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ドライバーのランキング ] 

ダンロップ、Z585 ドライバーの評価

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メーカー ダンロップ
ブランド スリクソン
商品名 Z585 ドライバー (36件)
価格 68,040円
公式ページ https://golf.dunlop.co.jp/
累計の総合評価 累計の総合評価  5.4点
ランキング
最近180日間
31位/1298商品中
スペック ヘッド体積:460
クラブ重量:302g(S)
ロフト角:9.5、10.5°
クラブ長さ:45.25インチ
商品登録日 2018年7月12日(木)

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Z585 ドライバー
カテゴリー別評価
飛距離4.2点
やさしさ4.4点
コストパフォーマンス3.9点
打感4.3点
方向性4.3点
構えやすさ4.4点

Z585 ドライバーのクチコミ一覧

1〜5件/33件

トムトム・ワトソン(21)
年齢:40歳
性別:男性
ゴルフ歴:6年〜10年
平均ヘッドスピード:41m/s〜45m/s
平均スコア:85〜89
平均ラウンド数:月1くらいかな

参考になったポイント:16

2018/8/27 (月) 12:40
point

ロフト角「9.5°」、 シャフト「Miyazaki Mahana」、 シャフト硬度「S」

いろんな場所で話題になっていますが、「ほぼ」ゼクシオかと。

飛距離性能も高いので、スコアアップにはつながるモデルだと思います。

ゼクシオは使いたくないけど、ブランドイメージが…。という人は少なからずいたかと思います。

そんな人にはドンピシャでしょう。

残念ながら、mahanaシャフトが柔らかくて少し左右にぶれてしまいましたが、MIZUシャフトやカスタムシャフトなどを使えば、ほんとにG400なみの安定性と飛距離が得られるような期待が持てました。

打感はちょっとだけ弾く感じはありますが、ゼクシオほどではないです。

※Z785ドライバーの打感が良すぎて、弾く感じに思えたのかな??

キャンディキャンディ(4)
年齢:51歳
性別:男性
ゴルフ歴:6年〜10年
平均ヘッドスピード:41m/s〜45m/s
平均スコア:85〜89
平均ラウンド数:月に2回は行きます

参考になったポイント:10

2018/9/23 (日) 19:50
point

ロフト角「10.5°」、 シャフト「Miyazaki Mahana」、 シャフト硬度「S」

試打してから先行予約、本日届きました。さっそく、練習場へ。予想通り、かなりの進化です!フケ上がりが無く、まっすぐ、ドストレートに、軽く250ヤード以上は飛びます。ヘッドスピードは44前後です。ストレスフリーで打てますよ

ぽんた77(17)
年齢:50歳
性別:男性
ゴルフ歴:4年〜5年
平均ヘッドスピード:41m/s〜45m/s
平均スコア:85〜89
平均ラウンド数:月1くらいかな

参考になったポイント:10

2018/9/11 (火) 12:30
point

ロフト角「10.5°」、 シャフト「Miyazaki Mahana」、 シャフト硬度「SR」

ごめんね。
スリクソンのウッド開発スタッフは総入れ替えしたほうが良い。

前回駄作で今回は・・・普通。 なんか、数年遅れてるんですよね。

飛距離性能は外ブラに負けてますね。
優しさ追求ならゼクシオで良いし。

松山クンにも振られっぱなしのスリクソン。

何がしたいかよくわからない普通のドライバーです。
このレベルなら5年前でもありましたよ。
シングルクラスなら何か解るんでしょうか???

Ave87の自分には良さが全く解らなかったです。
ミスに強い=P○GRのギリギリ
一発の距離=キャロの柱付き
最新技術=テーラーのねじれフェース
総合力=P○NのGシリーズ

今回「も」何が売りなのかよくわからない。
スリクソンブランドにはもっと頑張って欲しい。

リンクリョウ(31)
年齢:42歳
性別:男性
ゴルフ歴:16年〜20年
平均ヘッドスピード:41m/s〜45m/s
平均スコア:85〜89
平均ラウンド数:月1くらいかな

参考になったポイント:9

2018/9/9 (日) 8:36
point

ロフト角「10.5°」、 シャフト「Miyazaki Mahana」、 シャフト硬度「S」

皆さんが気にしている1点のみのクチコミ!
前作は人気がなく、駄作と言っても言い過ぎではない出来でしたが、今回は違う!!!!
打音、良くなってます。
打感も中々のものです。
ゼロから作り直しているからでしょう。
試打してみてください!
今までとは違うスリクソン味わえます!

スリクさん(3)
年齢:55歳
性別:男性
ゴルフ歴:21年以上
平均ヘッドスピード:46m/s〜50m/s
平均スコア:80〜84
平均ラウンド数:月に2回は行きます

参考になったポイント:9

2018/9/2 (日) 23:38
point

ロフト角「10.5°」、 シャフト「Miyazaki Mahana」、 シャフト硬度「SR」

シャフトはマハナで上に行くだけで全く伸びず、スプーンもハイブリッドも同印象 ヘッドはクラウンマークも入りガッカリ 前作が駄目だったのて期待してたがまた脱線 ウェアもキャディバックもデザイン古く 会社の体質が問題?ずっとスリクソン派なのでこの先どうしだらいいかと…

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