LIVEスリクソン NEW Z-TX ドライバー
ギア情報
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メーカー
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ブランド
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価格86,400円
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公式サイト
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スペックヘッド体積：460cc
クラブ重量：315g（Blue72／S）
ロフト角：8.5°、9.5°、10.5°
クラブ長さ：45.25インチ -
商品発売日2010年11月13日
クチコミの評価
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クチコミ件数22件
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ランキング176位／1539商品中
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累計の総合評価
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76件
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67件
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54件
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42件
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32件
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20件
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11件
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カテゴリ別の評価
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飛距離
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やさしさ
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コストパフォーマンス
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打感
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方向性
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構えやすさ
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スリクソン NEW Z-TX ドライバーの最新クチコミ
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2016/10/23（日）09:55ロフト角「9.5°」、シャフト「Miyazaki Kusala Blue72」、シャフト硬度「S」
重りの位置変更で弾道調整するモデルですが、非常に扱いやすく方向性に優れたモデルです。純正シャフトでミヤザキが採用され始めた頃のモデルですが、コスパも良くフェアウェイウッドも揃えました。スライサーにもオススメしたいクラブです。
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2016/10/16（日）12:08ロフト角「9.5°」、シャフト「Motore Speeder Vc6.1」、シャフト硬度「S」
中古でシャフトにMotore Speeder VC6.1が刺さっているものがあり、シャフトに惹かれて購入しました。
ヘッド体積が460ccですがディープフェースなのでオートマチックさはありません。ある程度の安定性を確保しながら、操作性も求める方に合うと思います。直進性最優先の方は手を出さない方が賢明です。
私は元々ドライバーの弾道は低く、スピンも少なめな方なのでこのドライバーでも中弾道で強い球が出ます。ドロップはでません。飛距離は平均250〜260ヤードです。ロフト10.5°だともう少しキャリーが稼げそうです。
つかまりはそれほど良くありませんが、逆に悪くもありません。ドローもフェードもいいスイングをすればそれに応じた弾道で応えてくれます。スイングの良し悪しをはっきり示してくれますのでドローとフェードの打ち分けをしたい方、練習したい方にはオススメです。私も今はオートマチックなタイプのドライバーをエースとして使用していますがこのドライバーで狙い通りに曲げられるように練習していきたいと思います。
易しさを求める方にはオススメしませんが次のステップを目指す方、上級者の方にはオススメできる良いクラブです。
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2015/11/21（土）08:37ロフト角「9.5°」、シャフト「Miyazaki Kusala Blue72」、シャフト硬度「S」
中古ショップで激安で購入しました。ZR30を使っていたこともあり、私のレベルでもやさしく感じます。ミスした時の飛距離ロスもZR30よりも少なく、球筋もフックから緩やかなドローに変わり大満足です。元々弾道が高すぎるぐらいだったのでウェイトで調整できるのも良い点です。一発の飛びはZR30のほうが上ですが平均飛距離と方向性は確実に上がりました。
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2015/6/25（木）20:48ロフト角「10.5°」、シャフト「Miyazaki Kusala Blue72」、シャフト硬度「S」
まずは打感が最高です。バンという打音と共に伝わってくる感触は最高です。ロケットボールズ、バーナー、アダムス、ミズノJPX、黒オノフなど試しましたが、かないませんでした。少しフックフェイスですが、打つと最高です。構えるとヘッドが小さく見えるので、大きく見えるヘッドが苦手な方にはかなりいいデス。芯に当たるてと飛距離性能もかなり高く、ハイドローで飛んでいきます。
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2014/5/17（土）08:39ロフト角「9.5°」、シャフト「ＶＣ６．２」、シャフト硬度「S」
同伴者のあまりに心地よい音と弾道を見てから気になっていた一品。たまたま大手量販店の格安コーナー新品が置いてあり購入。打感、顔、共に本当に最高です。スリクソン系はどうもフックに見えることが多かったのですがこれはびしっと構え易く、癖が無いのが特徴のようなヘッドなのでスイングであれこれ悩まず結果が付いてきます。
もちろん、捕まるクラブではないですし、大きなミスをカバーするクラブでもないですが、バランスがいいクラブなので、そもそも大きなミスをしにくい気がします。弾道は中弾道、低スピン。
格安なのでもう一本買って、シャフト違いを置こうか検討中です。。。
