EPIC MAX LS ドライバー

キャロウェイゴルフ EPIC EPIC MAX LS ドライバー
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ギア情報

クチコミの評価

  • クチコミ件数
    43件
  • ランキング
    67位/1539商品中
  • 累計の総合評価
    5.9
    • star7
      16件
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      17件
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      3件
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      2件
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  • カテゴリ別の評価
    • 飛距離
      4.8
    • やさしさ
      4.1
    • コストパフォーマンス
      3.9
    • 打感
      4.6
    • 方向性
      4.5
    • 構えやすさ
      4.2
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EPIC MAX LS ドライバーの最新クチコミ

  • 2024/3/17(日)08:08
    6
    ロフト角「9°」、シャフト「tour AD GP-5S」、シャフト硬度「S」

    今更ながらマークダウンで激安!
    税込19800円

    初速が出ます。
    スイートエリアはMAXだけあって広め。

    中弾道の強いボールが出ます。

    シャフト次第ですね。

    私はGP5Sが振りやすいので弾道も高くなります。

    1発の飛びはエピフラのサブゼロに負けます。
    しかし安定度はコチラ。

    カチャカチャでロフトを1度プラスにしています。
    その方が安定します。

    あまり重心距離が長めは好みではないのでドローポジションに。

    コレでパワーフェードを打ちやすくしています。
    キャリーで210から220なのでランを入れると230から250は行きます。

    エピフラサブゼロ
    パラダイムトリダイ

    飛距離は上記2機種に負けます。

    でも楽な気持ちでティーショットに臨めます。

  • 2023/12/8(金)21:26
    6
    ロフト角「10.5°」、シャフト「アッタスキング6s」、シャフト硬度「S」

    スピンが多くスライスに悩んでいました。
    捕まるシャフトのアッタスキングがささっていたので購入。
    まずは方向性が安定してOBが減少しスコアが改善されました。
    スピンも減り吹き上がるような球も減り満足してます。

  • 2023/9/22(金)13:59
    7
    ロフト角「9°」、シャフト「TENSEI 55 for Callaway」、シャフト硬度「S」

    スピンの多めのカットスライサーですが、このドライバーは非常に安定して距離がでます。グリップを50グラムに変えてバランスd3にして、ウェイトをドローより、ロフト一度寝かせてドローポジションにすれば、捕まったフェードで安定した玉となりました。11度くらいの低めですが、スピン2200回転くらいの強い玉。40くらいのヘッドスピードで235ヤードが安定してでます。元々は捕まりの悪いヘッドですが、MAXだけあって寛容性高く、スピンが多くならないので距離がでます。こんなよいドライバーがマークダウンで安いのですからいいですね。スライサーの人もトライしてほしいです。

    1
    過去のクチコミ
    7
    ロフト角「9°」、シャフト「TENSEI 55 for Callaway」、シャフト硬度「S」

    マークダウンし、中古で格安にありました。慣性モーメントの高い、捕まりの押さえられたヘッドですが、ライ角やウエートを変えればスライサーのひとでもつかえます。シャフトはオーソドックスな中調子で、トップで少し間がとれればどなたでも使えると思います。直進性も高く、ややフェード気味backspinも2700回転、ドローだと2200くらいで使いやすい。ヘッドをしっかり返せるひとには初速がでます。でもスピードのほうが返しやすく初速でやすいです。その分安定感が落ちます。こちらのほうがコースで使いやすいとおもいます。おすすめです。

    2022/12/5(月)17:55
  • 2023/5/18(木)08:45
    7
    ロフト角「10.5°」、シャフト「SPD569EVO7」、シャフト硬度「S」

    コスパ最高です。カスタムシャフト装着モデルが中古で2万円以下でした。フラッシュSZトリプルダイヤからの変更でしたが自分はこちらのほうが打感良い感じがしました。飛距離も大差ありません。スピンはLSヘッドということもあり少なめです。その分ランが多めです。本当はSPEEDトリプルダイヤが欲しいところですが中古価格はまだ高いのでしばらくはこのドライバーを使います。オススメです。

  • 2023/5/13(土)07:17
    7
    ロフト角「9°」、シャフト「MMT 60」、シャフト硬度「X」

    長いことXR16を使用してきました。
    安定性が非常に高く特に不満も無かったのですが、さらなる飛距離を求めドライバー探しをしていました。

    最初はエースのエボ4 6Xを使用してましたが、ヘッドが重く感じ振りにくく
    最初から刺さっていたUS純正のMMTという三菱のシャフトを試しに使ってみたところ、とても振りやすく球もめちゃくちゃ安定します。

    XRより打ち上げ角度、スピン量が適正になったからか平均10ヤード以上伸びました。

    1年に1回新作が出るためまた新しいのが欲しくなってしまいますが、しばらくこれを使っていこうと思います。

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