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| メーカー | ミズノ |
|---|---|
| ブランド | MP |
| 商品名 | MP TYPE-2 ドライバー (35件) |
| 価格 | 68,040円〜 |
| 公式ページ | http://www.golfersland.net/ |
| 累計の総合評価 |  6点 |
| ランキング 最近180日間 |
|
| スペック |
ヘッド体積：460cc クラブ重量：308g（S） ロフト角：7.5〜11.5° クラブ長さ：45.5インチ |
| 商品登録日 | 2017年2月28日(火) |
| 飛距離 |  | 4.6点 |
|---|---|---|
| やさしさ | | 4.3点 |
| コストパフォーマンス | | 4.6点 |
| 打感 | | 4.7点 |
| 方向性 | | 4.5点 |
| 構えやすさ | | 4.7点 |
1〜5件／35件
ポイント：2
ロフト角「9.5°」、 シャフト「ツアーAD IZ6」、 シャフト硬度「S」
ひょんなことから、Webで安く売ってるのを見かけ そういえば某ブログで結構褒めてたのを思い出し再度確認しました。
不安はあったものの、現在アイアンもミズノだし買っちゃえって感じでポチッと押しました。
結論から言うと、大正解です!同伴者からの曲がらないね〜と今まで聞いたことの無い賛辞も結構貰い、もう7ラウンドして、OBはなんと1回だけ。
構えた感じ、方向性は完璧です。
飛距離や打感は前のバルドが上回りますが、それは芯で捉えた数少ない時で、トータル的にはこちらが上回ってるかも。飛距離も出ないわけでなく、たまに爆とびもあります。とにかく安心感が半端なく、不安がないドライバーで僕にはピッタシ。
今日も全ホールフェアウェイキープ。次のラウンドが楽しみになるドライバーです。
ポイント：5
ロフト角「9.5°」、 シャフト「THE attas」、 シャフト硬度「5S」
エースが変わっても売れない唯一のドライバーです！
先日、ネットでスリーブ付きのシャフトがそこそこの値段で売っていたのを購入し打ってみました。
良いものは良いですね(笑)
ヘッドのポテンシャルが高く、現エースのFLASHにも負けてないですね！
FLASHがTHEattas6SR、type2がTHEattas5Sで比較しました。
ミズノは純正シャフトも良くできておりSRで満足してましたがそれよりもシャープで振りやすくなりました。
ヘッドスピード44〜46で260オーバー間違いないです！
飛距離性能はご存知のとおり今でもじゅうぶんなのですが、打感と打音が秀逸。
あとは程よく優しく程よくアスリートで幅広い方が使えると思います！
中古も安くはないですが、キレイなものがあれば試してみて下さい。
ここ2年くらいのモデルを脅かすサブドライバーになること間違いないです！
ポイント：2
ロフト角「8.5°」、 シャフト「Diamana BF 60」、 シャフト硬度「S」
以前、TYPE1を中古で見つけ使用していましたが、新品のTYPE2が安くなっていたため、速攻でクリックしてしまいました。
シャフトのAD J-D1がイマイチ合わないため、TYPE１のDiamanaBF
60に替えて使用しています。
構えやすくアドレスしてもヘッドの大きさはあまり感じません。
TYPE1では結構曲がっていましたが、TYPE2では曲がりが少なくなって飛距離もあまり落ちないため、ティーショットが楽になりました。
ポイント：3
ロフト角「9.5°」、 シャフト「Tour AD TP-6」、 シャフト硬度「SR」
純正シャフトのJ-D1(フレックスS)の撓り具合がどうもスイングとマッチしておらずツアーADのTPフレックス6SRにリシャフト。ジャ〜最初からTP装着モデルを購入したらイイじゃんっていう事になるのですが。SRシャフトはMP425+にも装着している為、タイミング的には差はないはずという根拠のもとType2にも同一装着しました。飛距離ダウンはないですネ。逆に若干(約10yd)伸びたかな？J-D1は少しMJの動きに似ているような(個人的見解です)気がします。シャフトの挙動、硬さ等は個人的好みが強い部分なので「どれがイイ」というのは結論が出ないと思います。打感的には、J-D1よりいい感じです。球筋はストレート系とドロー系しか打ってません。フェード系は苦手なので全く打ってないです。トータル的にはバリバリのアスリートモデルというより優雅なプレーを求めるモデルかな？車で言うと高級VIP車(VIP車という表現は、すでに死語ですか？)ですかネ。
ポイント：4
2020/1/22 (水) 16:56
Type1と比較したが最終的にType2にしました。Type1は「MP513に似てるな」ということが理由ですネ。フェアウエーが狭いなって感じた時にロフト角10.5°に変更して使用してます。昨年末に購入(当然、中古で)しまだ二度ほどしか使用してないので、エースドライバーになるかどうかはMP425+及びMP513ともうチョイ打ち込んでからといったところですかね。最近行ったコースでは、ほぼフェアウエー真ん中、平均飛距離は220〜230ydという結果でした。完成度としては高いと思いますし、打ちやすいと感じました。どちらかといえばフェード系ヒッター向けのクラブかなと感じたのは、私だけでしょうかネ？
ポイント：4
ロフト角「8.5°」、 シャフト「Tour AD TP-6」、 シャフト硬度「S」
打感が柔らかく実戦で使えそうだったので大型店で購入。購入後、練習場で打ち込んだが、捕まりが非常に良く大きなドローが打ち易かった。飛距的にはUS仕様のミズノST180のほうが遥かに飛びます。MP TYPE 2 はこれといったアドバンテージが無かったのですぐに売却。現在のエースはミズノST180とPING G400 MAX になりました。
| ドライバー | |||
| 1位 | キング スピードゾーン エ... (7件)7点 |  | |
| 2位 | TS2 ドライバー (52件)6.7点 |  | |
| 2位 | ST200 ドライバー (8件)6.7点 |  | |
| 4位 | G410 PLUS ドライバー (69件)6.5点 |  | |
| 4位 | MAVRIK Sub Zero トリプル... (9件)6.5点 |  | |
| ミズノ | ||
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M.CRAFT No.1 パター（ブルーIP） 7点／クチコミを見る（1件）／クチコミを書く |
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RB TOUR X ボール 7点／クチコミを見る（2件）／クチコミを書く |
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RB TOUR ボール 7点／クチコミを見る（2件）／クチコミを書く |
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ST190G ドライバー 7点／クチコミを見る（5件）／クチコミを書く |
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GENEM 008 Boa 7点／クチコミを見る（1件）／クチコミを書く |
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