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M6 ドライバーについてクチコミする｜お気に入りリストに加える
| メーカー | テーラーメイドゴルフ |
|---|---|
| ブランド | M6 |
| 商品名 | M6 ドライバー (51件) |
| 価格 | 77,760円〜 |
| 公式ページ | http://www.taylormadegolf.jp/ |
| 累計の総合評価 |  5.9点 |
| ランキング 最近180日間 |
16位/1343商品中 |
| スペック |
ヘッド体積：460cc ライ角：58° ロフト角：9、10.5° クラブ長さ：45.25インチ、45.75インチ クラブ重量：約299g（FUBUKI TM5 2019／S） シャフト：FUBUKI TM5 2019、Tour AD VR-6、Speeder 661 EVOLUTION V、Diamana DF60 |
| 商品登録日 | 2019年1月11日(金) |
| 飛距離 |  | 4.6点 |
|---|---|---|
| やさしさ | | 4.7点 |
| コストパフォーマンス |  | 3.9点 |
| 打感 | | 4.2点 |
| 方向性 | | 4.6点 |
| 構えやすさ | | 4.5点 |
1〜5件／42件
ポイント：2
ロフト角「10.5」、 シャフト「スピーダーエボリューション�� 569 S」
TS3からチェンジしました。
比較するとM6のほうが芯の広さを感じ、寛容性の高さを感じます。
結果左右の散らばりが減少し、平均飛距離も伸びました。
球の捕まりもほど良く、打ち出しの高さもTS3の10.5より上がりやすいです。スピン量もちょうどいい感じ。キャリーが伸びました。力まずに距離がでるので私にはこちらのスペックのほうが合っている気がします。
他にも気に入っている点は、ヘッドの形状が素直な丸型で好みです。この辺はさすがテーラーメイドのウッドですね。クラウンのシルバーラインもアドレスを取りやすい。マット仕上げのカーボン部分も傷が目立たなさそうでいいですね！
打感も柔らかく、打音も控えめで気に入ってます。
ポイント：4
ロフト角「10.5」、 シャフト「ディアマナDF」、 シャフト硬度「60/S」
ヘッド重量が軽いのでバランスは低めになる。
ロースピンなのでロフトで見栄を張るとドロップすると思う。
ヘッドスピード46m/sの自分でシャフトDF60/S、ノーマル設定でスピン量はベストだ。
キャリーは240yd前後でランも若干出てトータルは250yd前後。
打音は「バシュッ」って低めで、打感も柔らかく好みだ。
ヘッドの捕まりはテーラーメイドとしては良いと思うが過度ではない。ドローヒッターの自分でもフェードは可能な範囲だ。
飛距離性能は標準、初速が出ると言うよりロースピンで重い球が打てる。
ポイント：6
2019/7/3 (水) 21:10
本日、ホームコースを２ラウンドした結果を報告します。
22回使用し、FWキープ率は59%、飛距離は約250yd、左へのOB１発、コースの幅員が狭いので初打ちとしては及第点だ。
左への不安が少なく、フェードが打ち易い。
慣れれば更に安定すると思う。しかし、飛距離性能が格段に優れている実感は少ない。
打ち損じの少ないヘッドとシャフトの組み合わせだと感じた。
ポイント：1
2019/6/29 (土) 15:10
M4より座り具合が格段に向上しています。
スピードインジェクションによる初速アップは然程感じません。
しかし、打音が低いため、打感が柔らかく感じます。
M4より捕まりは良いです。しかし、そこはテーラーメイド、スライサーには不向き、Dタイプをお勧めします。
ヘッドスピード44m/sですが、ロフト選択で悩みました。結果は10.5度の標準設定が一番安定しています。
練習場でコースボールを使用し試打した結果、ゴルフ５での計測データとほぼ同様で約230yd地点に軽いドロー中高弾道で集まります。ロースピンのため計測同様にランも20yd前後は期待できそうです。
ポイント：2
ロフト角「10.5」、 シャフト「スピーダーエボリューション��661」、 シャフト硬度「S」
2017M2との比較です。
まずM2より構えやすく思いました。
2017M2はでかく見えすぎです(笑)
音はまぁ可もなく不可もなく、M2よりは良いかなという感じです。
同じシャフトで打ち比べましたが、初速はM2とそんな変わらなかったので購買欲はわきませんでした。
ただ2017M2はスライスが出やすかったのですが、M6は掴まりやすいので安定感はあります。
ポイント：3
ロフト角「10.5」、 シャフト「クロカゲ」、 シャフト硬度「60X」
M4からの買い替えです。
ツイストフェイス効果はM4から大いに感じており、直進性と飛距離に魅せられウッド系は全てテーラーメイド へチェンジしました。
M6がデビューした際に購入し初実戦で使用した時に『捕まり過ぎ』を感じM4へ戻ってしまいました。
競技時期も終わりM6を持ってラウンドしてきたところ…
素晴らしい方向性と飛距離に感心しました。M4よりは15〜30ヤードは飛んでいると思います。
M4は弾き感の強いヘッドでしたが、M6は打感も柔らかく、ボールを運ぶイメージの強いヘッドです。
とても科学的なクラブができた物だと技術の進化を感じずにはいられないクラブです。
ポイント：6
ロフト角「10.5」、 シャフト「プロジェクトX MAX45」、 シャフト硬度「S」
Mシリーズ購入検討中。候補M5・M6・M6のDタイプをゴ○○パート○ーさんで
試打しました。M5とM6のDタイプに絞りました。M6はDタイプが断然良いです。
楽で優しめのクラブにするなら文句なしです。M5も２個の弾道調整用の錘で
凄く打ちやすくなります。振った感じと打球音や打球感はM5が良いのですが
捕まったストレートドローの弾道が安定して打てたのがM6Dタイプの方です。
トータル飛距離は平均して3ヤード位M5の方がでましたが、方向性が今一
でした。左右にばらつきます。Dタイプは本場からの並行輸入品ですが
スタンダードタイプよりかなり安く購入できるので魅力があります。
シャフトも50ｇ台のプロジェクトX MAX45という馴染みのないシャフトですが
US仕様の割には、これがまた結構振りやすいです・・・
| ドライバー | |||
| 1位 | COMPETIZIONE 568 STRONGL... (10件)7点 |  | |
| 1位 | 910 D2 (158件)7点 |  | |
| 3位 | GBB EPIC FORGED ドライバ... (35件)6.9点 |  | |
| 4位 | EPIC FLASH SUB ZERO トリ... (5件)6.8点 |  | |
| 5位 | COMPETIZIONE 568ドライバ... (40件)6.7点 |  | |
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