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マックテック DS101 ドライバーについてクチコミする｜お気に入りリストに加える
| メーカー | マグレガーゴルフ |
|---|---|
| ブランド | マックテック |
| 商品名 | マックテック DS101 ドライバー (3件) |
| 価格 | 63,720円 |
| 公式ページ | http://www.macgregor.co.jp/ |
| 累計の総合評価 |  3.7点 |
| ランキング 最近180日間 |
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| スペック |
ヘッド体積：460cc クラブ重量：280g（10°／SR） ロフト角：9°、10°、11° クラブ長さ：45.5インチ |
| 商品登録日 | 2010年10月12日(火) |
| 飛距離 |  | 3.3点 |
|---|---|---|
| やさしさ |  | 4.3点 |
| コストパフォーマンス | | 3.7点 |
| 打感 | | 3.3点 |
| 方向性 | | 3.7点 |
| 構えやすさ | | 3.7点 |
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1〜3件／3件
ポイント：51
ロフト角「10°」、 シャフト「オリジナルシャフト」、 シャフト硬度「R」
昨年から１年間使用しました。サブクラブとしています。
当初購入時には、ウエイトを標準で設定していました。高弾道で飛距離を稼ぐ設定です。しかしなぜかこの設定では、軽量シャフトが暴れてストレートなボールを打つことが出来ません。右へのスライス＆左の引っ掛けと弾道が安定しませんでした。
高弾道の設定は、クラブに慣れてくると掴まるようになり左に行き出します。そこでフェースを少し開いてストレートボールを打とうとして、ロフトが寝てしまいさらに高弾道となり、スピン量の多い飛ばない超高弾道になってしまいます。
そこで、このクラブの特徴であるウエイト調整にて、ストロングフロント１３ｇをヒール側に、３ｇをトウ側に付けてみたところ、ウソのように弾道が安定しました。少し弾道が低くなり強いボールが出るようになりました。何とか２００ヤード以上の飛距離がコンスタントに出るようになりました。
スピン量を減らすのに、シャフトを堅くする方法もありますが、ウエイトの調整でスピン量を減らすことが出来るのが特徴です。
但し、軽量グリップ３７ｇは消耗が速く１年で交換、純正グリップ１５００円は、少々お高いですがしかたがありません。グリップを市販の５０ｇ代のもにに交換してしまうと、バランスが大きく変動してしまいますので要注意です。
ポイント：39
ロフト角「10°」、 シャフト「オリジナルシャフト」、 シャフト硬度「SR」
よく曲がります。
ポイント：51
ロフト角「10°」、 シャフト「オリジナルシャフト」、 シャフト硬度「R」
知人が使っているので打たせて貰いました。
HS35〜38キロ・スインガータイプの人ならピッタリでしょう。
（それ以外の人は合わないと思います）
叩くと簡単に左へ出ます。
距離は200〜210ｙで精一杯。それ以上打とうとしてもRシャフトは
言う事聞きません。方向が悪くなります。
オリジナルシャフトはかなり柔らか目です。
HS40キロ以上の人は他のドライバーをお奨めします。
初心者向きらしいですが、初心者より年配向きじゃないかと？？
とにかく軽いクラブです。年配の人、HS遅めの人向け。
ある程度のゴルフ暦があって、最近体力やHSに衰えが見えた人には
すばらしいクラブでしょう。軽いのでしっかり振りぬけるはずです。
音は高めの金属音。好みでしょうね。
球離れは普通〜ちょい早め。打感はちょい柔らかめ。
ライトスペックなドライバーです。
ある意味人を選ぶ仕上がりです。
| ドライバー | |||
| 1位 | AF-105 ドライバー (10件)7点 |  | |
| 1位 | 910 D3 (110件)7点 |  | |
| 3位 | 910 D2 (151件)6.9点 |  | |
| 4位 | COMPETIZIONE 568ドライバ... (30件)6.8点 |  | |
| 5位 | GREAT BIG BERTHA ドライバ... (98件)6.8点 |  | |
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