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三菱ケミカル、テンセイ CK プロ オレンジ ハイブリッドの評価

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メーカー 三菱ケミカル
ブランド テンセイ
商品名 テンセイ CK プロ オレンジ ハイブリッド (5件)
価格
公式ページ https://www.mitsubishichemicalgolf.jp
累計の総合評価 累計の総合評価  6.2点
ランキング
最近180日間
3位/929商品中
スペック キックポイント:元調子
トルク:3.9°(68.5g、R)
重量:50g、60g、70g、80g、90g台
フレックス:R、S、X、TX
色:ブラック・オレンジ
商品登録日 2020年7月13日(月)

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テンセイ CK プロ オレンジ ハイブリッド
カテゴリー別評価
飛距離4.2点
方向安定性4.8点
操作性4.6点
フィーリング5点

テンセイ CK プロ オレンジ ハイブリッドのクチコミ一覧

1〜5件/5件

Day34(7)
年齢:39歳
性別:男性
ゴルフ歴:11年〜15年
平均ヘッドスピード:46m/s〜50m/s
平均スコア:80未満
平均ラウンド数:週一でプレーしてます

参考になったポイント:4

2021/4/2 (金) 5:12
point

シャフト硬度「S」

ユーティリティのリシャフト行脚の最終駅がこれでした。FUBUKI AXハイブリッド→DiamanaサンプHY t465S→Tour AD 95S(4I用)→Tour AD DI 85S→Tour AD UT 85S→MCI&MCH 80S→Tour AD 85S(4I用)→Tenseiオレンジ80S→Tenseiオレンジ90Sと迷いに迷いました。

 初めて試打したのはGパートナーの中古品キャロウェイのUT20°に80Sをシャフト目的で試打。むちゃくちゃいいな、これ!ある程度操作が出来て安定していて振っていて最高に気持ちいいというのが第一印象。結構クラブ選びって第一印象大事ですよね、2,3発打って良いものはずっと良いとか言っている人も居ますし。。。
 
 ここからはちょっとマニアックですが…1Wのシャフトが60gのSを使用している僕の重量フロー的に、はじめは40インチくらいの21°UTのシャフトに90g相当が合うと判断。そこでTourAD95Sを入れたのですが、重すぎました。結局Tenseiオレンジの90Sに落ち着いた今、なんでなんだ?と考えてみたところ、このUTのシャフトの重量表記に惑わされたことに気づきました。

 まず、私はTour ad[アイアン用]だと85Sが合ってて(←これはこれで結構良かった。コスパはいいかも)、Tenseiだと90Sが合ってました。それもそのはずで、Tour ADだと95S/85Sはそれぞれ98g/88gくらいで、Tenseiだと80Sでも82g。90Sで87gとなっており両者とも90gに近いほうがやはり合っていたという結果でした。このシャフトの重量表記はあくまで参考であって、しっかりスペックを確認するべきだったなと思わされました。散文失礼いたしました。UTシャフトは本当に難しいです。途中のMCH/MCIとかのチップ径で悩まされたりとか。。。。一通りやりましたが、Attas系とVentus系のUT用シャフトが気にはなってます。。。

マックスソリ(21)
年齢:51歳
性別:男性
ゴルフ歴:6年〜10年
平均ヘッドスピード:46m/s〜50m/s
平均スコア:85〜89
平均ラウンド数:月に2回は行きます

参考になったポイント:6

2021/1/23 (土) 14:52
point

シャフト硬度「80S」

タイトTS2にこれが刺さったものがマークダウンで売っていて、試打したら思いの外良い数値だったので側買い。
まったりした振り味で、少々叩いてもUTにありがちなチーピンが出なく、中弾道で飛距離も出ます。
コスメがブラックで、オレンジラインのすぐ下がキックポイントなので、視覚的に撓り戻りが確認しやすく、イメージどおりの挙動でスイングできますので、とても使いやすいです。

わたべっち(13)
年齢:48歳
性別:男性
ゴルフ歴:11年〜15年
平均ヘッドスピード:41m/s〜45m/s
平均スコア:90〜99
平均ラウンド数:月に2回は行きます

参考になったポイント:9

2020/12/28 (月) 19:44
point

シャフト硬度「80S」

タイトリストTS3の19度と23度に入れました。
元々はDG105S200を入れていました。
ラウンド後の感想です。

飛距離:DG105よりも飛びますが、「飛ばす」シャフトではないと思います。
これは重量が軽くなってスイングスピードが変わったせいかも知れません。

方向性:さすがにスチールと比べ捕まりは強くなりましたが、元調子の粘る感じがあり、先がピュンと捕まえてしまうほどではありません。ゆったりとした挙動です。ただし、やはり捕まりますので、ヘッドとの相性は考慮が必要かも。フックが嫌でスチール使っていましたので、打ち出し方向の調整は必要になりました。

弾道高さ:しっかり上がります。

硬さ:ドライバー用のテンセイプロオレンジも使用していますが、全くの別物です。たまたま調子が同じ元調子系、コスメが同じだけの別物です。ドライバー用のプロオレンジはド手元で手元だけが緩く、中〜先は硬いハードなシャフトですが、HYは元調子ですが全体的に緩いです。ドライバー用を想像して同じフレックスを選んでしまうと、緩すぎるかも。重量はもとよりフレックスも別物として選ぶ必要があります。

総評:ドライバー用(60S)は手元以外がしっかりしているので、調子が悪いと私にはハードですが、これは非常に優しく感じます。スチールで「かったるいな」とか「しっかり打たないと・・・」と感じていたものが軽くスパン!と振れば気持ちよくしなってくれます。ドライバー用のテンセイがダメな方も是非試してみてください!これは優しいです。何で今までHYであんなに頑張って打っていたんだろうと思うくらいです。

910(87)
年齢:44歳
性別:男性
ゴルフ歴:21年以上
平均ヘッドスピード:46m/s〜50m/s
平均スコア:80未満
平均ラウンド数:月に2回は行きます

参考になったポイント:2

2020/8/30 (日) 9:58
point

シャフト硬度「80S」

G410 ハイブリッドに入れてみました。

左右OBで狭いミドルの2打目でしっかりと振り抜けます。

173-85Sとかですと、急な左方向への打球がありますが、

テンセイだとそうゆうことがなく助かります。

ただ173-85より少しバランスが出るので、たまにダフリが出ることが

あるのでそこはバランス調整が必要と思います。

このシャフトで打っていると表現でいうと「しっとり感」があります。

それがとても気持ち良いです。

タイトゥ(14)
年齢:42歳
性別:男性
ゴルフ歴:11年〜15年
平均ヘッドスピード:41m/s〜45m/s
平均スコア:85〜89
平均ラウンド数:月に2回は行きます

参考になったポイント:7

2020/7/14 (火) 16:16
point

21°ロマロtypeRに入れました。
それまではMCI90Sでしたが、暴れやすかったので落ち着いたシャフトを探していました。MCIに比べると飛びすぎないので距離が合わせやすいです。暴れることもなくなったので思い切って振っていけます。
重量を10g落として80Sにしましたが軽すぎることもなく、しっとりとしなるのでタイミングが合わせやすいです。
ヘッド形状の関係で350tip版ですが、350はネックが短く低重心ヘッドのほうが相性がよさそうに思われます。

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