ポイント：31

2013/8/22 (木) 14:36

ロフト角「12°」、 シャフト「attas」、 シャフト硬度「7x」

ドライバーというよりは巨大なブラッシーとして武器に組み込んでいます

このヘッドは飛びます
pingのドライバーは飛距離性能が高く寛容性が高いものばかりですが、k15のヘッドは抜群です
ロースピンハイドローを打つには最適で打ち下ろしのフォローではキャリーのみで280yを超えてきたのには驚愕でした
また打ち出し角の大きさが要求される打ち上げホールでもキャリーで距離を稼いでくれるので助かります
自分は3wが嫌いなのでドライバー2本体制ですが（i20 9.5 とK15 12度）このドライバーは右がシビアな時と打ち上げホールと左ドッグレッグで使用しています。４４．２５インチとやや短尺にして使用しています

ping唯一のスライサー向けドライバーですのでスライス回転は一切かかりません ドローしか出ません
前の方が書いているように一方向に曲がりを限定出来るのでフェアウェイキープはいとも容易に出来ます

シニアのクラブにしておくにはあまりにもったいない非常に高性能なクラブです

ドライバーが苦手な人にも自信を持って勧められます
特にバックスピン多くスライサーでOBする人にはメシア的クラブになるかと
弾き感のあるヘッドで音も高音で爽快感があり捕まりのいいヘッドなので気持ちいいですよ

ヘッドの座りも非常にいいのも特筆ものです
飛ぶスプーンが人気ですが、圧倒的にこちらの方が飛びますし、フェースも明らかに大きいですからミスにもなりません

隠れた名器だと思います
色を除けばw

ポイント：48

2012/6/3 (日) 21:47

ロフト角「9.5°」、 シャフト「fire express」、 シャフト硬度「S」

G20でたまにすっぽ抜けが出ていたため試してみたところ、スライス方向にはまず曲がらないため、すっぽ抜けてもＯＢにらなず助かります。

曲がるのはフック方向のみなので、引っかけにだけ気を付けて打てば簡単にフェアウウェイをキープできます。

ミスの方向を片方だけに絞れるので攻め方が簡単になります。
ただ、コースによってスライス、フェード系の球で攻める機会が多い場合は向きません。

不満は色くらいでしょうか。

ポイント：52

2012/3/24 (土) 9:42

ロフト角「10.5°」、 シャフト「バサラ G53」、 シャフト硬度「S」

値段的には、今が買い時、シャフトだけでも３万以上するバサラが付いて２万円台前半で新品が買えた。
Ｇ53のＳを購入。総重量は306ｇＤ3ですが、重さは感じない。
ただ、フックフェイスが気になる人は、アドレス時に構えづらい。
自分もフックフェイスは苦手で、３０年以上のゴルフ人生の中でそういうドライバーやＦＷは避けるほうであった。
最近パワーもめっきり落ちてきたので、値段的にも試しに買ってみたのだが、目からうろこ。スイートエリアが大きくフックフェースで大きなヘッドはアベレージ用、それに対しシャフトが案外シッカリしているアンバランスが良い。
しかし、フックフェースに慣れていないので、アドレスはまだもぞもぞしてしまう。音は甲高く、いかにも飛んだという感じがする。実際に飛距離も期待できる。
パワーが衰えてきて、飛距離を維持したい人には最適では。

ポイント：59

2012/1/13 (金) 4:14

ロフト角「10.5°」、 シャフト「TFC 149」、 シャフト硬度「R」

PingのG15を使用していましたが、ラウンド中に低くスライスが出ることがあり、K15に変更しました。
日本仕様価格も随分安くなっていますが、どうも金色のヘッドには馴染めそうもなくて米国LAの販売店からUS仕樣（R）を購入しました。G15はシャフトTFC300D(SR)ですが、K15のUS仕樣TFC149(R)は同じ感覚でスイングできます。
G15に比べて、打音が少し高く感じますが弾道が高くなり、低くスライスが出ることがなくなりました。PingはUS仕様でも日本仕樣と品質が同じで満足しています。

ポイント：61

2011/5/22 (日) 18:54

ロフト角「12°」、 シャフト「バサラ G53」、 シャフト硬度「S」

スライスに悩んでいるゴルファー必見です！！
曲がらずに真っ直ぐ飛んでくれます