キャロウェイゴルフ/X FORGED/X フォージド アイアン(2017)のクチコミ評価一覧(2ページ目)

キャロウェイゴルフ X FORGED X フォージド アイアン(2017)
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クチコミの評価

  • クチコミ件数
    43件
  • ランキング
    16位/1496商品中
  • 累計の総合評価
    6.5
    • star7
      30件
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  • カテゴリ別の評価
    • やさしさ
      4.2
    • 構えやすさ
      4.8
    • 操作性
      4.6
    • 打感
      5.0
    • 方向性
      4.7
    • コストパフォーマンス
      3.8
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X フォージド アイアン(2017)のクチコミ

31〜43件/43件
  • 2018/4/22(日)14:49
    6
    ロフト角「22.5°」、シャフト「N.S.PRO 950GH」、シャフト硬度「S」

    凄く顔がよく、持っていて優越感に浸れるクラブです。ショット時の打感とソールの抜けが最高でミスショットをカバーしてくれると思います。結果、以前使用していたPing i20よりも飛距離が伸びました。本番によりその機能を発揮してくれそうで期待大です。また打球跡も付きづらいです。

  • 2018/3/22(木)23:31
    6
    ロフト角「22.5°」、シャフト「NS PRO MODUS3 TOUR120」、シャフト硬度「S」

    打感の良い軟鉄鍛造アイアンを求めている方である程度の許容性を求めている方にとっては現時点で最高のアイアンだと思います。ミスヒットすればそれなりに縦距離が落ちますが2013年モデルを知っている人にはびっくりするくらい打ちやすくなりました。打感は今まで経験したアイアンの中でも最高レベルで本当に打っていて楽しいです。2013年までの過去4代の X FORGEDを超える名器だと確信しています。ちょっと価格がお高めなこと以外はケチのつけようがありません。

  • 2018/3/12(月)10:43
    7
    ロフト角「22.5°」、シャフト「NS PRO MODUS3 TOUR105」、シャフト硬度「S」

    3/10 肌寒い中、実戦投入してきました。

    思っていたよりヘッドの抜けが良くてビックリしました。
    スパッとキレイに抜けてくれます。
    球を押し込んでいくようなイメージを出しやすく、ボールも強く出ていきますね。
    打感も柔らかく、打音も気持ちいい音をだしますよ!
    (表現が出来なくてすみません)

    練習場で打っているよりコースで打つ方が良く感じるアイアンだと思います。

    気になる方は是非とも手に取って見て下さい。
    良いクラブですよ。

    過去のクチコミ
    7
    ロフト角「22.5°」、シャフト「NS PRO MODUS3 TOUR105」、シャフト硬度「S」

    初のキャロウェイのアイアン

    名器と言われた前作のX FORGEDアイアン
    その後継モデルですが、前作より少しヘッドが大きくなりましたね。
    これが構えた際の安心感を生んでいると思います。
    顔つきに関しては好みが分かれるかもしれませんが。

    未だ練習場のみですが、ヘッドの入りも抜けも良い感じです。
    RMX118も良い抜けをしてましたが遜色ありません。
    また、打感が柔らかいですね!
    音も良し!

    来週の実戦投入が楽しみです。

    2018/2/26(月)10:17
  • 2018/2/22(木)14:50
    4
    ロフト角「22.5°」、シャフト「Dynamic GOLD」、シャフト硬度「S」

    以前使っていたのが、ゴルフを始める際に中古で購入した物で、
    NS950でしたが、故障&軽い為、思い切って購入しました。
    私自身はベスト89なので、このアイアンを使いこなせる程、上手くはありませんが、打感が良かったので。

    タイトリストAP2・CBも試打しましたが、このアイアンが一番打感が良いです。
    また、好みによりますが、シンプルでアスリートっぽうデザインを好む方は良いのでしょうか?

    打感・ライの抜け・デザインともに申し分ありません。

    ミスヒットはミスヒットとして顕著に出ますので、私にとっては逆に良かったです。

    使いこなせるよう練習を重ねたいと思います。

  • 2018/1/31(水)15:38
    7
    ロフト角「22.5°」、シャフト「Dynamic GOLD」、シャフト硬度「S」

    最近ぶっ飛び系アイアンも流行って来ましたが、アイアンに求められるのは距離の階段でこのアイアンはウェッジまで上手く距離感を出すことが出来ます。更に打感は秀逸!ミズノより更にいい音がします。
    打った瞬間に何ヤード飛んだかわかりやすくミスしても方向性はブレません。高さもそこそこ出ますし、スピンも適度に入る為グリーン上でワンバンぐらいで止まります。難点はやはりある程度の腕前とHSがないとこのアイアンの性能は引き出せないかと思います。
    最近の新製品の中ではホントにに最高のアイアンです。
    なかなか試打する機会がないとは思いますがマットより芝の上からの方が更にソールの抜け、バウンスの効き具合が実感できると思います。

  • 2018/1/22(月)11:44
    7
    ロフト角「22.5°」、シャフト「Dynamic GOLD」、シャフト硬度「S」

    HONMA727Vnから変えました。
    ロフトが1度立ちましたが、それ以上に飛距離が伸びてます。
    ソールが狭くて一見難しい気がしますが、楽にボールもあがり、芝に突っかかることもありませんでした。
    心を食った時の打感は秀逸、かつなぜか芯に当たりやすいです。クラブのバランスがかなり良いと思います。
    名器になる予感。

