バルド、COMPETIZIONE 568ドライバー 460の評価

ポイント：1

2019/9/10 (火) 6:59

ロフト角「10°」、 シャフト「ディアマナBF」、 シャフト硬度「60x」

日曜日に程度のいい物がありしかも60Xのシャフトが刺さっていたので購入しました。
早速昨日に練習場へ行き試し打ちした感想を。
どのクラブも同じですがミスヒットしたら飛距離ロスはします。ただ方向がそこまでバラけません。
方向性。ガチで安定。ほぼほぼスタンスﾄﾞｵﾘﾉ所へ行きます。ただ気を抜くとプッシュアウトで右へ行きますが。
飛距離。ぶっ飛びクラブって感じではないですね❗平均して飛距離が飛んでる方だと思います。
打感、打音。最高です。今までの歴代クラブを秒殺で抜き去りました。特にミート率が1.45以上で捉えたときの感覚と音は何とも言えません。
今回、中古で納入して初めての地クラブなんですが出来の良さに正直ビックリしています。
今後、地クラブから離れなくなりそうな予感が。

ポイント：4

2019/8/19 (月) 21:14

ロフト角「10°」、 シャフト硬度「60S」

色々なメーカーのドライバーを使ってきましたがBALDOのドライバーが飛距離、方向性、打感全てに優れていると思います。
今後はFW、UTもBALDOに切り替えていきたいと思います。
568シリーズは中古でもかなり出てきていますし、大分価格も下がってきているので程度の良い物があれば買って損はしないと思います。

ポイント：6

2019/7/26 (金) 12:04

ロフト角「10°」、 シャフト「ALDILA ROGUE BLACK 110MSI」、 シャフト硬度「60S」

タイトリスト915D2 9.5S ディアマナW60S 45インチを使用していましたが、フック、チーピンが多い為、買い替えました。
568 460ドライバーに替えてから、フックも少なくなり、ここ最近2ラウンドではOBゼロで方向性も安定してます。飛距離も250〜260ヤードと概ね満足しています。スコアも80前半にまとまってきました。
フッカーにはおススメです。

ポイント：3

2019/6/18 (火) 18:05

ロフト角「10°」、 シャフト「TRPX MESSENGER1st」、 シャフト硬度「SR」

使い始めて約２年とちょっと
ミスった当たりでは飛距離はもちろん落ちますが方向性が良い。
芯を食った当たりではブシュというとても柔らかだが芯を感じる打感を
残してめちゃくちゃ飛びます。

新しいＴＴＸやカミカゼを試打出来てないので分かりませんが
当分変える事が出来ません。
何度か浮気して他のドラを試打、購入したりしても戻ってしまいます。
損しないようにすぐ売ってしまいます。
という事は、メジャーブランドをほいほい乗り換えるよりは
コストパフォーマンスが高いという事かも知れません。

特筆すべきは飛距離、打感、安定性だと思います。
重心距離は少し長め、重心角も多めでつかまりはニュートラル
曲げる事もある程度は可能なヘッドかと思われます。
芯を外すと変な金属音がします。それゆえ周りにすぐ悟られますｗ

最近は中古マーケットにもポロポロ出ているので
お買い得かも！

ポイント：7

2019/1/9 (水) 0:00

ロフト角「10°」、 シャフト「Fire express BX70 F1」

漠然と当たったインパクトでも予想以上に飛んでいて、最高のインパクトでは考えられないくらい飛んでいる。
最近は振らないスイングに改良中だが、ちゃんと当たると満振りしなくても飛んでくれる。
シャフトの相性が悪いと暴れそうだが、上手くフィットするとものすごい武器になるクラブだと思います。
上手くフィッティングして良さを感じて貰いたいです！