テーラーメイドゴルフ、M6 ドライバーの評価

ポイント：1

2019/8/7 (水) 15:38

ロフト角「10.5」、 シャフト「TOUR AD クアトロテックMD-6」、 シャフト硬度「SR」

スピン少な目で曲り幅少なく、直線的に飛んでいきます。弾道が低い方だと中弾道低めになりやすく、打球があがりにくいかもしれません。
ヘッドのラインのおかげで構えやすいです。形状も違和感ありません。
重心距離が以前使用していたドライバーと比較し、遠めなのでつかまえそこなうと右へ飛んでいきますがラフにかかる程度におさまります。
打感も前作M4と比較し格段に好感が持てます。
総じて良くできたドライバーだと思います。

ポイント：2

2019/8/6 (火) 0:27

ロフト角「10.5」、 シャフト「FUBUKI TM5」、 シャフト硬度「S」

構えやすい、曲がりにくい、オリジナルシャフトでも暴れないので叩ける。振り回すとさすがに散らばるけど、シッカリ振りきるとストレートに近いドローかフェードになるので、不安なくスイング出来ますよ❗️
打感は悪くないけど、唯一の不満は打音です。ポコーンって音。後一つは、光のあたりぐあいで、クラウンの枠が光って一体感がなくなること。でも全体としては良いクラブでオススメですよ❗️

ポイント：2

2019/8/4 (日) 23:35

ロフト角「10.5」、 シャフト「ディアマナRF60S」、 シャフト硬度「S」

2017年度モデルのM2からの買い替えです。購入後初めてのラウンドでしたが以下感想を述べさせていただきます。
全体としてですが、明らかに進化している印象です。特に方向性。これまでのM2と比較して左右のブレが明らかに小さい。ヒールヒットした際もなぜかFWの真ん中に戻ってきます。これがコースで役立ちます。構えにくいホールではどうしても苦手意識からジャストミートできないものですが、とにかくしっかり振り抜くことだけ意識すると、大抵はコースの幅に収まります。また非常に低スピンで飛び出しますので、ロフトも10.5度で正解でした。高く打ち出してロースピンで飛距離も出ます。これまで代々テーラーメイドを使用してきましたが、かなり実戦向きで完成度が高いのではないかと思います。
但し、体の開きが早くて上を向いてしまった時は流石に変な球がでますので、スイングの基本までカバーしている訳ではありません。ここ一番でのOBに悩む中級者以上にピッタリではないでしょうか。人気が高まる予感です。

ポイント：3

2019/7/3 (水) 21:10

ロフト角「10.5」、 シャフト「Diamana DF」、 シャフト硬度「60/S」

本日、ホームコースを２ラウンドした結果を報告します。
22回使用し、FWキープ率は59%、飛距離は約250yd、左へのOB１発、コースの幅員が狭いので初打ちとしては及第点だ。
左への不安が少なく、フェードが打ち易い。
慣れれば更に安定すると思う。しかし、飛距離性能が格段に優れている実感は少ない。
打ち損じの少ないヘッドとシャフトの組み合わせだと感じた。

ポイント：7

2019/6/29 (土) 21:14

ロフト角「10.5」、 シャフト「ＦＵＢＩＫＵ」、 シャフト硬度「ｓ」

初代Ｍ２モデル10.5からの買い替えです。
知人がＭ３、Ｍ５を所持していたため、練習場での試打結果、購入を迷っていましたが、本日、思い切ってＭ６の10.5を購入し、早速練習場で打した結果を報告します。
　正直なところ、Ｍ３、Ｍ５を２たところ、方向性が悪く好印象でなっかたため、Ｍ６の10,5に決断（硬度Ｓ）購入しました。これれまで、打感、寛容性、飛距離性能から初代Ｍ２モデルが史上最高だと思っていましたが、Ｍ６の完成度を実感しました。何よりも、謳い文句であるツイストフェースを実感でき、これまでのＭ２であれば明らかに右への出玉が幾分センターへ戻ってきます。また、打感も柔らかで気持ちよく振り抜けます。ただし、標準装備のＦＵＢＵＫＩシャフトでは若干ボールが右へ出るため、依然から使用していたアッタスクール５Ｓに交換した結果、捕まりが良く若干のドローボルが打てるようになりました。なお、掴まりの良いＤタイプの購入を考えましたが、結果的に大満足です。