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クリーブランドゴルフ、ランチャーDST ドライバーの評価

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メーカー クリーブランドゴルフ
ブランド ランチャー
商品名 ランチャーDST ドライバー (3件)
価格 オープン
公式ページ http://www.clevelandgolf.co.jp/
累計の総合評価 累計の総合評価  5点
ランキング
最近180日間
スペック ヘッド体積:460cc
クラブ重量:296g(R)
ロフト角:9.0、10.5、12.0
クラブ長さ:45.75インチ
商品登録日 2009年12月10日(木)

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ランチャーDST ドライバー
カテゴリー別評価
飛距離4.7点
やさしさ4.3点
コストパフォーマンス5点
打感4点
方向性5点
構えやすさ4.7点
フォトギャラリー 地クラブメーカーマップ BLOG ゴルフTwitter集

ランチャーDST ドライバーのクチコミ一覧

1〜3件/3件

参考になったポイント:41

2012/2/15 (水) 14:34
point

ロフト角「10.5°」、 シャフト「オリジナルシャフト」、 シャフト硬度「S」

中古ショップの未使用品で1,3000円で購入。この値段でこの性能はすばらしいと思います。
純正ディアマナシャフトは最初「赤マナ?」と思いましたが全然別物のようです。
フレックスはSを選びましたがかなりしっかりしてます。その辺のSより確実に硬く感じます。これはクラブの総重量が軽い分ヘッドスピードが上がることを考慮しての設定だと思います。
ただバランスD4ってのはイマイチ感じないですが・・。
グリップは結構太く最初違和感ありましたが、少し打ち込めば慣れました。太い方がグリップの細かい挙動が抑えられて方向性UPに繋がってるかな?と思うようにしてます。
ただ総重量300g以下はさすがに軽すぎます。ヘッド側とグリップ側それぞれに鉛貼って310g弱にあわせました。
ロフトはほぼ表示通りと感じます。ヘッドスピードがそれほど速くない人は10.5がいいと思います。

打った感想としては、
直進性がとにかくすばらしいです。私レベルでは操作性とかあまり求めませんので、とにかく真っ直ぐ飛ぶことに感動しました。
弾道は中弾道で、それほど上がり易い感じはなく、ランが稼げるタイプと思います。
弾き感もあり、飛距離性能も高いと思います。

これまでR9SUPERTRIが絶対的エースでしたが、SUPERTRI並みの方向性の良さ、またそれ以上の飛距離が出るという点で、エース交代になりそうです。
ドライバーに不安のある方は一度試打をお奨めします。

かにょ&はにゅ(20)
年齢:52歳
性別:男性
ゴルフ歴:11年〜15年
平均ヘッドスピード:41m/s〜45m/s
平均スコア:80〜84
平均ラウンド数:月1くらいかな

参考になったポイント:55

2011/3/8 (火) 21:52
point

ロフト角「10.5°」、 シャフト「MOTORE SPEEDER」、 シャフト硬度「S」

量販店の割引券を使用し、激安で購入しました。
オリジナルシャフトで2回ほど練習場へ行きましたが、
シャフトが長尺・手元が太すぎることに違和感があり、初リシャフトへ…。

Motore Speeder VC6.1の中古を入れ、
仕上がりは45インチ・D2・総重量315gとなりました。
(グリップはツアーベルベットラバーです。)

旧ランチャーに引き続きヘッド性能は高く、構えやすいと思いますので、
リシャフト前提に購入されるのはお勧めです。
運が良かったせいもありますが、値引き前価格+リシャフト代で
発売当初価格よりも安く上がり、大満足です。

双子の弟(3)
年齢:37歳
性別:男性
ゴルフ歴:1年〜3年
平均ヘッドスピード:41m/s〜45m/s
平均スコア:100〜109
平均ラウンド数:2か月に1回程度

参考になったポイント:97

2010/11/19 (金) 17:59
point

ロフト角「9°」、 シャフト「オリジナルシャフト」、 シャフト硬度「S」

タイトリスト907D1の打感が気にいらず、907D2に買い替え
シャフト青マナのRシャフトでかなり気にいってましたが
もう少し硬くて軽いシャフトがあればと感じているときに
DSTが結構安くなってきたので思い切って購入しました。
コースデビューは明日ですが練習場で打った感じは方向性がよく
いい弾道で飛んでましたのでなかなか期待できそうなかんじです。

mit1954(3)
年齢:64歳
性別:男性
ゴルフ歴:21年以上
平均ヘッドスピード:41m/s〜45m/s
平均スコア:90〜99
平均ラウンド数:月に2回は行きます

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