ポイント：2

2019/3/12 (火) 16:54

シャフト硬度「R」

安くなっていたm4レスキューに入れました。純正で付いていたfubukiは軽く引っかけが出ていて正直失敗したと後悔。シャフトを変えたとたん方向性抜群で弾道まで高くなりました。ただし純正より飛距離も出るようになってしまった。変えて良かった。

ポイント：2

2019/2/16 (土) 20:05

シャフト硬度「ＨＹ−８５」

タイトリスト８１６Ｈ１用にＨＹ−８５にを購入。今までＭＣＩ７０を使っていましたが、先調子の為、力が入るとチーピン、引っ掛けが出て大けがをすることがありました。そこで他に良いシャフトがないか探していましたが、中調子でマイキャディの評価も高かったので試しに２１度用を購入してみました。ＭＣＩ７０との比較では先が走り過ぎないので引っかかりが無くなり方向性がかなり安定しました。高さもロフトなりにしっかいとでます。非常に気に入ったので２５度用も購入しました。今年はこのシャフトでグリーンを狙いたいと思います。

ポイント：6

2019/2/13 (水) 18:05

シャフト硬度「85S」

タイト８１６Ｈ２の２５度にＨＹ８５Ｓが刺さっていたものを購入。
以前使っていた９１５Ｈ（ｋｕｒｏｋａｇｅ　ＨＹ）が、叩きに行くと捕まりすぎてドローが激しく、飛びすぎてしまうことがありましたが、これに変えてからヘッドのお陰もありますが捕まりすぎず、直進性の高い強い球が打てるようになり、飛距離も安定しました。
中元辺りが撓り、先端はしっかりしていますので、カーボンのＳでも柔らかい感じはしなく、払い打ちで低い球や、打ち込みでもしっかり打てます。
また、アイアンがＤＧでもＭＯＤＵＳ１２０でも違和感なく使用できると思います。
当方、ドライバーのＨＳが４７程度で、重量フロー的には９５Ｓかなと考えていましたが、８５Ｓでも抜けた感じはなく、気持ちよく振り抜けます。

ポイント：5

2019/2/13 (水) 2:08

シャフト硬度「S」

タイトリスト816H2と818H2に挿さったものを試打しました、ロフトは21度
シャフトスペックは85Sです。

以前にMCI70SとDGAMT装着したものを購入しました。最初に購入した816H2はMCIは軟らか過ぎて上手く打てず売却して、現在818H1にDGAMT装着したものを所有してます。
こちらは正直ちょっと重いので油断すると右にすっぽ抜けます。

今回試打したHYはタイミングが取りやすく、芯を外してもまあまあ飛びます。
方向性だけでなく、飛距離の安定にも一役かってくれていそうです。
わたしが手元調子が好きなこともありますが、とにかく素直で邪魔をしない？シャフトです。
何というか万人向けというのはこうゆうシャフトをいうのかなと感じました。
UTは色々と買い替えましたが、シャフトでこんなに変わるものかと驚きました。 UTの買い替えを検討している方は買い替える前に是非このシャフトを試して欲しいです。
気に入り過ぎて即購入してしまいました。ラウンドが楽しみです。

ポイント：5

2019/2/10 (日) 19:39

シャフト硬度「R」

ロイヤルコレクションSFD-X7のU2も購入(もちろん中古で)したのでU1同様HY-65でリシャフトしました。初めて廻るコースではFWよりユーティリティーの方がミスショット率が0％に近いための追加購入でした。キャリーのみなら185yd平均、ラン込みなら205yd平均ですね。U1は前コメント通りなんですが、最近キャリー落ちたみたいで205yd平均くらいのラン込みで220ydくらいですかネ。最近テイクバックの際、変な癖が付いちゃって右脇がハーフウェーからトップに行く際極端に右を使うようになり、今スイング矯正中であります。この変な癖が治れば飛距離ももとに(？)戻る予定ではあります。U1 U2を使ってドライバー使用率減ったら同伴競技者はスッゲー嫌味に見えるかもしれないですネ。そのくらい、ぶっ飛び状態になるヘッドとシャフトの組み合わせになりました。