ポイント：7

2018/8/3 (金) 8:44

シャフト硬度「75」

評判の良いM4_RESCUEを使ってみたいものの、自分に合ったシャフトスペックが無く、やむを得ずリシャフト前提でスチールシャフト装着モデルを購入し、標記シャフトに変更しました。
（因みに仕上がりスペックは、Tip_Cutなし、40in、355g、D3、283cpm程度です）

【飛距離】
純正装着のスチールシャフトは自分にとって完全にオーバースペックで、球が上がらない、捕まらない状態で悲惨なものだったので、それから比較すると雲泥の差で、自分にとっては適切な195yd前後がキッチリ打てるようになりました。また、その弾道は打ち出しからイメージした高さへ打ち出し、そのまま伸びて行ってスッと落ちる如何にもRESCUEな弾道が実現できています。

【方向性・操作性】
ヘッド自体が操作性よりも方向性に振った性格であることからその特徴は十分に発揮できており、打ち出した方向から大きく曲がることなく目標方向へ飛んでいきます。

【打感】
スチールシャフトからカーボンシャフトへの変更ということと、芯に当り易くなったことで本来の柔らかい打感となっています。

【所感】
このシャフトは最新モデルではないものの、この手のクラブに求められるもの全てを満たしているド定番シャフトだと思います。このシャフトはあまりにも普通過ぎて面白くないと感じる人はいるかもしれませんが、合わないと感じる人はいないのではないでしょうか？そのくらい、どこかが極端に撓るとか走るとかいったことはなく、手元から先端までが自分のイメージ通りに動いてくれて、とてもタイミングが取りやすいシャフトで、自分の中ではひとつの基準になるシャフトだと感じます。

ポイント：3

2018/7/25 (水) 19:37

シャフト硬度「65R」

ロイヤルコレクションSFD-X7のＵ1に装着しました。平均220ヤードは同伴競技者もブットビ状態です。3FWがいらない状態、コースによってはドライバーも使用せずに済むかもしれない状態ですね。弱点は長めのショートホールでもオーバーする危険性があることでしょうか。そこは、アイアンで距離を合わせる方法がありますが。Ｕ1を手に入れたのはロングホールのセカンドが2番アイアンだった為、もう少し楽なプレーをしようと思った為なんですけど。標準のATTASはチョッと打感が個人的に気に入らなかったですネ。ツアーADの方が打感は好きですネ。

ポイント：6

2018/4/3 (火) 23:45

シャフト硬度「85」

ずっとUTのシャフトはDGでした。
そろそろ安定感に不安を覚えて、カーボンを検討していたところ、、、
たまたま試打したアイアン用AD85が入った21度のUTをまず購入。
ヘッドが古いものだったので、すこぶる安かったのも購入のきっかけ。
ラウンドでも使って手応えを感じ、今度はHY85の入った23度のUTに入ったものを購入。
うまく表現できませんが、アイアン用とハイブリッド用では少々テイストが違うのを実感。
どちらがハマるかしばらく使ってましたが、アイアン用の方が気持ちよく飛んでいくのですが、安定性に欠ける印象で、20度でHY85が入った物を購入。
ドンピシャでした。
吹けたりするのかと思ってましたが、しっかり抑えた球が出る。
硬い？、先がしなり過ぎる？、なんて印象は過去のものですね。。。って今さらですかね（笑）
シンプルにいいシャフトだと思います。