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テーラーメイドゴルフ、M3 460 ドライバーの評価

M3 460 ドライバーについてクチコミするお気に入りリストに加える

メーカー テーラーメイドゴルフ
ブランド M3
商品名 M3 460 ドライバー (73件)
価格 77,760円〜
公式ページ http://www.taylormadegolf.jp/
累計の総合評価 累計の総合評価  6点
ランキング
最近180日間
29位/1247商品中
スペック ヘッド体積:460cc
クラブ重量:約309g(KUROKAGE TM5/S)
ロフト角:9.5度、10.5度
クラブ長さ:45.25インチ、45.5インチ
商品登録日 2018年1月17日(水)

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M3 460 ドライバー
カテゴリー別評価
飛距離4.6点
やさしさ4.4点
コストパフォーマンス4点
打感4点
方向性4.6点
構えやすさ4.6点
フォトギャラリー 地クラブメーカーマップ アバターSHOP ゴルフTwitter集

M3 460 ドライバーのクチコミ一覧

26〜30件/73件

参考になったポイント:27

2018/5/7 (月) 14:47
point

ロフト角「10.5°」、 シャフト「N.S. PRO Regio formula MB55」、 シャフト硬度「S」

みなさんの口コミに釣られて・・・
M1以来のテーラーのドライバーです。
M2 2017を購入しようか迷っているところにM3、4の発売。
普通のリーマンゴルファーなので、何を使っても同じなのですが新しいものが出ると手に取って見たくなるものでして・・・
みなさんの口コミを見る限りM3の方が評判は良いのかな?
某ショップの店長に伺っても多少の調整が出来る分M3の方が人気かな?とのことでした。
実際に打ってみると個人差はあると思いますが、私自身は打感も打音も違和感はありませんでした。
ツイストフェースの恩恵も多少はあるかな?
練習場での感触はエースDと遜色ありませんでした。

今月末に実戦投入しますが、果たしてエースの座を射止めるのか!?
楽しみです。

ぎんが(51)
年齢:48歳
性別:男性
ゴルフ歴:21年以上
平均ヘッドスピード:41m/s〜45m/s
平均スコア:85〜89
平均ラウンド数:月1くらいかな

参考になったポイント:15

2018/4/30 (月) 20:52
point

ロフト角「10.5°」、 シャフト「DI6」、 シャフト硬度「S」

友人がM4でかっ飛ばしていたので
某ゴルフショップで、IZシャフトでM3とM4を試打しました。
ヘッドの重量か私にはM 3が相性が良かったので現在使用中の
DI6Sに差し替えて使用してます。
結果、エースドライバーのバルド568・460ccには
飛距離は15Y及びませんが方向性は抜群です。
ノーマルでは構えた感じがオープンフェイスで右に行くのを
恐れて捕まえに行って右のミスが出ていたので
HIGHポジションにしてロフトを2度寝かせたら
ストレートな構えに成り方向性が安定しました。
かなりの高弾道に成りましたのでウェイト前にして
ロースピンにしてます。
飛距離はバルド、狭いコースはM3で使い分けしています。

メーザー(7)
年齢:55歳
性別:男性
ゴルフ歴:21年以上
平均ヘッドスピード:41m/s〜45m/s
平均スコア:80〜84
平均ラウンド数:月に2回は行きます

参考になったポイント:22

2018/4/22 (日) 22:57
point

ロフト角「10.5°」、 シャフト「ATTAS CoooL 6」、 シャフト硬度「S」

M3にいろんなシャフト試しましたが、結局エボ4 569をm4カスタムオーダーから抜いてアッタスクール6sをm4にさしかえたらどちらも過去最高なクラブに‥音がウェイトの位地により変わるので厄介だけど、ツイストフェイスは良いから仕方なくウェイトを後方に-W-Wまぁ、低スピンな凄い玉が出ます。純正のシャフトも凄くマッチしているので捨てがたいが、ココイチバンの飛びにはアフターシャフトに軍配が上がります。キャロウェイよりは初速は低いが飛びにはさほどあらわれません。

だいだいちゃん(2)
年齢:46歳
性別:男性
ゴルフ歴:16年〜20年
平均ヘッドスピード:46m/s〜50m/s
平均スコア:90〜99
平均ラウンド数:月に2回は行きます

参考になったポイント:18

2018/4/15 (日) 21:11
point

ロフト角「9.5°」、 シャフト「DIAMANA BF 70X」、 シャフト硬度「Xシャフト」

今まで2017M2を使用してましたがよりミスショットに強いドライバーを求め、TWIST FACEの効果を期待して購入。ラウンドと練習で使用して分かったのが、スイートスポットを外してもTWIST FACEのおかげで曲がり幅が小さくなったのは感じる。過去のM1ドライバーと比べてウェイト調整機能が優れていてウェイトの配置通りの球筋になる。ウェイト2つをフェース側に配置すると打感音が変わり直進性の強い球筋になる。逆にウェイトを反対側に配置すると弾道も高くオートマチックで振れる印象、この配置にするとM4ドライバーに似た性能になるのでM3さえ持っていれば十分だと思う。過去のM1,M2と比べて飛距離が伸びた印象はなし。まあ少しだけ伸びた程度ですが元々飛ぶドライバーなので不安要素はなし。少しヘッドが重いです。ヘッドスピードがある人なら9.5°のロフトでも十分球は上がります。高弾道で低スピンなのは間違いないです。予算があれば買って損はないですね。

ゴルフ562(7)
年齢:42歳
性別:男性
ゴルフ歴:6年〜10年
平均ヘッドスピード:46m/s〜50m/s
平均スコア:85〜89
平均ラウンド数:週一でプレーしてます

参考になったポイント:16

2018/4/9 (月) 22:11
point

ロフト角「9.5°」、 シャフト硬度「S」

2016M2→2017M1からの乗り換えです
M4とM3を両方買って使いましたがM4にも替えられる汎用性の高いM3を選びました。
打感はM4の方が良いです
M3の打感は普通、打音は一緒に回っている仲間からは良いと言われています
シャフトはTENSEIを入れていますが相性はいいと思います
飛距離性能は普通
曲がりは少なくなりました
総合性能は2017M1レベルより上で2016M2と同レベルと判断しています

mjmjmj(1)
年齢:51歳
性別:男性
ゴルフ歴:21年以上
平均ヘッドスピード:51m/s以上
平均スコア:80未満
平均ラウンド数:週一でプレーしてます

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