ポイント：48

2012/7/23 (月) 20:09

番手「５W、７W」、 ロフト角「19°」、 シャフト「オリジナルシャフト」、 シャフト硬度「S」

初代を探していたところ、いつもお世話になっている店でこちらを発見したため購入しました。５Wと７Wです。

一番苦手な距離のカバーのために購入しました。

構えた感じはフェースの角度が上がりやすさを想像させてくれるので、力まず振れます。距離もかなり出ますが、シャフトはSでも柔らかく感じます。打ちこみに行くと曲がるかも…

打感は柔らかくかなり気に入っています。

中古でもあまり見ず、見つけても高かったためコストを考えると今まで手が出ませんでしたが、出物があれば買いだと思います。


今は子供が産まれる直前なのでラウンドできませんが、早く実戦に投入したいです。

ポイント：59

2011/5/24 (火) 11:46

番手「#3」、 ロフト角「15°」、 シャフト「ディアマナ イリマ60」、 シャフト硬度「S」

なんせ飛びます。
HS４５ですが平均２４０Ｙ飛んでます。
ロングの2オン狙い、ミドルのテイーショットをミスった後の挽回に
最適です。
スイングは力まず芯の近くにでも当たってね！って感じで
振ってますがそれでも飛距離は期待以上にでています。
構えた感も良いので凄く気にいって使用しています。

ポイント：86

2010/12/5 (日) 8:20

番手「#5」、 ロフト角「19°」、 シャフト「DI-7」、 シャフト硬度「S」

昔からキャロウェイのFWは重心距離が短くハードヒッターが使うと左の恐怖感が消えないが、最近のレガシーは評価が高いので購入してみましたが
やはり昔からのイメージは消えていません。
まずネックの位置が微妙でヘッドの重心に近い位置についていて
重心の距離も短いので捕まりは非常に良くて打感も弾く感じが強いです。
球の飛んでゆく姿も強いです。
しかしDGが付いたアイアンのイメージで打つと引っかかります。あきらかにアイアンとフォローでクラブの抜ける位置を変えました。
キャロウェイ契約のプロにディアブロブラックやFT-IZへの使用が目立つのも納得行く気がします。
キャロウェイさんどうしてアイアンとウッド系のイメージをガラッと変えるのでしょうか？旧レガシーアイアンも使用していましたがそんなに重心距離がみじかく無く、フェースも少し面長だった気がします。
アマチュアはスィングの打ち分けなんて出来無い気が....、ナゾですねキャロさんって。

ポイント：115

2010/9/24 (金) 21:13

番手「#3」、 ロフト角「13°」、 シャフト「ツアーAD DI-6」、 シャフト硬度「S」

ロフトが１３度ですが思ったよりも高弾道です
自分はドライバーでＨＳ４８前後で９度のドライバーを使ってます
左には行きにくくミスショットは右だけ考えれば良いクラブです
打感は良いのですがヘッドは小さくスポット狭いはずなんですが不思議と芯を食いやすいクラブです
飛距離はキャリー２４０ヤードくらいで以前の１５度の３Ｗより１０ヤードほど飛んでます（ランも含めると２０ヤード近く）
何より３Ｗで同伴者のドライバーより飛ばすのが気持ち良い
ただこのシャフトは遼くん効果？で値段が高いドライバーが買えちゃいます

ポイント：139

2010/9/3 (金) 21:45

番手「#3」、 ロフト角「15°」、 シャフト「FUBUKI AX f65」、 シャフト硬度「S」

ニューレガシー(I-Mix)でＦＵＢＵＫＩαを購入し
飛距離が伸びたので、フェアウェイウッドも同じ
シリーズにしたいと思い探していたところネット
で見つけ即購入しました。
今日のラウンドでのインプレッションです。

<仕様>
シャフト：ＦＵＢＵＫＩ ＡＸ ｆ６５
　　　　ロフト　重量
　３Ｗ　１５° ３３０ｇ
　５Ｗ　１９° ３４０ｇ
　７Ｗ　２１° ３４５ｇ

弾道：高い弾道で飛距離が伸びます

飛距離：３Ｗ：２４０Ｙ
　　　　５Ｗ：２２０Ｙ
　　　　７Ｗ：２００Ｙ

打音：澄んだ金属音