日本シャフト、MODUS3 TOUR130の評価
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| メーカー | 日本シャフト |
|---|---|
| ブランド | N.S.PRO MODUS3 |
| 商品名 | MODUS3 TOUR130 (17件) |
| 価格 | オープン |
| 公式ページ | http://www.nipponshaft.co.jp/ |
| 累計の総合評価 |  4.6点 |
| ランキング 最近180日間 |
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| スペック |
キックポイント：中 トルク：1.2〜1.7 重量：130 フレックス：R、S、X |
| 商品登録日 | 2014年1月30日(木) |
| 飛距離 |  | 4点 |
|---|---|---|
| 方向安定性 |  | 4.2点 |
| 操作性 |  | 3.9点 |
| フィーリング | | 3.6点 |
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MODUS3 TOUR130のクチコミ一覧
1〜5件／17件
ポイント：8
シャフト硬度「S」
通常はMODUS3 TOUR 120（X）を使用しています。
TOUR 120（X）で最近、少し吹け上がる傾向があるというか、飛距離をロスするほどではないのですが弾道が高すぎて、いかにも風の影響を受けそうな打球が心細くなっていたので、より強い弾道が出そうなTOUR 130を試打会で試打してきました。
まず、個人的な感想ですが、結論としては、TOUR 130は期待を上回るパフォーマンスをしてくれました。
TOUR 120のXフレックスと比べても、TOUR 130のSフレックスはしなりを感じにくく、特に、TOUR 120が持つインパクト付近でグンと返ってくるような先端の挙動が、TOUR 130では抑えられているように感じました。
結果、スピンが減って、より棒球っぽい弾道で強めの打球になりました。
ライン出しの感覚で打てば、方向性を安定させつつ、しっかりと前に進むボールが打てると思います。
コースでかなり試したくなるパフォーマンスでした！
ポイント：5
シャフト硬度「S」
普段はVapor proアイアンを使用しており、
7番アイアンのサブヘッドをモーダス130のフレックスSに
リシャフトしました。
�（�向性
モーダス120に比べて掴まり幅は減少されます。
感覚的には掴まりは1/3
��飛距離
120と比べて日本シャフトさんが言われている通り、
バックスピン量が少し減少し、キャリー落下後のランが増えた
ような感覚はありました。
��シャフトの感覚
ステップの位置からその通り、シャフトのしなりが
少なく、ダウンスイングでシャフトが余計な動きをしない感覚です。
個人的には、KBSツアーシャフトの粘りを抑えて、シャープにした動きに感じました。
ポイント：11
シャフト硬度「S」
モーダスシリーズの中では少々異端児的存在。
手元剛性が高いので振り感としてはしっかりしているが、しなり戻りが効いているので勝手に弾いてくれます。ボール初速は１番速く出ます。
結果としてターフは取りにくいです。ヘッド挙動はレベルに動きやすいと感じます。この点は他社でいうとKBSツアーやプロジェクトXの雰囲気があります。
DG好きには合いませんが、KBS好きにはマッチしそうです。
弾道イメージは打ち出しが高く、低スピン。なのでグリーンで止めるにはバックスピンではなく高弾道により止める狙いを持ったプレーヤーにお奨めです。
ポイント：9
シャフト硬度「X」
中調子好みなので125のがフィーリングが一番よかったです。ただしガルシア使ってるので気になりましたね。MOUDS全般的に良いです、これまで試打するきかいにめぐまれ無かったのを残念に思う今日この頃です………
ポイント：5
シャフト硬度「S」
試打してみました。とても方向性能が良く感じました。 色々試してみてますが、今までのシャフトより良く感じました。 DG、ライフル、藤倉、日本シャフト、ヘビーカーボンなど使っていますが、全番体に使ってみたいですね。
Ranking
| シャフト | |||
| 1位 | プロジェクトX LZ (14件)7点 |  | |
| 1位 | N.S.PRO Regio formula MB (35件)7点 |  | |
| 1位 | ツアーAD MT (63件)7点 |  | |
| 4位 | ダイナミックゴールド 105 (7件)6.8点 |  | |
| 5位 | ツアーAD HY HYBRID (4件)6.8点 |  | |
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