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| メーカー | テーラーメイドゴルフ |
|---|---|
| ブランド | M5 |
| 商品名 | M5 フェアウェイウッド (17件) |
| 価格 | 51,840円〜 |
| 公式ページ | https://www.taylormadegolf.jp/home |
| 累計の総合評価 |  6.2点 |
| ランキング 最近180日間 |
4位/1533商品中 |
| スペック |
番手（ロフト角）：#3（15°）、#5（19°） クラブ重量：320g（#3） |
| 商品登録日 | 2019年1月13日(日) |
| やさしさ |  | 4.2点 |
|---|---|---|
| 構えやすさ | | 4.7点 |
| 操作性 | | 4.4点 |
| 打感 | | 4.6点 |
| 方向性 | | 4.6点 |
| コストパフォーマンス |  | 4点 |
1〜5件／17件
ポイント：2
番手「#3+」、 ロフト角「15°」、 シャフト「ショックウェーブ Shock WAVE BLACK SERIES 70-X」、 シャフト硬度「X」
M6の3Wからの買い替え。
ドライバーのシャフトに合わせたく、探していたがなかなか見つからず…
M1の3Wに挿さっていたのを、ヘッド交換。
意図的な弾道が打てるので助かる。
左へのミスがなくなりました。状況に応じて、ウエイト調整で幅は広いです。
ポイント：4
番手「#5」、 ロフト角「19°」、 シャフト「アルディラＮＶＳ６５」、 シャフト硬度「S」
最終まとめ。
ＫＵＲＯＫＡＧＥ ＴＭ５Ｓを購入したが、ヘッドが重く（２２７ｇ）バランスが今一つなので、アルディラＮＶＳ６５Ｓ（オレンジ）へ、リシャフトしました。少し伸ばし４２．５インチです。
総重量は３２０ｇから３３５ｇに大幅アップしましたが、しっかりしたシャフトのおかげでバランスも良くなり振り込めます。
ただし、気になるのがヘッドの小ささです。
メーカーカタログでは、１３２ｃｍ２です。
ＪＧＲの５Ｗは、１６５ｃｍ２ですので、上から見比べると結構違う。
※フェイス面はそんなに小さくはないので、投影面積の差ですが気になる。
【打感】
チタンフェイスで、カッシュという何とも言えない柔らかい打感で、非常に気持ちいい。ぜひ打って欲しいです。
【フェイス】
ツイストフェイスを搭載していて、この小ささでも効果はありました。
極端にばらつきません。
【ロフト調整】
ドライバーと同じカチャカチャあり、シャフト交換、ロフト調整ができるのが驚きです。５Ｗは標準が１９°ですので、±２°を使うと、３Ｗ・７Ｗ的に使えるかと思うと楽しみが広がりますね。自分は−２°を試しています。
【飛距離】
かなり飛びます。マットから２２０ヤード平均。ティーアップで２４０ヤード
位。ドライバーいらなくなるのではと思った。ドライバーＨＳ４７位です。
【メンテ】
ソール裏のウエイトのネジのところに、野芝から打つと色々挟まりますので、
ウエイトを外して掃除が必要。
【ウエイト】
６５ｇのウエイトは、動かすとかなり反応します。自分はノーマル。
ただし、ウエイトが重く底つき感があります。
ノーマル・フェード・ドローの３か所に目安の線があるが、細かいピッチで動くので６か所に固定可能な様子。
ネジ穴が深く、固定しにくい。ネジの紛失に注意です。
【総評】
ＦＷで可能なことはすべて取り入れた感じですので、勝手損はないと思います。シャフトが交換できるので、手放すことはないと思う。
何度も書き直して申し訳ありませんでした。
ポイント：1
2020/5/26 (火) 16:58
申し訳ありません。重量間違えました。
３５６ではなく３３５ｇです。
・追記
野芝から打つと、ソール底のウエイトのねじ付近に色々挟まります。
定期的にウエイトを外してメンテが必要かも。
ウエイトも３パターンなのか微妙な位置で固定しても良いのか今一つはっきりしないが、自分は真ん中で使用します。
ポイント：0
2020/5/26 (火) 16:41
