タイトリスト、917 D3の評価
| メーカー | タイトリスト |
|---|---|
| ブランド | 917 |
| 商品名 | 917 D3 (33件) |
| 価格 | 81,000円〜 |
| 公式ページ | http://www.titleist.co.jp/ |
| 累計の総合評価 |  4.4点 |
| ランキング 最近180日間 |
40位/1220商品中 |
| スペック |
ヘッド体積：440�� クラブ重量：307g（タイトリスト スピーダー517／S） ロフト角：8.5、9.5、10.5°（左用は9.5°のみ） クラブ長さ：45.5、45インチ |
| 商品登録日 | 2016年9月8日(木) |
| 飛距離 |  | 3.9点 |
|---|---|---|
| やさしさ | | 3.8点 |
| コストパフォーマンス |  | 2.6点 |
| 打感 | | 3.9点 |
| 方向性 |  | 4点 |
| 構えやすさ |  | 4.2点 |
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917 D3のクチコミ一覧
1〜5件／33件
ポイント：5
ロフト角「9.5°」、 シャフト「661エボ4」、 シャフト硬度「S」
某量販店で税込40000で交渉して買いました。661エボ4付きの後期アッセンブリモデルが格安であったためです。一緒に3000でウエイトも買って、スイングウエイトD2.5にしています。それでもこのウエイトの価格は高いです。このあたりに917が久々のタイト失敗マーケティングモデルになった理由でしょう。価値は1000です。
流石に本体は安く買えました。TSが出ても、シャフト互換はあるとのことで、シャフト買ったに近いです。
結論から言うと、この組み合わせだと、ヘッドが返ってこず、ボールが右へ出ます。このシャフトだとD2と組み合わせたほうがバランスいいかもです。
ウエイト、手持ちのiz6などいろいろ遊んでみますが、M4より飛ばない事はよく分かりました。D3は上級者限定ヘッドですね。左へ行く気配無しです。
売れないのも納得です。915と全然違います。左脚踏ん張って、振り切らないと捕まりません。打感は素晴らしく良いし、この値段だと文句なしですが、普通のゴルファーには無理ですね。
コスメもいいし、全く飛ばないわけではないので、置いておきます。TS3は買うと思うので、シャフトの組み合わせで遊べます。
ドラは1本で全て賄う方は、テーラーやキャロウェイの方が全然無難でおススメです。ヘッド自体の反発、初速の速さ、全て技術も上です。
しかし私はこういうのもありだと思います。新品価格はぼったくりですが。
また、巷で言う917飛ばない伝説は真実です。1発はD3もあるのですが、平均飛距離では間違いなくD2が上。あと915時代はタイトリストはアベレージの道具化しましたが、917使っている人は腕に覚えがある人と言っても良いでしょう。ミーハーはほとんどTやCに流れました。
ポイント：3
ロフト角「9.5°」、 シャフト「Titleist Speeder 517」、 シャフト硬度「S」
売価が下がってきたので購入を前提として純正シャフトで試打。
私の力量では方向が安定しない。シャフトはやわらかくバランスがD3.5との事で結構ヘッドが効いた感じで私は振りにくかったです、打点が安定しないと純正シャフトでは当たり負けしているように感じました。
クラブに「あなたにはまだ早いよ」と言われているようで、このドライバーを打ちこなしたいという前向きな気持ちにもなれませんでした。残念。
ポイント：4
ロフト角「9.5°」、 シャフト「PT」、 シャフト硬度「S」
9xxシリーズ最後となると知り
気になり発売から時間が経ちましたが試打してきました。
前作915が期待して購入したところ
打感、打音が私のドライバー歴最悪なものでしたので、
タイトリストドライバーへの興味を完全に失っておりました。
今回改めて917D3を打ったところ
915よりマシになっていました。
飛距離はさほど変化しませんでしたが、
打っていてストレスを感じません。
しかし、形状が好みでなく購入するほどのモチベーションがなかなか沸きませんね。。
正直、テイラーMシリーズなどと比べると
タイトリストのドライバーは終った感があります。
新シリーズのスタイルもいまいちでしたし
あと、このウェイト方式はいまいちですね。
潔くオミットしてもらったほうがいいです。
自分で鉛を張ったほうがマシです
ポイント：5
ロフト角「10.5°」、 シャフト「Titleist Speeder 517」、 シャフト硬度「S」
顔の良さと打感は高レベル。
それ以外に特筆すべき点はなし。
917Dはここ最近のタイトリスト のドライバーの中で最低の出来。
実際マークダウンされても食指が動かない。
ウェイトの棒も異常に高い。
後継モデルのTS2 TS3のデザイン見ても酷い。タイトリスト は完全に終わった印象を受けた。
残念。
ポイント：4
ロフト角「10.5°」、 シャフト「ディアマナRF60」、 シャフト硬度「S」
M2(2代目)→M4→917D3の買い換えです。
飛距離は917D3＞M2＞M4でした。見た目は440にしては大きく見えます。打感もテーラー程厚くありませんが440の為振り抜いてもシャープさがあるため、しっかり振る程OBはありません。ただ、インパクト時にミスがはっきり分かる為、ミスに対する許容範囲はテーラーに比べて狭いです。
Ranking
| ドライバー | |||
| 1位 | 910 D2 (146件)7点 |  | |
| 1位 | G LS TECドライバー (17件)7点 |  | |
| 1位 | RS-F 2017 ドライバー (16件)7点 |  | |
| 4位 | KING F6ドライバー (8件)6.8点 |  | |
| 5位 | MP TYPE-1 ドライバー (35件)6.7点 |  | |
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