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ヤマハ、RMX 118ドライバーの評価

RMX 118ドライバーについてクチコミするお気に入りリストに加える

メーカー ヤマハ
ブランド RMX
商品名 RMX 118ドライバー (15件)
価格 46,440円
公式ページ http://golf.yamaha.com/
累計の総合評価 累計の総合評価  5.7点
ランキング
最近180日間
20位/1247商品中
スペック ヘッド体積:445cc
クラブ重量:300g(FUBUKI AiII 50/S)
ロフト角:9.5°(±1)、10.5°(±1)
クラブ長さ:45.5インチ(FUBUKI AiII 50)
商品登録日 2017年9月25日(月)

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RMX 118ドライバー
カテゴリー別評価
飛距離4.3点
やさしさ3.8点
コストパフォーマンス4点
打感4.5点
方向性4.5点
構えやすさ4.9点
フォトギャラリー 地クラブメーカーマップ BLOG ゴルフTwitter集

RMX 118ドライバーのクチコミ一覧

1〜5件/15件

参考になったポイント:2

2018/11/26 (月) 14:26
point

ロフト角「9.5°」、 シャフト「FUBUKI AiII 50」、 シャフト硬度「S」

とても構え易いドラーバーです。
ヘッドスピードが40〜45m/sの私には、シャフトはFUBUKIが合っていました。
試打した時(計測器)でもコンスタントに200y以上飛んで、ほぼストレートボールでした。
前は、タイトリストのvg3を使っていて、捕まり過ぎに悩んでいましたが、その悩みが全くなくなりそうです。
ヘットが445CCと小ぶりのため、とても構え易く、振り抜きが良く、打っていてとても気持ちよく感じました。
オススメです。

manmanman(37)
年齢:43歳
性別:男性
ゴルフ歴:16年〜20年
平均ヘッドスピード:41m/s〜45m/s
平均スコア:90〜99
平均ラウンド数:週一でプレーしてます

参考になったポイント:1

2018/10/13 (土) 19:05
point

ロフト角「10.5」、 シャフト「Diamana RF 60」、 シャフト硬度「X」

構えた感じは直線的に攻めやすいヘッド。
結構上がりますが、強い弾道なのでアゲ風にも影響されにくいです。
RF50(X)46インチ、D2でオーダー。
ちょっと柔らか目だが、切り返しのタイミングは取りやすく、扱いやすいシャフト。スピーダーエボ2、エボ3ほど暴れない。

マサキチ(3)
年齢:53歳
性別:男性
ゴルフ歴:21年以上
平均ヘッドスピード:46m/s〜50m/s
平均スコア:80未満
平均ラウンド数:週一でプレーしてます

参考になったポイント:6

2018/10/10 (水) 17:04
point

ロフト角「10.5」、 シャフト「ディアマナBF」、 シャフト硬度「60S」

これはビックリのドライバーです。直近では、TS3とZ785を試打していますが、この3本の中では突出して打ちやすく感じました。打感と打音も素晴らしい。トラックマンでの数値ですが、445ccの小振りなヘッドの割に、直進性が高いのが不思議。曲がらない。M4に近い感じで不思議なドライバー。飛距離もデータ的にはTS3と同じ様な結果。ただ、118の方がスイートエリアで捉えやすい分、打っていて楽しくなる。顔も良いし言う事なし。ライ角はアップライト気味なのに、構えた感じだとフラット気味に見える。
ディアマナBFとのマッチングもスマッシュを見る限り悪くないと思う。外ブラの様に、柱があったり、フェースがうねってたり、クラウンに凸凹があったり、棒を突っ込んだりするギミックは一切ない。非常にシンプルで曲がらず飛ぶクラブ。こういうクラブを使っている人に憧れてしまう…TS3のデカい金属音にガッカリなので、118へ買い替えを検討します。

BirdieRush(311)
年齢:43歳
性別:男性
ゴルフ歴:6年〜10年
平均ヘッドスピード:46m/s〜50m/s
平均スコア:80〜84
平均ラウンド数:月に2回は行きます

参考になったポイント:13

2018/7/16 (月) 17:22
point

ロフト角「9.5°」、 シャフト「Speeder 661 EVOLUTION 検廖 シャフト硬度「S」

PING G30を使っていましたが、以前は重いヘッドがスイングに合っていましたが、最近、年齢も重ね、振り抜く事が気持ちよく出来なくなり、知り合いの店長に相談。ヤマハのフィッティングがあるとのことでエントリー。当日はコース終了後YPASに直行。最初にG30のスイング解析。なんとHS43。そりゃ振れてないわ!ということになり、小さいヘッドの118を薦められシャフトもスピーダーにリシャフトしたらドンピシャ。HS45.6。ヘッドも460CCより、小さく私は、非常に構え安く感じました。それよりも叩きにいけそう感が半端ないです。シャフトの長さもG30より多少短くなり振り切れるドライバーになりました。打感も柔らかく弾き系ではない。音もFWより低い良い音です。直進性が非常に高い。距離もメッチャ飛ぶ系ではありませんが、振れていないG30よりキャリーで25ヤード以上飛んでいたので、即購入。YPAS調整といことで、重心位置を決めるウェイトも4回ほで調整してもらい打ち出しスピン量も調整。データ上ベストに決めてもらいました。今までは、見た目や広告の内容で試打もそこそこに購入していました。そしてインドアなどで、そのクラブに合わせたスイングにして打っていましたが、コース上で疲れ、足場の悪さなどからその合わせた打ち方が出来ないときにミスが出たような気がします。YPASなどフィッターさんのいるところで、いろんなシャフトを自分の本来のスイングで打ち、本当の意味での自分スイングに合うシャフトを決める事が大事だと今更に理解できました。いきなり次の日のコースでベスト更新です笑 
ドライバーの評価では無い内容になりましたが、気持ちよく振り抜けるドライバーです。

インドアシングル(4)
年齢:55歳
性別:男性
ゴルフ歴:11年〜15年
平均ヘッドスピード:41m/s〜45m/s
平均スコア:80〜84
平均ラウンド数:週一でプレーしてます

参考になったポイント:14

2018/4/16 (月) 19:35
point

ロフト角「9.5°」、 シャフト「Speeder 661 EVOLUTION 検廖 シャフト硬度「S」

スピーダー、DiamanaBF、IZと打ち比べしました。顔は小ぶりで整ってる形状ですね。好感持てます。小ぶり、ディープ形状なので叩いて下さい!という
顔してますね。シャフトにもよりますが、ドロー、フェードと打ち分けできるヘッドで操作性goodです。218も試打しましたが明らかに118は難易度が高い。決して優しくはないです。でもやっと昔のヤマハの色が戻ってきた感じで嬉しいです。ヘッド造りも丁寧で所有感も持てます。メーカーの謳い文句ほど飛距離爆発っていう感触ではなかったですが、ソコソコ飛んでるし、操作性もいいので競技メインの方には好まれるんじゃないかと思います。

GOLFworks(77)
年齢:35歳
性別:男性
ゴルフ歴:6年〜10年
平均ヘッドスピード:46m/s〜50m/s
平均スコア:80〜84
平均ラウンド数:月に2回は行きます

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