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テーラーメイドゴルフ、M3 460 ドライバーの評価

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メーカー テーラーメイドゴルフ
ブランド M3
商品名 M3 460 ドライバー (88件)
価格 77,760円〜
公式ページ http://www.taylormadegolf.jp/
累計の総合評価 累計の総合評価  6点
ランキング
最近180日間
スペック ヘッド体積:460cc
クラブ重量:約309g(KUROKAGE TM5/S)
ロフト角:9.5度、10.5度
クラブ長さ:45.25インチ、45.5インチ
商品登録日 2018年1月17日(水)

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M3 460 ドライバー
カテゴリー別評価
飛距離4.6点
やさしさ4.4点
コストパフォーマンス4.1点
打感3.9点
方向性4.6点
構えやすさ4.7点

M3 460 ドライバーのクチコミ一覧

46〜50件/75件

ABU(24)
年齢:
性別:
ゴルフ歴:
平均ヘッドスピード:
平均スコア:
平均ラウンド数:

参考になったポイント:21

2018/3/28 (水) 11:18
point

ロフト角「10.5°」、 シャフト「KUROKAGE TM5」、 シャフト硬度「S」

試打もせずに、使ってみた皆さんのインプレッションで購入し、ラウンドしてきました。結論から言うと、即時エース昇格です。特筆すべきは、その方向性です。左右の曲がりのミスが本当に改善されます。アッと思うようなミスでも、セミラフ止まり。これもツイストフェースのお陰でしょうか。しかしながらフェース上下方向のミスにはそれほどお助けはないかもしれません。前モデルのM1と比較しても明らかに優しくなってます。10.5度では上がりすぎるため、9度台にして落ち着きましたが、それでも高い。まあシャフトの影響もあるかもしれませんが、ウエイトを全部フェースよりにすれば高弾道ロースピンの球が打てるので、これで良いと思います。残念なのは音。ウエイトをフェースよりにしたら、甲高い音がします。しかし、決して打感は固くはないので、気になるほどではありません。純正シャフトは、従来の純正シャフトに比べると、割としっかりしています。重量も310グラムを若干切る程度の重さなので、シニア入りしたばかりの私には、ちょうど振り切れる重さです。結局ドライバーOB無しのフェアウェイキープ率46%のラウンドでした。
総評 爆発的な飛距離は期待できないが、平均飛距離をあげてくれて、弾道調整機能で、あらゆるレベルのプレーヤーに対応してくれる、素晴らしいドライバーだと思います。但し、中級者以上です。まずは純正シャフトから試すべし。

nariy(72)
年齢:43歳
性別:男性
ゴルフ歴:6年〜10年
平均ヘッドスピード:41m/s〜45m/s
平均スコア:85〜89
平均ラウンド数:月に2回は行きます

参考になったポイント:22

2018/3/28 (水) 7:31
point

ロフト角「10.5°」、 シャフト硬度「S」

最初はM4を購入予定でゴルフショップで試打しましたが どーも合わずM4は諦めこちらの評価を参考に試打もせずにM3を購入しました。まあ合わなきゃ売れば良いかなと軽い気持ちでの購入でしたが…
打ってみると音がキャンみたいな練習場でも良い打感、打音ではありませんでしたがウエイト調整しただけで打感、打音、弾道が変わり愛着が湧きましたね。
純正のクロカゲは私には軽すぎてタイミングが合わなかったですが、手持ちのattas3を差してみると まあ曲がらない感じ。
飛距離はシャフトにも影響されると思いますが普通に飛びます。でも驚くほどの飛距離は期待出来ないと感じました。
何より機械計測ですが、HS47m/sでも260ヤードくらい飛んでる表示が連発 以前よりミート率が上がったおかげでしょうか?
OBが怖くないオートマチックなドライバーだと思います。

パウラー(13)
年齢:40歳
性別:男性
ゴルフ歴:4年〜5年
平均ヘッドスピード:41m/s〜45m/s
平均スコア:85〜89
平均ラウンド数:週一でプレーしてます

参考になったポイント:29

2018/3/27 (火) 18:35
point

ロフト角「9.5°」、 シャフト「ディアマナRF60S」、 シャフト硬度「S」

だんだんあまり良くないというクチコミが増えてきましたよね…。でもきっといいドライバーと思います。最初は、ジェイソンデイ、フリートウッドがM3だったのでというミーハーな理由でM3に決めました。笑
昨日、今日の2ラウンドで、OBゼロ、6〜7割がフェアウェイキープ、飛距離もキャリー230〜240ヤード平均で、やっとゴルフらしくなってきて嬉しいです。シャフトは色々なサイトを参考に、自分なりに合いそうかなと思いディアマナRFにしました。総重量がカタログでは確か315g?ショップの試打クラブで313gだったので、重すぎないかなと心配でしたが、312gでした。アイアンはP790のモーダス105ですので、重量もぴったりかなと思います。加えて、三菱ケミカルのDフィットを購入後に受けて、ディアマナRFが合う。という結果が出て自信を持って振り切れるようになりました笑
Yトラックのポジションは色々カチャカチャしましたが、結局ノーマルポジション。スリーブもそのままいじらずにしています。しっかり捕まえやすく、でも左に巻きすぎないシャフトとM3のヘッドでもっとうまくなれるように頑張りたいドライバーに出会えて良かったです。
また次のモデルが今から楽しみです笑