前回、純正クロカゲＴＭ５Ｓが柔かめで、リシャフトしたいと口コミしましたが、シャフト交換後の口コミをします。
・アルディラＮＶＳ ６５Ｓオレンジにリシャフトしました。４２，5インチ
３２０ｇから３５６ｇになりました。バランスは不明。
ヘッド単体で２２７ｇあります。でもすごく小ぶりで１３２ｃｍ2です。
ＪＧＲの５Ｗは１６５ｃｍ２ですので別物です。
ギュッと詰まったヘッドという感じで当たると最高の感触です。
シャフトがしっかりしたおかげで、かなり振っても大丈夫でした。
２２０ヤード位。
自分のクラブセッティングだと異彩を放ってしますのでどう使うか今後考えますが、ポテンシャルは高いので、ロフトを2度立てて３Ｗの代わりで使うことも可能かも。重さはめちゃくちゃですが気にしません。
でもいかんせん、ヘッドが小さい。
いい練習になりますが。
ポイント：2
2020/5/11 (月) 20:52
値下がりしていたので思わず購入。
純正シャフト クロカゲＳは思ったより柔らかく、ヘッドの重さもあって非常にしなります。タイミングに苦労しました。
ヘッドスピード４５を超える方は、別シャフトをお勧めします。
ヘッドスピードを落としてミートしたら、弾きも打感も良く、皆さんの口コミにあるとおりです。打感が柔らかい。
６５グラムのウエイトが非常に存在感がありありです。少し底つき感がある。
ドロー・フェード切り替えるとかなり反応します。
自分はノーマルが好みです。
今後は、、リシャフトしてから、しっかり打ってみたいです。
ポイント：4
番手「#3+」、 ロフト角「15°」、 シャフト「Speeder 661 EVOLUTION V」、 シャフト硬度「S」
SIM登場のお陰で値下がりしたM5FWを購入、実戦投入しました。
これまではNIKEのVAPERでしたが、格段に進化してますね。
チタン採用してるので当たり前かも知れませんが、飛距離は延びて、弾き感も抜群です。
ロングの２打目が楽しくなりました。
プライスダウンしてるのでお薦めかも？
ポイント：4
番手「♯3」、 ロフト角「15°」、 シャフト「ツアーADGP&」、 シャフト硬度「S」
再度口コミします。コースで使用してきましたのでレビューします。
打感は柔らかく最高です。長くSLDRを使用していたので、SLDRよりも易しいです。それと、皆さんが言うようにHEDが重く感じるので、コースで使用前に、65gの可変重量部分の裏側をドイルでもんで、61gにしました。43.25インチでD2になりモッタリ感がなくなり理想の振り感になりました。
ポイント：0
2020/4/18 (土) 15:27
SIMが出ましたが、デザイン(色合いを含め)イマイチで所有感が湧かないと思いSLDRからM5に買い換えました。カッコイイですし、SLDRより上がり易い」と思います。ただ皆さんがいうようにヘッドが重く感じます。軟らかめのシャフトですと更にモッタリしてヘッドが重く感じてしまうのでSLDRで使用していたGP6を使ってます。ソールの65gのウエイトをFADE]側にすると上がり易くなりました。
ポイント：7
番手「3」、 ロフト角「17°」、 シャフト「スピーダーエボリューションIV」、 シャフト硬度「661S」
昨年スプーンとして購入してましたが、
スイングの調子が悪くなりしばらくバッグ
から抜いていましたが最近再びバッグイン‼
4Uと5Wの距離があまり変わらないので、
ロフトを2°寝かせて5Wを抜きました。
下から打って220〜240くらい
ティーショットでは2°寝かせても
250くらい飛ぶので飛距離性能は
折り紙付きです。
SIMよりヘッドが重く(たぶん)
こちらの方が振りやすいです。
見た目もフラットで構えやすく
打感はテーラー史上最高だと思います。
柔らかくて球を押してる感じが気持ちいいです。
スイングスピードがある程度ないと
球が上がらないシビアさは多少
ありますが、それさえクリアすれば
最新モデルにも全く引けを取らない
最高の1本だと思います‼
| FW・ユーティリティ | |||
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