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ミズノ JPX EIII ドライバーについてクチコミする｜お気に入りリストに加える
| メーカー | ミズノ |
|---|---|
| ブランド | JPX |
| 商品名 | ミズノ JPX EIII ドライバー (3件) |
| 価格 | 81,000円 |
| 公式ページ | http://www.golfersland.net/ |
| 累計の総合評価 |  5.3点 |
| ランキング 最近180日間 |
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| スペック |
ヘッド体積：450cc クラブ重量：289g（R） ロフト角：9.5、10、11° クラブ長さ：44.75、45.5、46.25インチ |
| 商品登録日 | 2013年12月27日(金) |
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1〜3件／3件
ポイント：2
ロフト角「10°」、 シャフト「QUATTROTECH MD-5」、 シャフト硬度「R」
まずノーマルシャフトで不満はなかったのですが、飛距離が年齢とともに落ちだしたので数本試打を行った結果クワトロテックMD-5に変更。
構えやすさ、方向性は変わらずで飛距離アップが出来ました。個人的にはE�靴離悒奪匹縫�ワトロテックはベストマッチだと思います。ちなみに現在の平均飛距離は235〜240ヤードです。
ポイント：19
ロフト角「10」、 シャフト「オリジナルカーボンシャフト」、 シャフト硬度「R」
ゴルフパートナー水戸練習場店にて試打。
小春日和で、３本（タイトリストＶＧ３,レガシーPuratinum）を打ち比べ。
昨年ＪＰＸ825（ＳＲ）を試打して好印象が、新製品でどうなったか？
ＪＰＸ８２５ほど強烈なフックフェースではなくなり、構えやすい。重心距離が短くなり掴まり重視の設計のようで、打ち出したボールは、ハイドローで飛んで行きます。
打感の印象が、かなり堅いイメージです。カチーンと当たる感じがして、重量が軽い（バランスＣ８）のとヘッドが利いていませんので、スイングプレーンがばらつき、それがそのまま弾道に出てしまいます。方向性がばらつきます。バランスが軽すぎてコントロールが利かない、逆に云えばオートマチックにスイングすれば、一定の幅に、同じ様なハイドローな弾道が打てることか。
今の私には バランスＤ３のクラブを使用している為に、バランスＣ８は軽過ぎて打ちづらい。計測器のデータにも、Ｈ/Ｓは４０ｍ/ｓ程度は行きますが、ミート率が出なくて飛距離が出ません。只大幅な飛距離不足はない。
総合的には、私には合わないクラブです。理由(総重量は軽く、ヘッドは重く、バランスはＤ３程度、重心距離は長めが良い結果をだしていますので）
ポイント：30
ロフト角「10」、 シャフト「オリジナルカーボンシャフト」、 シャフト硬度「S」
某ショップで試打しました。スライサーの小生にドローボールを打たせてくれるドライバーですね。最初はシャフトが若干柔らかめで軽いかなと思いましたが球を打っていてこのシャフトがヘッドをきれいに走らせてくれているんだと確信しました。ヘッドとシャフトのマッチングが最高ですね。店員さんも「ミズノはシャフトにも力を入れて開発している。」とコメントされていました。安心してスイングでき、距離もそこそこ稼いでフェアウエイに球をおけるこのドライバー欲しくなりました！
| ドライバー | |||
| 1位 | 910 D2 (143件)7点 |  | |
| 1位 | MP The Craft 611 ドライバ... (32件)7点 |  | |
| 1位 | RS-F 2017 ドライバー (16件)7点 |  | |
| 4位 | KING F6＋ドライバー (6件)6.7点 |  | |
| 5位 | MP TYPE-1 ドライバー (35件)6.6点 |  | |
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