこのシャフト、メーカーの意図も外れてはおらず、球を上げにくいヘッドのため、走って高弾道になるこのシャフトを選定したのだと思います。

事実、ゴルフ体験主義の方は純正シャフトがプアと言いながら、カスタムシャフトで純正シャフトを越えることが出来ていないようです。
http://golftaiken.nikkansports.com/2017/02/8238.html

ボール初速はレンジボールでも確認できるほど、他のドライバーより速い計測結果が出るため、ヘッドのポテンシャルは相当だと思います。

結論として今回のサブゼロはアマチュアでも扱える寛容性があり、飛距離性能も高いため買って損はないと思いますが、純正シャフトでも安くて6万円以上する現状ではまってマークダウンを狙うのが懸命だと思います。

多摩川ブルドッグ(6)
年齢:42歳
性別:男性
ゴルフ歴:6年〜10年
平均ヘッドスピード:46m/s〜50m/s
平均スコア:90〜99
平均ラウンド数:月1くらいかな

参考になったポイント:30

2017/2/24 (金) 1:10
point

ロフト角「9°」、 シャフト「Tour AD TP-6」、 シャフト硬度「S」

素敵なプロモーションにやられ7年振りにドライバー購入しました。
セガのシュミレーター「REC CHECK GOLF」を使って計測してみました。
飛距離:最大255y 平均237y
以前使っていたR9 SUPERDEEPに比べ平均で7yは飛距離upしてます。最大飛距離は250yを超えたことがなかったので、初の250y超えとなりました。
12gのウェイトを前に装着すると、ものすごい弾丸ライナーでネットに突き刺さりました。目で追えない感じは初めての感覚です。
また直進性も高く、「まずいスライスだ」という打ち方でもそれほど曲がらずに飛んでくれます。これもまた驚きでした。
この飛距離と直進性はおすすめです!

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