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テーラーメイドゴルフ、M6 Dタイプ ドライバーの評価

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メーカー テーラーメイドゴルフ
ブランド M6
商品名 M6 Dタイプ ドライバー (17件)
価格 77,760円〜
公式ページ https://www.taylormadegolf.jp/home
累計の総合評価 累計の総合評価  5.6点
ランキング
最近180日間
スペック ヘッド体積:460cc
クラブ重量:306g
ロフト角:9、10.5、12°
クラブ長さ:45.75インチ
商品登録日 2019年2月18日(月)

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M6 Dタイプ ドライバー
カテゴリー別評価
飛距離4.6点
やさしさ4.5点
コストパフォーマンス4.4点
打感4.2点
方向性4.3点
構えやすさ4.8点

M6 Dタイプ ドライバーのクチコミ一覧

1〜5件/17件

スペンサー(7)
年齢:59歳
性別:男性
ゴルフ歴:16年〜20年
平均ヘッドスピード:41m/s〜45m/s
平均スコア:90〜99
平均ラウンド数:月1くらいかな

参考になったポイント:2

2020/9/26 (土) 11:57
point

ロフト角「10.5°」、 シャフト「PROJECT X EVENFLOW MAX CARRY 45」、 シャフト硬度「R」

M4Dドライバーからの乗り換えです。M4に比べてとても座りがいいですね。M4特有のあまり開いている感じはありません。
USモデルということもありシャフトはRにしましたが、タイミング的にはバッチリです。
私はどちらかというとゆっくりめの1軸スイングですが、平均的にキャリーで260ヤード飛びます。打感も柔らかい感じがしてとてもいいです。このシリーズがとても合っていたので、3番と7番も慌てて購入いたしました。

BirdieRush(317)
年齢:45歳
性別:男性
ゴルフ歴:6年〜10年
平均ヘッドスピード:46m/s〜50m/s
平均スコア:80〜84
平均ラウンド数:月に2回は行きます

参考になったポイント:7

2020/6/24 (水) 10:16
point

ロフト角「10.5°」、 シャフト「kurokage XD」、 シャフト硬度「60x」

SIM MAX Dは良いヘッドですが、やっぱりスピン量が減らせない。手元にあったM6 Dを引っ張りだし、トラックマンで比較。シャフトは同じでロフトはM6 Dが10.5、SIM Dは9度。
スピン量は平均して約300回転M6 Dの方が少なく、打ち出し角度もM6の方が高い。HSが僅かにSIM Dの方が速くなるので、イナーシャなんとかの効果はあるのかも。キャリーはM6 Dが平均7ヤード勝り、ランを含めても5ヤード違う。恐るべしM6 D。ヘッドの座りはM6 Dも悪くない。普通のM6はガバッと開きますが、私のM6 Dは全然開かない。個体差もあるのかな…構えた感じは色の使い方がSIM Dの方が綺麗なので構え易いが、アップライト感が強くディープフェースなので少し違和感あり。打感はSIM Dはひたすら柔らかい。M6 Dも似た柔らかさだが、最後に少し弾くかな。ここは感覚なので個人差があると思います。ラウンドでも似た結果となり、SIM Dは売却。M6 Dを見直しました!今は安くなってますから買いだと思います。

過去のクチコミ

ポイント:21

2019/3/18 (月) 8:13
point

M5は全く良い結果が出ず、M6もM4よりつかまる設計らしいですが、相変わらず球が逃げ気味。そこで最後の砦のD Typeをコースで試したところ、やはりこちらが合う。もともとM4もD Typeを使っていましたが、今回もDになりました。しかし、前作よりスピンは増えてる様に思いますので、かなり深重心になったのだと思います。M6もM4より重心距離が僅かに短くなったとは言え、それ以上に重心が深くなってしまいフェースをローテーションさせたい人には相変わらずつかまりにくい。Dの方がヘッドの動きが自然で、個人的には、Dにつかまらないシャフトを挿すのが一番飛ぶかなと。あるゴルフ工房の方の計測では、ノーマルとDの重心距離の差は2ミリだったそうで、Dの方が重心距離と重心深度が同じ様な数値になり理想。その分、僅かに浅重心にもなりスピン量が落ちてる様です。打感と音は最高でアドレスもピタリと決まる点は、前作からかなり良くなり、この点だけでも買って良かったと思えます。今回は、飛距離で言えばAIフェースの勝ちだと思いますが、さすがにAIでは打感や音への拘りは具現化出来なかった様ですね。音が気にならないなら、フラッシュサブゼロが一番飛ぶと思います。

ここをこうこうこう(1)
年齢:53歳
性別:男性
ゴルフ歴:6年〜10年
平均ヘッドスピード:41m/s〜45m/s
平均スコア:90〜99
平均ラウンド数:月に2回は行きます

参考になったポイント:7

2020/6/4 (木) 23:23
point

ロフト角「9°」、 シャフト「PROJECT X EVENFLOW MAX CARRY 45」、 シャフト硬度「S」

SIM MAXを3ヶ月程使用していましたが、何本もシャフト交換してもつかまりがイマイチで、M6DTYPEを購入。コレがバッチリハマりフェードの球筋がほぼストレート。方向性もよくなり飛距離、ボールスピードも上がりました。やっと一生物のドライバーがみつかりました! シャフトは純正で充分だとおもいます。

山形県大好き(51)
年齢:44歳
性別:男性
ゴルフ歴:6年〜10年
平均ヘッドスピード:41m/s〜45m/s
平均スコア:90〜99
平均ラウンド数:月1くらいかな

参考になったポイント:8

2020/3/18 (水) 20:28
point

ロフト角「10.5」、 シャフト「TP-5」、 シャフト硬度「S」

M2、M4のD-typeに続いて使用していました。前評判高く友人も明らかに飛距離が変わった!っと言うので購入しました。
飛距離自体は旧作と変わらない気がしました。シャフトのせいもあるかも知れませんが。
ツイストフェイスの恩恵は感じました。

nariy(78)
年齢:44歳
性別:男性
ゴルフ歴:6年〜10年
平均ヘッドスピード:41m/s〜45m/s
平均スコア:85〜89
平均ラウンド数:月に2回は行きます

参考になったポイント:10

2020/3/12 (木) 21:25
point

ロフト角「10.5」

現在使用しているクラブはpingのG410 plusですが、どうも打感が気になっていたところM6 Dーtypeが手に入り早速打ってみました。
構えた感じはほぼスクエア、違和感ありません。以前M6を打った事がありましたがd-typeとヘッドは大きな違いは無いのでは?細かいことは分かりませんので…
しかし試打してみると、普段スライサーの私も軽いドローが打てる。
チーピン、フックで無くドローです。
気になるのは打感。もちろんg410と同じシャフトでの比較ですが、打感はM6がパシュ、g410はカキャン。打感は個人の好き嫌いが分かれますね。球の重さとゆうか強さはM6のほうが私は好印象でした。ご存知のとおりどちらのドライバーも曲がりは少ないので大きなミスは出にくいです。どちらかと言うとスライサーなので一昔前のドライバーと比べると優しくなったと技術の進歩を実感しております。

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