グラファイトデザイン、ツアーAD DIの評価

ポイント：4

2019/9/13 (金) 9:10

シャフト硬度「S」

以前からドライバーや3Wに使用するなどしてましたが、新しくクラブを購入したりなどで、クロカゲ等のシャフトへ浮気。
ただ、クロカゲがややハードに感じたため3Wに以前使用していたDIをリシャフトしたところドンピシャ。
タイミングがとにかく取りやすい。
特にハードヒッター向けでもなく、粘り系の手元調子が合う人ならピッタリだと思います。

ポイント：3

2019/9/4 (水) 8:09

シャフト硬度「S」

中古で購入の5Wに付いていましたが、苦手なFWが上手く球を捕らえてくれたのでDRと3Wにも装着しました。飛距離は特別飛ぶわけではありませんが左右へのばらつきが少なくなったように感じます。ちゃんと当たれば弾道も高く、飛距離も稼いでくれます。気に入った点は、クセがなく振り抜きやすいところです。DR同様にとっかえひっかえしてきましたが、このシャフトに落ち着けそうです。まあ、松山選手のファンということを差し引いても性能面で自分に合っていることでお気に入りです。

ポイント：5

2019/9/3 (火) 9:48

シャフト硬度「S」

テーラーメイド M3 460に45.25インチで装着。
元々フックのミスが多かったので、皆さんの評価をみてこれにしてみました。
結果、評判通りのシャフトです。左にいきませんし、方向性がいいです。まだ、練習場でしか試していないので、コースデビューが楽しみです。
M3のヘッド重量も含めて、程度のHS(43)で６Sはハードかなと思いましたが、スイングに合っているらしくいい感じです。少し重く感じる程度です。今後、様子をみながらヘッド重量を軽くするか、シャフトをカットしてもいいかなと思います。
ここ一年で、ATTAS 5や飛距離欲しさにTOUR AD MJと試してきましたが、これに落ち着きそうです。

ポイント：13

2019/5/28 (火) 23:43

シャフト硬度「7」

5年ぶりにDIに戻りました。飛距離に拘るあまりDIから他のシャフトに移ってから長続きしませんでした。前シャフトはアッタスクールの5Xでしたが、ドライバーをテーラーM5に変えてからヘッドが重くなったせいか、バランスやトゥダウンでボールが散らばるようになってしまい、どうするか悩んでいましたが、元エースシャフトだったDIがマイキャディではシャフト上位ランキングにあったため、原点に戻るつもりで7Ｓを購入してみました。練習場、コースともに一発の飛びはありませんが、とにかく方向性は抜群です。振った分だけ力がシャフトに伝わり、振っていて気持ち良いです。エース復活という感じです。発売から長い間、プロや上級者に人気が継続しているのが、わかりました。また、DIにお世話になります。

ポイント：8

2019/4/9 (火) 7:51

シャフト硬度「S」

今まで　２０１４GRドライバーのMT-6から始まり、MT-6は手元がぐにゃっと
なり球にスライスしていました。

その後J715B3のMJ-6を購入しましたが、これまた叩きにいくとしなりすぎて
ヘッドが遅れてきていました。

素直だが中調子のシャフトがあればなあ、と思っていたところDI-6に出会い
早速昨日打ってきました。

シャフトのぐにゃり感は一切なし。ヘッドスピード４５ですが、ほんの少しだけ
しなってくれるので思い切り叩けます。

出会えてよかったです。