ズルキチ(26)
年齢:51歳
性別:男性
ゴルフ歴:16年〜20年
平均ヘッドスピード:41m/s〜45m/s
平均スコア:85〜89
平均ラウンド数:2か月に1回程度

参考になったポイント:36

2018/3/26 (月) 23:01
point

ロフト角「10.5°」、 シャフト「Diamana R 50」、 シャフト硬度「R」

購入当初は、KUROKAGE TM-5(S)を使用。自分にはオバースペックであったのか、スライスが頻繁に出ていました。
過去、ダブルキックと言われる「Tour Stage X-DRIVE GR」の経験を思い出して当サイトを参考にして、三菱ケミカルシャフトレンタル試打で最終決定しました。
FlexをRにした事も好結果に繋がったと思います。撓りを感じられ、切替えしタイミングも合うことから、大きな曲がりはなく、ボール初速も上がった感じです。
ウェイトポジションはノーマルで「ストレート〜フェード」で落ち着いています。
KUROKAGE TM-5(S)とトルクは変わりませんがDiamana Rの方が撓り感は得られ、先端のしなり量が多く感じ取れます。走り系?とも言われていますが、暴れることはないです。比較的ゆっくりスイングされる方には合うと思います。

見た目だけゴルふぁ(75)
年齢:45歳
性別:男性
ゴルフ歴:11年〜15年
平均ヘッドスピード:41m/s〜45m/s
平均スコア:90〜99
平均ラウンド数:月1くらいかな

参考になったポイント:29

2018/3/19 (月) 8:53
point

ロフト角「10.5°」、 シャフト「ディアマナRF」、 シャフト硬度「60S」

やっとラウンドできました。
結論から言うとエース昇格しました。

M3を純正シャフト(SR)で予約購入。軽く柔らかいシャフトはウエイトの変更時のヘッドの動きが分かりやすくて面白かったのですが、結果はイマイチ。。。
で知人から譲り受けたクロカゲXM(6S)で練習してたのですが今度はスピン量が増えすぎて断念。
結局シャフトはディアマナRFを買いました。
これが結構ハマりました。
飛距離はビックリするほどではありませんが、とにかく易しい。
FWキープ率がかなり上がりました。

ちなみにウエイトは両方とも一番後ろにしています。
ちょっと上がり過ぎのスピン多めではありますが、何より打感と打音がこのポジションが一番好みです。
打感・打音を気にしないのであれば両方とも前に持ってきてのクロカゲが一番飛んで安定してるのですが、どうしてもあの音が好きになれないので今のポジションに落ち着いてます。

やはり打感・打音はM4の方がいいですね。
易しさはM3の方があると思います。(ウエイトポジションを最大後ろで)

正直M3の評価はウエイトポジションで変わると思います。
自分に合ったシャフト&ポジションを見つけたらこんなに楽なクラブないですね。
なので短い時間の試打だけでは評価付けづらいクラブだと思いました。
ある意味ギャンブル的に購入して何度かトライして好きか嫌いか見分けるクラブですかね。逆に時間とお金をかければ誰でも使えるクラブと言う事です。

過去のクチコミ

ポイント:31

2018/2/3 (土) 9:09
point

M4、ローグと合わせて試打しました。

良いと思った順 M3>M4>>ローグ

M3はゴルフ人生で心底「買いたい!」と思った数少ないドライバーの一本です。
(他はヤマハV425ツアー、V203ツアー、RMXツアー15の3本でヤマハ以外は初。)

飛距離:現在のRMX01より5y位出る感じ。
やさしさ:ほんと曲がらない。FWキープ率が上がりそう。
コスパ:良い!発売前なのにすでに安くなってます。ネットより安い店多い。しかも購入後でも無料でスペック交換もできるので安心。
打感&打音:悪くはないけどM4の方がいいです。ヤマハとは比べものにならない。(素材が違うので当たり前ですけど)
方向性:狙った所にズドーンです。
構えやすさ:座りも良くて結構構えやすい。個人的にはシルバー塗装は要らない。真っ黒の方がいいんですけど

上記だけの感想なら「いいなぁ」とは思っても「凄く買いたい」とは思わないですが、このクラブの買いたいと思わせるポイントは「面白い!」ってとこ。
Yトラックの効果がもの凄く、かなり球筋もヘッドの動きも変わります。
ヘタな私でもわかるくらいなので誰でも実感できると思います。

フィッターさんもデータ上でもSシャフトの方がオススメだったのですが、このYトラックを存分に楽しむためには柔らか目のシャフトの方が効果が大きく変わるので楽しいです。HS43位(計測上)で振ってみましたがSRの方が楽しかったですね。

今、本気で予約しようかと悩んでます。

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