ポイント：59

2013/7/16 (火) 22:02

ロフト角「9°」、 シャフト「ディアマナ S63」、 シャフト硬度「S」

ヘッドの女性的な美しさと打感が気に入って、デイアマナS63S、D63S、ツアーAD　EV6S、MD6S、マミヤATTAS　T2Sシャフトでローテーションしながら使ってます。性能80%くらいしか発揮出来てない気がしますが、それでもまあこれだけのシャフトバリエーションに対応できているのはヘッドの性能の高さを示しているのではと思います。さすがに460CCですから操作してドロー、フェード打ち分けるってわけにはいきませんが、安定してヘッドスピード42で平均230ヤード飛んでくれるので安心して使ってます。ストレートアングルで構え易いし弾道がイメージし易いからかもしれません。シャフト性能のそれぞれの味付けの違いを楽しんでます。一番打感がいいのはディアマナS63です。吸い付くような柔らかい打感です。コストパフォーマンスが良いのでお試しあれ。

ポイント：89

2013/4/2 (火) 18:47

ロフト角「10.5°」、 シャフト「ディアマナ S63」、 シャフト硬度「S」

試打では白マナが良かったんですが、少しハードなので青マナを購入。

打感は柔らかくて飛距離性能もソコソコ。
掴まりが抜群に良くて（当時）スライサーだった私にはピッタリでした。

G25も所有していますが歴代Gシリーズでも一番のような気がします。

ちなみに
G10：上がるし掴まる
G15：上がらない、掴まらない
G20：上がるが掴まらない
G25：上がるが掴まりはソコソコ
っていう印象です。

ポイント：129

2012/10/5 (金) 16:05

ロフト角「9°」、 シャフト「ディアマナ D73」、 シャフト硬度「S」

結局このクラブに戻ってきてしまいます。
ミスヒットに実に強い！
あっ！っと思って打ち損ねてもそこそこ行ってくれてますし。。。
910D3、i20、アンサー使いましたが。。。
いい当りが出た例がないと仰る方がいましたが。。。私には意味が解かりません。距離も260〜280Yコンスタント（最大飛距離は300Y超え）にでてます。

ポイント：146

2012/3/28 (水) 22:55

ロフト角「10.5°」、 シャフト「その他カーボン」、 シャフト硬度「R」

Ｇ５、Ｇ１０と続けてピンドライバーを購入。この二つは、ヘッド形状が締まって美しく、Ｇ１５や２０にはなかなか浮気できません。
ピンはパター、アイアンとも名器を生み出しているが、このドライバーも基本性能の高さで間違いのないクラブ。打感も柔らかく、とても気に入っています。日本仕様よりやや重い米国仕様シャフトのＲで、しなりを感じながら、重いフェードをイメージできます（実際に打てるのは１ラウンド２、３回ですが…）。しかも、当たりそこねでも、そこそこ飛んでくれます。
最新ドライバーを振り回す同僚と回っていても、それほどオーバードライブされることもなく、飛距離的には満足。皆さんの評判どおりだと思います。

ポイント：163

2011/5/3 (火) 7:14

ロフト角「10.5°」、 シャフト「その他カーボン」、 シャフト硬度「S」

左を気にせずに思いっきり叩けます。今のところのエースドライバーです。
一度お試しすることをお勧めします。