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タイトリスト、915 D3の評価

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メーカー タイトリスト
ブランド 915
商品名 915 D3 (74件)
価格 64,800円〜
公式ページ http://www.titleist.co.jp/
累計の総合評価 累計の総合評価  5.2点
ランキング
最近180日間
スペック ヘッド体積:440cc
クラブ重量:307g(タイトリスト スピーダー515)
ロフト角:8.5、9.5、10.5°
クラブ長さ:45.25、45インチ
商品登録日 2014年10月7日(火)

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915 D3
カテゴリー別評価
飛距離4.2点
やさしさ4.1点
コストパフォーマンス3.9点
打感3.5点
方向性4.3点
構えやすさ4.5点

915 D3のクチコミ一覧

1〜5件/74件

戸橋矢一(55)
年齢:53歳
性別:男性
ゴルフ歴:16年〜20年
平均ヘッドスピード:46m/s〜50m/s
平均スコア:80〜84
平均ラウンド数:月に2回は行きます

参考になったポイント:2

2021/3/1 (月) 13:49
point

ロフト角「9.5°」、 シャフト「ツアーADTP7S」、 シャフト硬度「S」

いや〜びっくり!いまだにエースが917D3なんですが、中古ヘッドが3000円台で安かったので買ってみた。本日試打したら、なんと飛びますねー!練習場の2ネット280ヤードの的にバンバン突き刺さる。しかも方向性もバッチリ!曲がりませーん。915D3に即エース交代!917D3今までありがとう。TSIも良いのだろうが、このくらい飛んで曲がらないなら全然OK!お得な買い物しました。

IORIINO(71)
年齢:32歳
性別:男性
ゴルフ歴:16年〜20年
平均ヘッドスピード:46m/s〜50m/s
平均スコア:80〜84
平均ラウンド数:月に2回は行きます

参考になったポイント:4

2020/6/18 (木) 19:28
point

ロフト角「9.5°」、 シャフト「KUROKAGE XT」、 シャフト硬度「S」

試打しましたが、最新のドライバーと比べるとまぁ飛ばないです。
タイトリストは所有感だけで顧客を得ていた印象ですが、完全にテーラーやキャロに置いていかれましたね。
TSシリーズになると飛距離伸びてるのでしょうか?ただ、915,917あたりは駄作ですね。
913シリーズの方がオススメです。

よよよ(1)
年齢:35歳
性別:男性
ゴルフ歴:1年〜3年
平均ヘッドスピード:46m/s〜50m/s
平均スコア:90〜99
平均ラウンド数:年に2回か3回です

参考になったポイント:2

2019/6/27 (木) 23:29
point

ロフト角「9.5°」、 シャフト「ディアマナBF60 45インチ」、 シャフト硬度「S」

913D2 9.5°からの買い替えです。
はっきり言って飛距離自体は913のほうが上だと思います笑
7ヤードほど平均飛距離が落ちました。

ただサイドスピンが本当に減って800rpmを超えることはほぼありません。
曲がり幅も913のほぼ半分です。
きつめのフッカーなのでこの差は本当にありがたいです。

(913D2と比べて重心距離がほぼ同じで重心角が4°ほど小さいからかもしれません)

ボールも割と上がりやすいと思います(913D2に比べて同じ表示ロフトでもリアルロフトが2°立ってます)

飛距離は出る方だけど左が怖い人は試す価値ありだと思います。
逆にスライサーの人には使い物にならないかもしれません。

マオタク(15)
年齢:49歳
性別:男性
ゴルフ歴:21年以上
平均ヘッドスピード:41m/s〜45m/s
平均スコア:85〜89
平均ラウンド数:月に2回は行きます

参考になったポイント:16

2018/8/31 (金) 10:04
point

ロフト角「9.5°」、 シャフト「ツアーAD MJ6」、 シャフト硬度「S」

913D3から915D3へ。打感硬く、打音派手。
自分のスイングにはMJとの相性が良いのか、ブッ飛びの1本となりました。
コースで240yに設置している目印をキャリーで20yオーバー。
ランを含めると280y安定して飛んでくれます。500y程度のロングは毎度2オン
狙っていけます。
本当に有り難い1本になりました。

ロメ三(9)
年齢:55歳
性別:男性
ゴルフ歴:21年以上
平均ヘッドスピード:41m/s〜45m/s
平均スコア:80〜84
平均ラウンド数:週一でプレーしてます

参考になったポイント:5

2018/7/30 (月) 13:19
point

ロフト角「10.5°」、 シャフト「TOUR-AD BB-6S」、 シャフト硬度「S」

2018年1月から使い始めて、半年、印象が変わってきたので、追加します。

シャフトはディアナマB60Sを刺していたのですが、方向性がどうしても安定せず、飛距離の犠牲覚悟で、TOUR-AD BB-6Sに差し替え、結果として、これが正解でした。

あれだけ暴れていたボールが、ぴたりと安定。913D3はディアマナが合っていたようですが、915D3は、より低トルクのシャフトが合っているようです。

打感は相変わらず、良いとは言えず、そこは不満ですが、飛距離、方向性に関しては満足いくレベルで使えています。


当面(917の中古の値段が下がるまで・・・かな)はエースとして使えそうですね・・・


いろいろシャフトが試せる環境なら買いです。そうでなければ、ちょっと難しいクラブですね・・・

過去のクチコミ

ポイント:8

2018/1/15 (月) 16:30
point

わりに評判が良かった915D3.
913D3をずっと使ってきましたが、中古品がかなり安くなってきたこともあり、試しに購入〜ラウンドしました。
上がらないヘッドとのことで、ロフトは10.5度。

シャフト、グリップは変えず、ヘッドだけ入れ替えたのですが・・・
持った瞬間で分かるほど、ずっしり重い・・・
その時は気のせいかと思ったのですが、後で計測すると実際重いんですね。ヘッドが。

そう思いつつラウンドしてみた結果ですが・・・
難しい・・・
ここ、15年以上975Dから始まり、タイトリストドライバーを使い続けていますが、最も難しいドライバーでした。

こんなに捕まらないのは初めてです。
コントロールできない、芯にあたらない、打感が悪いんですが、恐ろしいことに、飛距離だけは出ます。

明らかに芯を外しているのに飛ぶんです。913D3では、芯を食って、250ヤードだったのですが、芯を外してもそれ以上は確実に飛びます。
今後どうするか悩み中。ウェイトを外してみてどうなのか試してみたい気もするのですが・・・さて。

みなさんの評価はおおむね高いですが、本当に、このクラブを打ちこなせているのでしょうか?不思議です。

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