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| メーカー | ヤマハ |
|---|---|
| ブランド | RMX |
| 商品名 | RMX 218ドライバー (5件) |
| 価格 | 46,440円 |
| 公式ページ | http://golf.yamaha.com/ |
| 累計の総合評価 |  4点 |
| ランキング 最近180日間 |
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| スペック |
ヘッド体積：460cc クラブ重量：298g（FUBUKI AiII 50／S） ロフト角：9.5°（±1）、10.5°（±1） クラブ長さ：45.5インチ（FUBUKI AiII 50／S） |
| 商品登録日 | 2017年9月25日(月) |
| 飛距離 |  | 3.6点 |
|---|---|---|
| やさしさ |  | 4.2点 |
| コストパフォーマンス | | 3.8点 |
| 打感 | | 3.2点 |
| 方向性 | | 4.2点 |
| 構えやすさ |  | 2.4点 |
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1〜5件／5件
ポイント：4
ロフト角「10.5°」、 シャフト「スピーダー3 661」、 シャフト硬度「S」
プロギアrs2017年モデルからの買い換えです。量販店の試打会にて色々試しましたが一番飛んだのがこのクラブでした。
シャフトがスピーダー3 661 ですが、シャフトが走ってくれて、250ヤードを楽々越えてくれました。
普段ヘッドスピードが43 でしたが、このクラブにしてからは46まで上がってくれました。
本コースでも弾道が高く、真っ直ぐ飛んでくれます。
初速も速いです。
ザ！オススメです❗
ポイント：7
ロフト角「9.5°」、 シャフト「TOUR AD IZ-6」、 シャフト硬度「S」
118と比べシャロー(セミシャロー)かつ、体積も大きく見るからにやさしそうです。アドレス時のヘッドの座りもいいですね。スクエアにアドレスが取りやすい。バルジの作り方もうまいです。トータルバランスは高い。打感は少し弾くような手応えですが、慣性モーメントが高いのかドーンという面のインパクトが味わえました。意図的に曲げることもできますが、アドレスなりのストレート弾道を素直に打つのが得意なヘッドですね。アベレージゴルファーだと強い味方になりそうです。個人的には小ぶり、ディープが好きなので購入はないと思いますが、多数の方は好まれるクラブじゃないかと思います。
ポイント：8
ロフト角「9.5°」、 シャフト「TOUR AD IZ-6」、 シャフト硬度「S」
RMX118と一緒に買いまして、練習やラウンドで取っ替え引っ換え遊んでみました。
結果こちらを手放しました。
118と比較して、
ヘッドを着地させるとフェイスが被ってしまう点
打音がカンカンと高音が強い点
がいただけないですね。
ぶっ飛びではありませんがスイートスポットも広く直進性の高い棒球なので結果は良くなると思います。バルジが少なく平面で叩けるイメージになり、曲がる気が一切しないのは安心につながるので評価出来ます。
重心が低い分スピンもしっかり入るので良い意味でテキトーに打っても大丈夫なヘッドなのかな。
でもヤマハが打音悪いとダメでしょう。118使います。
ポイント：15
ロフト角「9.5°」、 シャフト「スピーダー757 エボリューション�検廖� シャフト硬度「Ｘ」
今回こそ個人的評価なので自分で試打してから購入を考えてください。
まず今回いつもお世話になっている店員さんの勧めでヤマハのYPASでフィッティングを受けました。
YPASを知っている方はご存知かと思いますが、フィッティングしてくれるフィッターの方は、プロトーナメントに帯同する方で、さらにみんなプロゴルファーだそうです。
YPASでドライバーをフィッティングしてもらうのは2回目で個人的にヤマハはどうも自分に合わず前回は購入まで至りませんでした。
今回は長い付き合い？という理由も含みつつ購入しました。
ヘッドは218ですが投影面積が非常に大きくかまえづらいです。また打音もキンキンして心地よいの対局に位置します。
さらに飛距離性能は至って普通。最近各メーカーが競うように飛距離を謳っています。ヤマハもその中の一つではありますが普通・・・むしろ最近の流れでいうと飛ばない方？って感じがします。
現在エースのRS2016より20ヤード以上飛びません。
と、ここまで散々なクチコミですが、「RMX218ヘッド+スピーダー757エボ�検．侫譽奪�スＸ」がドンピシャ！！だったんです。1球程計測用のクラブで振ったらしなり量が平均を大きく超えたデータが出て、これが原因で打点が安定しなという診断でした。
後は100本以上のスペック違いのシャフトから、自分の好みとフィッターさんのおすすめを擦り合わせながら試した結果、「スピーダー757エボ�検．侫譽奪�スＸ」がドンピシャ！！！
今まで70g台は使用したこともなく、ましてや70gのＸなんてと尻込みする私と何度打ってもセンターに当たり続けるデータ・・・。
これに決めちゃいました。
YPASでは注文後その場で同じスペックのヘッドを3個出してもらい、塗装によるフェースの見え方など、好きなヘッドを選ばせてもらい、長さ・バランス等のスペックを詰めてから、乗って来られているツアーバンでその場で組んでくれます。
日曜日に300ヤード表示まである練習場で早速打ってみましたが、やはり飛ばない・・・確かに重くして硬いし、しなりで飛ばすタイプのシャフトではないため当然かもしれませんが、それを踏まえても飛びません。しかし全く曲がりません・・・というかストレートしか打てません(笑)
そして打点についてもフェースセンターしか当たりません。シャフトが必ずアドレスした位置にヘッドを戻してくれる感じです。
ヘッドも直進性を前面に押し出しているし、エボ�犬皀轡礇侫箸�無駄な動きをせず最後に押し出してくれる性能みたいだし、飛距離が落ちても自分の最適スペックかもしれません。縦距離も安定してキャリーで250yd程度ですが、曲がらないのは武器になりそうです。
人それぞれですが、左右に曲がる人、スライサーは是非一度普通の店頭で試打できる「RMX218ヘッド+スピーダー661エボ�検．侫譽奪�スＳ」打ってみてください！！飛距離重視の方は期待しない方が良いです(笑)後、YPASはおススメ！！！
ポイント：8
ロフト角「9.5°」、 シャフト「Speeder 661 EVOLUTION �検廖� シャフト硬度「S」
初めから分かっていることだけど、フックフェースなので構えづらい。フェース面は真っ平でここはBSのドライバーと似た感じ。ゆっくり振って右に打ち出す感覚でドローでセンターに戻ってくる感覚。HS40-45ぐらいの人が叩こうとして、ちょっとタイミングがずれると、チーピンや右へのすっぽ抜けが出ると思います。
打感も弾く感覚がないように思います。良く言うと柔らかいですが、どちらかと言うと「ぼやけている」がぴったり来ました。
初めてヤマハドライバーを使いましたが、アイアンに比べ残念な印象です。118の方がいいのでしょうかね？
| ドライバー | |||
| 1位 | COMPETIZIONE 568ドライバ... (29件)7点 |  | |
| 1位 | AF-105 ドライバー (10件)7点 |  | |
| 1位 | 910 D3 (110件)7点 |  | |
| 4位 | 910 D2 (151件)6.9点 |  | |
| 5位 | GREAT BIG BERTHA ドライバ... (97件)6.7点 |  | |
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