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藤倉コンポジット、スピーダーエボリューション II 474の評価

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メーカー 藤倉コンポジット
ブランド スピーダーエボリューション
商品名 スピーダーエボリューション II 474 (4件)
価格 43,200円
公式ページ http://www.fujikurashaft.jp/
累計の総合評価 累計の総合評価  4.8点
ランキング
最近180日間
スペック キックポイント:中
トルク:5.1
重量:52.5g(S)
フレックス:R2、R、SR、S
商品登録日 2015年8月17日(月)

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スピーダーエボリューション II 474
カテゴリー別評価
飛距離4.8点
方向安定性4.8点
操作性3.8点
フィーリング4.2点

スピーダーエボリューション II 474のクチコミ一覧

1〜4件/4件

usausa(1)
年齢:55歳
性別:男性
ゴルフ歴:16年〜20年
平均ヘッドスピード:41m/s〜45m/s
平均スコア:85〜89
平均ラウンド数:年に2回か3回です

参考になったポイント:1

2022/1/31 (月) 22:52
point

シャフト硬度「SR」

昨日、練習して、あまりに良かったので、またまた追加投稿します。今まで、自分は先調子系かなと思っていました。
グレートビックバーサーの純正シャフトも先中調子で、それなりに満足していましたが、今回474SRを打ち込んでみて思いが変わりました。自分では球が曲がる方ではないと自負していますが、実は先調子系の場合、無意識にチーピンにならないように体を開いて調整していたのかな?と感じています。474SRはインパクトで左脇を閉めるような感じで打つとフック気味の強い弾道になりました。
先調子系で同じ動きをすると恐らくチーピンです。それが良いのか、悪いのかは不明ですが、最近、味わったことのない感触です。とにかくインパクトがしっかりしています。
当たり負けしない感じです。HS42前後で「474SR」は、さすがにアンダースペックかな?との思いがあり余裕がでたのか、スライス、フックと操作できます。少し軽いのが良かったです。上手くなった気分です。古いモデルですが高価なカスタムシャフトながらの打感です。純正もいいですが、カスタムは高いだけあるな〜!と感じます。
■M3(460) 10.5° STDポジ 45.25インチ仕様
最近、中古で購入。

■フジクラシャフトはこれまでも、今までにない感動をあたえられる印象のシャフトですが、これも例外なく、感動シャフトです。できれば、このシャフトが569Sでも良いのではと思います。474SRでは、ちょっと見栄が張れません。柔らかめのアッタスなら5Sかもしれません。
ただ気持ちいいシャフトなので、当分使用します。

過去のクチコミ

ポイント:2

2022/1/26 (水) 1:10
point

これまで2015年のグレートビックバーサーにて純正Sシャフトを使用。それなりに満足していましたが、中古ショップでテーラーのM3にスピーダーエボ2を発見。本来なら難しそうなM3に元調子系のエボ2は興味がありませんでしたが、よく見ると「474SR」?どうなんだろう?興味が沸き、鳥カゴで試打してところ、意外に打ちやすく、衝動買いしました。長さは45.25インチです。GBBも持参して練習場にて打ち比べ開始。シャフトのクセには鈍感ですが、違いがハッキリわかりました。ハジキが凄いです。球が伸びます。真っ直ぐしか行きません。失敗しても、あまり曲がりませんので、おもいきり安心して振れます。飛距離は今のところ、GBBと大差はないように感じますが、まだまだ慣れると伸びそうです。

■エボ2はこれまでも569・661Sを試打したことがありますが、難しいな〜無理!硬い感じがするし、球が上がらないし、明かにオーバースペックでした。474SRはGBBの純正シャフトより若干、硬く感じますが軽くなったことで快適に振れます。M3ヘッド(10.5°460CC/STDポジション)の相性もバッチリです。

■鳥カゴの測定器でキャロウェイ製だと通常で約240y前後です。テーラーメイドはいつも5y〜10yくらい落ちますが、これはキャロウェイと一緒でした。シャフトのおかげだと思います。

■ドライバー重量は302gです。軽くなると振りやすくなりますが、球が軽くなって球があがり飛距離が伸びませんでしたが、これは当たりドライバーです。

■当方はヘッドスピードMAX42m/ 55歳 

■最後に
あくまでも私の感想ですが、フジクラは他社と比較しても、1ランク〜2ランク重くて、硬く感じます。アンダースペックに感じるくらいが丁度いいように感じます。

お役に立てば幸いです。

かわせみ!(117)
年齢:59歳
性別:男性
ゴルフ歴:11年〜15年
平均ヘッドスピード:41m/s〜45m/s
平均スコア:85〜89
平均ラウンド数:月に2回は行きます

参考になったポイント:0

2021/8/1 (日) 7:28
point

シャフト硬度「S」

打ち出し角の低減でSpeeder569EVO3のRを使用して、そこそこ良くなったドライバーショット。。。
更にと言う事で。。。軽量化。。。長尺化を目指して。。。EVO3の474を探すも。。。なかなか見つからない中。。。目についたのが474EVO2のS。。。
SIM2MAX-Dドライバーヘッドを183gに調整し、46.25インチ仕上げで299gで使用しました。。。
結果。。。EVO3も飛ぶ感じでしたが。。。EVO2もかなりの飛距離性能を実感。。。なかなか今日一が来ないドライバーショットながら。。。当たれば270Yほど飛ぶ事も。。。ホームの240Y目印のIP旗付近には着弾する感じで。。。3ラウンド程は。。。OBなし。。。
おかげで。。。月例杯も久々に3位入賞でき。。。先日は。。シーズンベスト更新。。。8月のホーム競技はこれで挑んでみたいと思ってます。。。
同伴者に安定したドローですねと。。。お褒めの言葉を頂くくらい良くなったドライバーショット。。。Speeder474EVO2Sのお陰でもあります。。。
でも。。。EVO3の474Sが欲しいのも事実。。。

kamiやん(198)
年齢:54歳
性別:男性
ゴルフ歴:21年以上
平均ヘッドスピード:41m/s〜45m/s
平均スコア:100〜109
平均ラウンド数:年に1回行くか行かないか

参考になったポイント:15

2016/3/27 (日) 5:47
point

シャフト硬度「S」

長尺でバランスを出しながら、重量を軽くする事をイメージしてフジクラの試打会で組み合わせてもらって試してみました。

さすがに軽すぎて、スイングが安定せず駄目でした。その後569に差し替えるといい感じに振れました。シャフトの合っていたのでやはり適度な重さは必要と感じました。

bon(37)
年齢:76歳
性別:男性
ゴルフ歴:21年以上
平均ヘッドスピード:41m/s〜45m/s
平均スコア:80〜84
平均ラウンド数:週一でプレーしてます

参考になったポイント:23

2015/11/25 (水) 12:10
point

シャフト硬度「R」

オリジナルシャフトを使用していましたが、ある友人がエボリューション兇鮖藩僉SR)していましたが、なんと30〜40y先に飛んでおり、私もェボにしたくリシャフトしました。方向性、飛距離とも以前使用していたオリジナルとそんなに変化はなかったが、ただ、シャフトの戻り、しなりが良く(90tカーボンの性かな?)ナイスタイミングでヒット出来ます。もう少し飛距離が欲しかったが、さらにシャフト慣れすれば、さらなる飛距離を期待して行きたい。

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