FUBUKI ハイブリッド AX シリーズ

三菱ケミカル FUBUKI FUBUKI ハイブリッド AX シリーズ
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  • カテゴリ別の評価
    • 飛距離
      5.0
    • 方向安定性
      4.8
    • 操作性
      5.0
    • フィーリング
      5.0
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FUBUKI ハイブリッド AX シリーズの最新クチコミ

  • 2020/6/5(金)11:16
    7
    シャフト硬度「S」

    4W代わりでより易しいユーティリティを目指して16度42.5インチに仕上げた。グラファイトデザインGレッド70S(振動数278cpm)を挿したが、球が上がらず、ATTAS FW75S(振動数279cpm)も同様の結果。
    既製品のユーティリティは数10g軽いことはわかっていたので、重量フローから考えると70g台なのだが、カット工程があるのでより硬くなるので要注意。(2回の失敗)
    ドライバーとアイアンの中間で42インチ以上の地面打ちの場合、振動数フローよりやや柔らかめの方が良いことがわかった。70g台の軽量スチールがあればベストだが世の中に存在しない。重めの60g台でないと、シャフトにベタベタ鉛を貼らなくてはならないので探した結果、FUBUKI AX f65を見つけ振動数266cpmに仕上がった。クセのないシャフトでコシがあり、フェアウェイウッドやユーティリティのシャフトにお勧めである。古いシャフトだが良いものは眠っている。

  • 2013/4/3(水)16:03
    6
    シャフト硬度「S」

    AXh350のS(70gトルク3.2)が付いたプロギアHITタイプCの19度(355g)と22度(360g)を使用している。
    ヘッドとの相性もあると思うが、19度でもタマが上がりやすく操作性が良い。かといって余分な走りはないので、左への大きなミスは今のところ出ていない。
    ちなみにXドライブGRユーティリティの純正ツアーADのS(64gトルク3.8)の19度(352g)と21度(355g)も使用していたが、タマの捕まりも、操作性もプロギアの方が断然良かった。
    シャフトの性能の違いに依るところが大きいと思う。

  • 2012/6/10(日)11:05
    7
    シャフト硬度「S」

     キャロウェイ RAZAHOWK 3Wで、338g D2 軽く振ったのに 練習場マットより 230ヤードから240は、飛んでいます
     ドライバーも FUBUKI α60 ですが、重さを感じないシャフトですし 意外と楽に振れます 特に上記の組み合わせは、振り切る事が出来れば 黄金スペックです
     DJ6も試しましたが、プア−で、そ−っとしか振れなかったです
     DJなら DJ7 (X)で、FUBUKI AX F75(S)と同等だと思います

  • 2011/8/16(火)21:38
    7
    シャフト硬度「S」

    RAZA X TOUR UT #2、3、4をリシャフトしました。

    USオリジナル純正シャフトのデータは下記の通りです。
    #2 長さ40.75inch バランスD2.8 重さ359.4g 振動数282cpm 
    #3 長さ40.25inch バランスD2.8 重さ362.8g 振動数282cpm
    #4 長さ39.75inch バランスD2.2 重さ366.2g 振動数286cpm 

    リシャフト後データは
    #2 長さ40.75inch バランスD2.0 重さ358.6g 振動数275cpm 
    #3 長さ40.25inch バランスD1.8 重さ363.0g 振動数275cpm
    #4 長さ39.75inch バランスD1.8 重さ366.8g 振動数275cpm 
    グリップはIOMIC X-GRIP60Rバックライン無
    グルー調整はしていません。

    USオリジナル純正シャフトは自分にとっても手元側がとてもハードに
    感じられ、ショットのばらつき(方向性、距離感)が多く感じました。
    リシャフト後はFUBUKIならではの手元のしなり感がとても打ちやすく、
    方向性、飛距離ともとても満足しています。
    ちなみにドライバーはα60 S、フェアウエイウッド#もAXf65 Sを使用しています。
    それまで使用していたTour AD UT-85 Sに比べると弾道の高低やフック、スライスの操作性においても自分にとって打ちやすく、何よりオートマチックにストレートなボールが打てます。

    コストパフォーマンスの高く、自分としてはリシャフトして大正解でした。

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