ポイント：7

2016/11/24 (木) 6:07

ロフト角「9.5°」、 シャフト「三菱レイヨン　FUBUKI　AT」、 シャフト硬度「S」

SRIXON　WR　ATTAS　6Sから乗換です。Miyazaki KENA Blue6 は自分には合わないようでフックしか出ませんでしたので色々調整しましたがしっくり来なかったのでATTAS　ロックスター6Xを装着。今度はすっぽ抜けが多くなり色々調整しましたが構えた感じがしっくりこなかったのでFUBUKI　ATに交換。自分のスイングでこのヘッドには合うようで高弾道で若干ドローで距離も出ます。ミスヒットにおいても許容量があるので冬用のドライバーとして使用しています。

ポイント：18

2015/11/9 (月) 15:55

ロフト角「9.5°」、 シャフト「Diamana B 60」、 シャフト硬度「S」

現在これも含めて3本のドライバーを所持してますが
テーラーのSLDRはフェースにかなりきついキズがはいり
リップが壊れて打感もおかしくなってきたので
残り使ってるZ725リミテッドとシャフトの互換性もあり
オプションのDiamana B 60の中古が売られてたので
即決断

Miyazaki KENA Blue6と Diamana B 60と代えてながら
打ってみましたがDiamana B 60は5gほど軽く
中先調子でつかまりもよかったのと
フェース面がSLDRと似てるので
発売当初に試打したときと違った印象でした
Z725のシャフト交換予備ドライバーと
考えてましたがエースドライバーとなるかも

ポイント：67

2014/9/30 (火) 16:08

ロフト角「9.5°」、 シャフト「ツアーAD GT6」、 シャフト硬度「S」

今更ですが、マークダウンされ始めてすぐに購入し、3ヶ月程度使用しての感想です。

購入したのは、昨年725リミテッドモデルとどうじに密かにリリースされた販売店限定のブラックイオンプレーティング仕様です。性能云々よりは見た目に一目惚れしての購入でシャフトもフブキKにリシャフトしてモノトーンのかなりカッコいいモデルに仕上がりました。
肝心の性能は、飛距離性能は確かに最近の浅重心モデルに比較すると低いのかも知れません。ただ、打感は柔らかくミスにも寛容なためピーキーな性能の725よりオススメです。
女子プロは725使用者が多かったですが、男子プロは525使用者が多く小田孔明プロや海外に目を移すとゴンサロ・フェルナンド・カスターノプロがクリーブランド契約にも関わらす使用していたため、もっと評価されてもいいモデルかと思います。

最初はセカンドドライバーとして購入しましたが、打感の柔らかさからエースドライバーとして暫く使用していたミズノのMP H4を手放した程にいいモデルです。

ポイント：63

2014/7/25 (金) 23:32

ロフト角「9.5°」、 シャフト「Miyazaki KENA Silver６」、 シャフト硬度「S」

これまでは、タイト９１０Ｄ３にＤＪ−８Ｓシャフト装着品を主に使用していましたが、コースをご一緒させていただいたシングルさんに「クラブそのものを重くするのではなく、もっと軽いクラブで重さを感じられるように持ちなさい」とのアドバイスを頂き、丁度間もなくニューモデル発表の時期ということで、本品のＩｎｄｉｇｏ（６Ｓ）装着品を約２万円で購入致しました（もちろん新品）。
その後、Ｂｌｕｅ（５Ｓ）とＳｉｌｖｅｒ（６Ｓ）のシャフトのみ追加購入。

【Ｉｎｄｉｇｏ（中元調子）】しなりが少なく、全体に硬さを感じます。硬さからか、自分にはやや振りにくいです。叩きに行く人には良いシャフトのように思います。

【Ｂｌｕｅ（中調子）】５Ｓですが結構しっかり感はあります。しなりも感じられ、振り易いです。スインガータイプの人に良いと思いますが、６Ｓなら叩きに行く人にも何とかＯＫだと思います。

【Ｓｉｌｖｅｒ（先中調子）】自然なしなり具合が大変気持ち良いです。Ｂｌｕｅ（５Ｓ）よりもしなる感じで、オンプレーンを意識して振ると、中弾道の大変良い球が出ます。３種類の中では一番振り易かったです。

私は、同シリーズのＺ９２５やＺ７２５のような小型ヘッドがどちらかというと好きで、Ｚ５２５はそれらよりも明らかに大きいため、馴染めるか不安もありましたが、ヘッドの形が全く歪なところが無く、また、多少ディープヘッドであるため、構えた時はあまり大きさを感じさせず、大変構えやすいです。
またボールが吸い付くような打感も最高で、打音も大きな主張はしませんが、芯に当たった時はやや高音の良い音がします（芯を外した時は音の違いが大きいです）。
カチャカチャやウエイトでのバランス調整も大変分りやすく、色々試しながら楽しんでいます。

本品を大変気に入ったため、早々にＳＬＤＲと９１０Ｄ３はドナドナしていきました。これまで頻繁にドライバーを買い換えていましたが、Ｚ５２５には長いことお世話になるような気がしています。

今なら、処分セールで大変お安く手に入れることができるはずです。ドライバーでお悩みの方は、Ｚ５２５を是非とも試していただきたいと思います。

ポイント：68

2014/2/27 (木) 10:41

ロフト角「9.5°」、 シャフト「純正」、 シャフト硬度「S」

価格が３万円台前半になった為寒冷時及び雨天用に購入。フェースに溝が無い為、雨天時にどうかは不明。
純正シャフトはＳにしては柔らかい。強めに振って芯を外すと、当たり負けする。また、タメが強すぎると、戻ってこない。ヘッドスピード４３Ｋｍ位がちょうど良く、ピンポイントのタイミングが必要。ＭｉｙａｚａｋｉＢｌｕｅ６も試打したが、ヘッドスピード４６以上で能力が発揮されると思う。シャフトで見栄を張るのはやめたほうが無難。前述の通り純正はピンポイントのタイミングの為、人によりあう合わないがはっきりすると思う。
スピン量は多めで高弾道となるが、あと一伸びが足りない。飛距離に期待は禁物。安定性を求め、スコア重視でタイミングが合う方にはオススメです。