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| メーカー | グラファイトデザイン |
|---|---|
| ブランド | ツアーAD |
| 商品名 | ツアーAD PTシャフト (31件) |
| 価格 | 43,200円 |
| 公式ページ | http://www.gd-inc.co.jp/ |
| 累計の総合評価 |  6.1点 |
| ランキング 最近180日間 |
|
| スペック |
キックポイント：中 トルク：5.8（PT-5／R1） 重量：50、60、70、80g フレックス：R2、R1、SR、S、X |
| 商品登録日 | 2010年11月17日(水) |
| 飛距離 |  | 4.1点 |
|---|---|---|
| 方向安定性 | | 4.7点 |
| 操作性 | | 4.4点 |
| フィーリング | | 4.7点 |
1〜5件／31件
ポイント：2
シャフト硬度「60S」
G410 (Tour 65s, 10.5°)とローグスター (エボIV 6s, 10.5°)を所有してますが、コースでたまに右プッシュが出るので国産ブランドを試してみようと思い、JGR (2019, 10.5°)にPT6sが刺さった格安品を中古屋さんで発見し購入しました。
３本のなかで飛距離はローグが圧倒しているように思います。JGRはスピンが多く球が上がってしまう感じですが、これはヘッドの影響も大きいと思います (JGRなら9.5°の方が合いそう)。
PTは振り心地が抜群です。スイングの途中で変な引っ掛かりが無いというか違和感が無いというか、淀みなくスムーズに力まず振り切れ、程よいトルクで方向性も秀逸です。今まで経験したことが無いほど気持ちよく、FW用に7sを購入しました。エボIVとピンツアーも好きなのですが、PTが他を圧倒して大エースに昇格です。
ポイント：9
シャフト硬度「60」
この前、ここの質問でタイトリストの純正シャフトtourad60の特性をそのままで硬くしたシャフトが無いかと質問したところ、PTと回答貰ったのでXを購入しましたが、正にその通りのシャフトでした。
他メーカーの純正シャフトは分かりませんが、ハードヒッターの方で純正シャフトのフィーリングで硬いのが欲しいと思ったらこのシャフトを試して欲しいです。
ポイント：18
シャフト硬度「6X」
M1 440にPT6Xを45インチで組みました。バランスは成り行き。おそらくD3くらいはありそう。最近のシャフトは、元調子と先調子が交互に発売され、その都度○○ヤード飛距離が伸びたと言ってます。ヘッドも同じ宣伝文句が並び、いったいどれだけ伸びるんだよ？！て思います。そんな中、PTは実に正直で真面目なシャフトだなと(笑)組み方で走るシャフトにも、粘るシャフトにも出来る。トルクも標準的で、グリップ口径も標準的。60gのSとXではトルクも同じで重さも1gの違い。この微妙な差に惹かれてXにしましたが、ガチガチとかパリパリとか、全くない。実にしなやかに、リズミカルに振れるなぁという印象。どこかに特徴を持たせないと売れない昨今、古き良き時代の…といった感じ。素直なシャフトなので、ある意味では難しいシャフトと言えるかもしれないが、PTとDGはずっと売り続けて欲しいシャフト。余計なリメイクなどせずに。ちなみに、同じM1 440にスピーダーエボ�垢�VRも挿しましたが、飛距離で負けるなんて事はありません。球筋が変わるので、ヘッド特性や風の影響で飛ぶ飛ばないがあるだけです。私の場合、VRとPTは似た球筋で、中弾道の軽いフェード、エボ�垢蝋眞篤擦離疋蹇次Ｈ瑤个靴燭せ�はPTでフックさせます。PTは操作性が良い割に、ピーキーなM1 440が穏やかになるのも不思議。実に奥深いシャフトです。ニューカラーも気に入ってます。
ポイント：96
2014/7/30 (水) 0:00
何とい言う振り易さか！以前はディアマナBを使っていましたが、特性は似てます。PTの方が動く幅が少し狭くシャープさがあります。
ディアマナBは割と楽に振ってもシャフトがカバーしてくれましたが、PTは少しシャフトのカバーが少ない。
少ないと言っても、つかまらない感じもなく、振り切れれば素晴らしいボールが出ます。飛距離は変わらないですが、シャフト特性的にも、飛びを追求したシャフトではなく、安定感重視です。ただ振り切れるシャフトなので結果的には飛距離が伸びるかも！
オススメ！
ポイント：14
シャフト硬度「S」
加齢に伴うドライバー戦術の変更(飛距離よりも方向性重視)に伴い復活させたところ、大活躍です。
このシャフトの挙動、DGに似ていませんか？(向こうはアイアンのシャフトですが)
スペックよりも若干重く感じるものの、じわっとシャフト全体で控えめだけど力強く戻る感じで、スウィングのエネルギーを確実にヘッドに伝えてくれます。
ヘッドはPINGのG30という重いヘッドなのですが、当たり負けしません。
最近は、270ヤードなど求めずに、240ヤードでフェウェイに落とすことを基本戦術にしているのですが、この使い方にバッチリはまっています。
距離よりも方向性重視、かつアイアンでDGを使っている方に試して頂きたいシャフトです。
ポイント：30
シャフト硬度「S」
遅蒔きながらやっと出会えた感じです
ヘッドは910d2/d3
今迄アッタスT2-ADMJ.- ADDJ-DI-BB
エボリューション2.3.4
エースはポンコツのアルディラセラーノ
何故か此れを上回る国産シャフトが見つかりませんでした
皆さんが評価されるだけあって
基準に成るシャフトですね
ほぼスイングそのままの弾道で
細工も可能です
しっかりと振ればそれなりに飛びます
ミート率が高くなり平均飛距離が伸びるという結果に
一発の飛びはギャンブルですから
ミス無しラウンドでスコアが良い方が嬉しいです、月例頑張ります
| シャフト | |||
| 1位 | プロジェクトX LZ (29件)7点 |  | |
| 2位 | スピーダー 569 エボリュー... (4件)6.8点 |  | |
| 3位 | ベンタス 5 (6件)6.7点 |  | |
| 3位 | ツアーAD DI (55件)6.7点 |  | |
| 5位 | ATTAS DAAAS（アッタスダァ... (8件)6.6点 |  | |
| グラファイトデザイン | ||
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ツアーAD I-65 7点／クチコミを見る（3件）／クチコミを書く |
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ツアーAD M 7点／クチコミを見る（3件）／クチコミを書く |
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ツアーAD ブルーG 6.7点／クチコミを見る（3件）／クチコミを書く |
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ツアーAD HY HYBRID 6.6点／クチコミを見る（11件）／クチコミを書く |
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ツアーAD IZ（アイ・ズィー） 6.4点／クチコミを見る（52件）／クチコミを書く |
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