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スピーダーエボリューション II 569についてクチコミする｜お気に入りリストに加える
| メーカー | 藤倉コンポジット |
|---|---|
| ブランド | スピーダーエボリューション |
| 商品名 | スピーダーエボリューション II 569 (16件) |
| 価格 | 43,200円 |
| 公式ページ | http://www.fujikurashaft.jp/ |
| 累計の総合評価 |  6.1点 |
| ランキング 最近180日間 |
|
| スペック |
キックポイント：中 トルク：4.2 重量：59.5g（S） フレックス：R、SR、S、X |
| 商品登録日 | 2015年8月17日(月) |
| 飛距離 |  | 4.6点 |
|---|---|---|
| 方向安定性 | | 4.5点 |
| 操作性 | | 4.3点 |
| フィーリング | | 4.8点 |
1〜5件／16件
ポイント：1
シャフト硬度「S」
中古をネットオークションてで購入しました、ラウンド１回打ちっぱなし１回での感想ですが、つかまります、スライスしないですよ、フェード打ち、ドロー打ちどちらも対応できます、今のところ良いですね、当方ツアーＢＸＤ−３の後期ヘッドで、ウエイトはフェース側２グラム、ネック側４グラムにしてます、ドライバーカチャカチャはアップライトにしてます、リキまず打てば打感よく打てますね、自分には合ってる良いシャフトだと思います
ポイント：17
シャフト硬度「R」
VG3 2018 10.5度のモデルにEVO��(R)を選択しました。年齢も69歳これからの
事も多少吟味した結果です。私は昔からスピーダーと相性が良くなく20年ぶり
のスピーダーです。最初は20年前の初代569です。このシャフトが出て
りシャフトが普及したといわれているシャフトですね。このシャフトは結構
長く使いましたが、その後から出たモトーレとか青エボは全く愛称悪しでした
話はそれましたが、なぜ今更EVO�兇砲靴燭�と言いますと、これまでのEVO
の中では一番素直で癖がなくツアーAD好きの私でもまったく違和感なく
振れたのが要因です。フレックスはこれかの事も多少考え(R)にしました。
エボ�靴�EVO�垢�Rより遥かにしっかりしていて叩いても不安感なしでした。
私のHSは現在41.5位叩いて43.5コースや練習場では絶対に叩きません。
狙いを定めてそこに運ぶイメージで振ります。ですのでフレックスはRで
ベストです。コンスタントに235ヤード前後ですので不満はありません。
シャフトは新製品が自分に合うとは限らない・・・これは私の昔からの
持論です。エボ�犬箸匹舛蕕砲靴茲Δ�迷ったのは確かです。良く似てます。
素直なスピーダーを選ぶのなら間違いなくEVO�兇世隼廚い泙后�
まあ色々言いましたが人それぞれ好みがありますのですべての人にお勧め
とまで言い切ることは避けます。
ポイント：20
シャフト硬度「X」
今更ですが、エボ２
結構良いシャフトです
私は、軽硬の代表格、569のXフレックスですが軽く振って飛距離が出ます
２年間愛用しました
色がオレンジで目立つので、遠目にエボ２とバレちゃうのがちょっとね
エボ４みたいに黒かったらもっと長く使ってたかもしれません
少し古いからと言ってバカにしてはいけません
走ります！
飛びます！
高弾道で！
一般大衆ウケする性能と思います
ヘッドはグローレFですが胸のすくような打感でビッグキャリーを実現します
これ以上何を望むというのでしょうか？
あまりに高弾道なのでカチャカチャでロフト８．５度にしてましたがそれでもまだ高弾道のまま(^^;
ボールが高く上がってもアゲンストに負けるわけでもありません
Xフレックスですがヘッドがよく走るので柔らかく感じられ、軽くて振りやすい(*'▽')
フレックスは661Sと同等か、僅かに硬い位です
トルクがある程度あるので４６０ｃｃデカヘッドとの相性もよく寛容性も高いと思います
これ以上何を求めるというのでしょうか？
それでも哀しいかな人間というのは欲深い生き物です
もっと飛びはしないか？
もっと安定性の高いものはないか？
もっとバラツキを抑えたい！
このシャフトは自分の能力を１００％伝達できているのだろうか？
というような飽くなき追求が頭をもたげます
それで他に浮気をしてしまう...。
このエボ２で何が不満なのでしょうか？
何の不満もないけれど
もうちょっと飛びはしないか？
もうちょっとバラツキを抑えられやしないか？
どこかほんの僅か物足りない
という気持ちが少しずつ少しずつ長い時間を掛けながら持ち上がってしまう
そんなシャフトなのかな？
これが２年間愛用した者の最後の感想です
こんなにいいシャフトはそうはざらに見当たらないのに...。
ポイント：9
シャフト硬度「X」
スピーダーは諸々打ちました。軽・硬が流行りし昨今、話のネタにと569・Xを入手・試してみました。661Sも持ってたけど、エボ・�憩瑛佑舛腓辰販呂爐繁修譴舛磴辰討覆◆Ｇ鬟好圓�一番良かったんだけど、たまにへそ曲げちゃうんでね💛で、��Xを使ってみたら降りやすくてメチャタイミングが合います。固いと思うでしょ？HS41〜43位でゆっくり振っても程良い撓りで飛距離出ますよ。方向性も良いし今ではドライバーのプレッシャーは皆無です。スピーダーはX位でちょうど良いのかも。ヘッドはタイト913D3とTS２併用。どちらも打感が好きなんでね。TS2の方が飛距離出ますが、総じて相性は良いと思います。他の569Xも打ってみたいけれど中々流通してませんね。では��X、試してみて下さいね。
ポイント：29
シャフト硬度「X」
最近流行の軽くて硬いシャフトにしようと思い�哨侫譽奪�スの５６９のシャフトにしましたドライバーのヘッドはキャロウェイのＵＳモデルのエピックスターで46インチの長さで使用。キックポイントが中調子であまり癖もなく降りやすいシャフトです。球の散らばりも少なく飛距離も出ます。私個人感想ですが打った時のシャフトから伝わって来る打感は最高です。一度試していただきたいシャフトです。
| シャフト | |||
| 1位 | ツアーAD DI (63件)6.8点 |  | |
| 2位 | ツアーAD DIハイブリッド (19件)6.7点 |  | |
| 2位 | NSプロ 1050GH (7件)6.7点 |  | |
| 4位 | N.S.PRO Regio FW (21件)6.6点 |  | |
| 5位 | ディアマナ PD (15件)6.5点 |  | |
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