三菱ケミカル、バサラ Gの評価

ポイント：12

2015/10/23 (金) 15:46

シャフト硬度「Ｇ53」

飛距離性能が凄いです！

バサラＧ53　Ｓ　56ｇトルク4.4

楽なスイングでドローボールっと思い注文しました

自分が普通に260Ｙも飛ぶことに驚きでした
球筋はやや捕まり系です
贅沢な悩みですが、ホームコースで使いにくい、走り過ぎが怖くて振り切れない
スペアーＤＲを持つ余裕が無いのとフック球が苦痛で２ラウンド後に抜きました


しかし、三菱っていいんですね・・忘れられないシャフトです


参考スペック：1Ｗ　ヘッド198ｇ：４５．５インチ/Ｄ２/３０２．０ｇ/２４３ｃｐｍ

ポイント：65

2012/4/2 (月) 15:07

シャフト硬度「S」

ピンＫ15にグリフィンＧ53が標準装備になっていたので、新品を購入。
今やシャフトの定価の35％引きの値段。
Ｋ15が合わなければ、もう１本のドライバーに差し替えても安いものです。
58ｇ45.75インチの長さで、重いヘッド（203ｇ）なのに、シッカリしており、切り替えしで振り遅れることがない。
Ｋ15がフックフェースだから良いのかも分からないが、シャフト全体にシナリ感があり、スインガータイプのゴルファーに合うシャフトである。

ポイント：80

2011/6/29 (水) 18:00

シャフト硬度「lite」

自分のHSは38位（がんばって40）です。ドライバーの飛距離は200くらい。身長175、体重65なので、もう少し飛んでもいいと思うのですが、腕が悪いのか。。。でも、飛ばないのもあり、方向性はあまり悪くない。そこで試してみたかったのが、長尺化と柔らかいシャフト。今回バサラの43のliteで47インチを試して作ってみました。結果、非常に飛びます。正直信じられませんでした。多分、20-30伸びました。スイングにもよるかと思いますが、同じような方は是非お試しください。

ポイント：70

2011/5/2 (月) 0:07

シャフト硬度「S」

ヘッド・ツアステＧＲ２００９、Ｓフレックス、４６インチで使用しています。非常にしなりを感じやすく振りやすいシャフトです。グリップに力をいれずに振り切ると安定して飛びます。一発のとびは以前使用していたバーナーＴＰ２００７の方が飛びますが安定感は相当あがっています。時々プッシユアウトが出るのは長尺の宿命でしょうか？