ブリヂストンスポーツ、ツアーステージ X-DRIVE 701Gの評価

ポイント：59

2012/6/12 (火) 14:49

ロフト角「10.5°」、 シャフト「オリジナルシャフト」、 シャフト硬度「S」

まさに隠れた名器です。
ソールのデザインからか人気薄ですが簡単で癖のないドライバーです。
慣性モーメントもバー○ー並にあるものの見た目は普通でシンプル。
フェースの向きもストレートかややｵｰﾌﾟﾝぎみでGRのようにフックﾌｪｲｽでないのでﾌｪｲｽの向きにこだわる方も違和感なく構えられます。
重心距離も長く飛びの可能性を秘めている上、重心角もやや大きめなので適度に捕まるのでプロモデルにあるハードさはありません。
慣性モーメントからもわかるようにミスヒットには優しいです。
プロモデルとしてはかなり優しい部類にはいると思います。
ただ純正シャフトは手元固めの先調子系なんでためてひっぱたく人向きなのでそれ以外の方はカスタムシャフト付きかリシャフト前提で考えた方がいいかもしれません。
定価は高価でしたが今なら中古で格安で手に入るのでやさしいプロモデルお探しの方、最新モデルより新しい発見があると思います。

ポイント：67

2012/4/11 (水) 13:43

ロフト角「10.5°」、 シャフト「ツアーAD PT 6」、 シャフト硬度「S」

705からの買い替えです。やはり705は手強くこちらの方が自分に合ってました。構えた時の安心感や重さがとてもいい感じです。なんと言っても普通に打てばドローボールが出ます。打感は705に劣りますが、安定感はこちらに軍パイが上がります。PT 6は適度なしなりもありHS 40位の私でも飛距離も十分に出ます。中古で値段も下がっており、705を売っておつりが出ました。しかし、さすがツアーステージ古いモデルでもいいですね。ついでにアイアンもツアーステージ703で揃えてしまいまし
た。

ポイント：183

2009/12/4 (金) 22:22

ロフト角「9.5°」、 シャフト「ツアーAD EV-6」、 シャフト硬度「S」

直進性能が22:21までのドライバーと違います。
安心して振れます。

ポイント：166

2009/10/10 (土) 19:26

ロフト角「10.5°」、 シャフト「オリジナルシャフト」、 シャフト硬度「SR」

ヘツトスピイトがはたしは低いので飛距離はどうもでない

ポイント：173

2009/8/26 (水) 10:27

ロフト角「9.5°」、 シャフト「ツアーAD EV-6」、 シャフト硬度「S」

昔のクラブの顔であるが、性能は飛距離ともども優れたクラブである。但し、重量があるのでそれなりの体力がないと、１８ホールの後半はかなり重いクラブになる。