ポイント：4

2019/4/23 (火) 12:31

ロフト角「10.5」、 シャフト「DIAMANA D+」、 シャフト硬度「62X」

直営店で試打したときは左にしか飛ばず、つかまらないｼｬﾌﾄとの組み合わせならなんとかなると思い購入しました。ｽﾍﾟｯｸは 319g/44.75ｲﾝﾁ/D3.5/273cpm 　ｳｴｲﾄはM4同様、7gに交換し、ﾍｯﾄﾞはM5とほぼ同じｽﾘｰﾌﾞなしﾍｯﾄﾞ単体で197〜8gに調整しました。ﾉｰﾏﾙｳｴｲﾄはM4と同じ4gでした。ｼﾝﾌﾟﾙで構えやすく思い切り叩いてｽﾄﾚｰﾄに球を弾き飛ばします。M5よりもｽﾄﾚｰﾄに飛びます。飛距離は、M5とあまり変らないと思います。とにかく易しいﾄﾞﾗｲﾊﾞｰでｴｰｽ昇格です。元調子系の先端の硬いあまり動かないｼｬﾌﾄと組合せればﾊｰﾄﾞﾋｯﾀｰ向けの力強い武器になると思います。個体差はあるかもしれませんが、ｳｴｲﾄがM4よりも簡単に外れて、ﾍｯﾄﾞの重量調整ができるところが一番気に入ってます。

ポイント：2

2019/4/12 (金) 9:00

ロフト角「9」、 シャフト「ツアー AD MT」、 シャフト硬度「S」

購入後、7ラウンドしたレビューです。

まずはかなり簡単なドライバーです。
ミスに強くストレス無くドライバーを振ることが出来ます。

元々フェード、スライス持ちですがM6後は捕まり過ぎることも度々だったため、M4使用時はセオリーの右側にアドレスが多かったのですが、M6では左側にアドレスして右側に打ち出す形でバッチリです。

飛距離もM4よりさらに伸びてます。
初代M2に近いフィーリングでさらに簡単にした感じだと思います。

知人のスライサーがスライスしなくなりました（笑）


捕まりが良いのでプロはM5を使われてる傾向みたいですが、自分はM6でバッチリです。

M4が難しかったな〜って思うほど簡単です！

特にスライサーにはおすすめ出来るアイテムだと思います。

純正シャフトは自分に柔らかく、左にしかいきませんでした。合わせる感じでスイングすればまずまずですが、パワーが有る方は、そこそこハード目なシャフトで試されると良い結果が出ると思います！


大満足です。

ポイント：4

2019/4/3 (水) 11:54

ロフト角「10.5」、 シャフト「FUBUKI TM5 2019」、 シャフト硬度「S」

なんとまぁ〜、簡単なドライバーかと体感しました。
純正の５０グラム台のシャフトで、クラブ重量が約２９９グラムとのことらしく自分の使用しているドライバーとは、２０グラム以上違うので、とても軽く、素振り程度でスイングしたら、真っ直ぐキャリーで２２０ヤード手前迄飛んでいったのでビックリしました。
きっちりフルスイングで、何球か試打しましたが、全て練習場の２２０ヤード先のネットにブチ当たったので推定ですがキャリー２４０は間違いなく飛んでいると思います。※ツイストフェースがめちゃくちゃ効果抜群です。
恐らく本コースでは、コースの状況次第ですが公認球の範囲内の飛ぶボールを使えば、ランも含めて３００ヤード飛ぶのでは？と思います。

ロフト角１０.５で試打しましたが、ボールが吹き上がることなく中弾道で感触も良かったです。

よく新しいドライバーが発売されると、今までの飛距離より２０ヤード程伸びると宣伝文句がありますが初めてそう思いました。
これもひとえに、スピードインジェクションのおかげと思います。

今からゴルフをはじめる初心者の方、もしくはお金に余裕のある方には是非購入オススメです。

ポイント：2

2019/4/2 (火) 10:27

ロフト角「10.5」、 シャフト「クロカゲ　シルバー　デュアルコア」、 シャフト硬度「Ｘ」

クロカゲが好きでシャフトが決め手でＵＳ物を購入。ミスヒットに強く、飛距離が落ず、平均飛距離がめちゃくちゃ伸びます。低スピンの強い弾道で、テンプラさえも飛んでいます。
バックウエイトの重さを感じて打てないと、ビーックリするほどのチーピンが出ます。

ポイント：5

2019/3/31 (日) 20:54

ロフト角「9度」、 シャフト「Diamana DF」、 シャフト硬度「6S」

M5と一緒に試打しました。M5同等スピン量少な目ですね。つかまりはM6の方が気持ちヘッドローテーションしやすいですが他メーカーと比較するとつかまりにくいヘッドかと。シャフトとの組み合わせもありますが試打してフィッティングしてみないと怪我しそうです。打感はM5と同じくカチっとしてます。デザイン自体はM6の方が好みですね。弾道は強いですね。トラックマンで数値で表せない力強い感じはありました。