  • 2018/1/20(土)17:25
    7
    ロフト角「22.5°」、シャフト「NS PRO MODUS3 TOUR120」、シャフト硬度「S」

    LEGACY2010(GS95)から買い替えです。

    APEX PRO 2016を買うか迷いましたが、マイキャディの口コミ、Q&Aからこちらにしました。

    ロフトが寝ているためLEGACY2010より飛距離は落ちましたが、距離の階段(10〜15Y)が綺麗になりました。


    芯を食った時の打感がかなり良い(柔らかい)ので、スイングの良し悪しがわかりやすいと思います。

    コースで使用しないとわかりにくいですが、抜けはかなり良いです。

    MODUS3 120は少し重め、柔らかめで非常振りやすい印象で、LEGACY2010(GS95)と比較すると弾道は低く、フックしにくくなりました。


    価格はいい値段しましたが、満足度は高いです。

  • 2017/11/22(水)15:47
    6
    ロフト角「22.5°」、シャフト「Dynamic GOLD」、シャフト硬度「S」

    安定して90を切れるようになり、自分で初めて買ったアイアンです。
    前回は、頂き物のマッスルバックアイアンを使っておりましたが、これに変えてから、スピン量が増えた気がします。弾道の上がり具合も良く、何より打感が凄く気持ち良いクラブです。色々試打した結果x forgedにしました。しかし少しでも芯を外すと感触が変わり、人によりけりですが、自分はミスした時にわかるので、良いかと思います。
    スコアは、90切ったりしてますが、歴短くまだまだ自分に扱える程の技術が無い為、クラブを活かしきれて無いですが、共に成長したいと思います。

  • 2017/11/20(月)16:53
    7
    ロフト角「22.5°」、シャフト「N.S.PRO 950GH」、シャフト硬度「S」

    軟鉄鍛造キャビティヘッドはちょうどいい大きさで懐もあり安心感があります。
    ロフトは#7:33度で、今時のツアーモデルでは標準でしょう。
    しかし何故だか少し飛ぶ気がします。
    トラックマンで測定してもらったのですが#7のHSが33〜33.5m/sでキャリー144ydラン10ydの154ydでした。
    但し、少しでも芯を外すとキャリーが5〜10ydはすぐに落ちますのでそう言う意味では安定したスイングが必要な練習を要するアイアンでもあります。
    打感は、すごく柔らかいと言うよりカチッと芯を感じる手応えのある打感で気持ちが良いです。
    打つ事が楽しくなりますので練習も苦にならないでしょう。
    4年ぶりに発売されたX FORGED は間違いなく進化した一押しのアイアンでした。
    帰りの鞄の中には一枚の発注書が。。。(-.-;)y-~~~

  • 2017/11/19(日)19:14
    6
    ロフト角「22.5°」、シャフト「Dynamic GOLD」、シャフト硬度「S」

    打感が良く、かつ寛容なクラブで芯は広く、ある程度拾ってくれます。
    このシャープな形状でこの寛容性には驚きです。
    また、真芯で捉えた時の打感は最高に気持ち良く、APEX MBと迷いまいしたが、XFORGEDを購入しました。
    両クラブともミズノのクラブに全く引けを取らない素晴らしい打感です。

    ヘッドも大きくなったとのことですが、小ぶりな部類に入ると思います。
    ネック形状からも左へのミスのイメージは湧きにくい為、構えやすく、振りぬき易く、そのため飛距離も思ったより出ます。

    圧倒的な打感とインテンショナルショットを求めるなら、APEX MB。
    心地よい打感、寛容性と直進性を求めるなら、XFORGEDかと思います。

    クラブの評価は個人的には満点でしたが、中級者以上に方でなければ厳しいクラブとの判断から6点としました。

  • 2017/11/6(月)21:57
    7
    ロフト角「22.5°」、シャフト「NS PRO MODUS3 TOUR120」、シャフト硬度「S」

    2度目の投稿です。

    購入後2ラウンドしました。

    打つ度に「買ってよかった」と思わせてくれる「抜けの良さ」。
    打感の良さもさることながら、「スパッ」とヘッドが抜けていく感覚は、感動ものです。
    また、シャフト効果もあると思いますが、APEXよりも、番手ごとの飛距離が安定しているので、迷いが減りそうです。

    過去のクチコミ
    7
    ロフト角「22.5°」、シャフト「NS PRO MODUS3 TOUR120」、シャフト硬度「S」

    APEX(2016)M10からのの買い替えです。
    APEXを購入したのはM10のシャフトを使いたいがためでしたが、
    打ちやすくて、ベストスコア更新にもつながりました。

    ただ、APEXはやたら飛んでしまう時があり、距離感がいまいち合わせれない事が多く、軟鉄鍛造に戻ろうかと思い始めていた時に、NEW X FORGEGの発売を知りました。

    過去、日本シャフト系はどれも気持ちよく振れたためしがない為、全く期待せずに「モーダス」シャフトの試打クラブを打ってみたところ、横のブレが少なく気持ちよく振れている自分にビックリ。

    3ヶ月計12回通った、レッスン効果なんでしょう。
    DG系しか打てなかったのに、ここまでスイングが変わっているとは思いもしませんでした。

    久々の軟鉄鍛造ヘッドなので、スタッフさんにお願いして「コースボール」でも打たせてもらったところ APEXでは味わえなかった吸い付くような打感、軟鉄鍛造のイメージを払拭する不安を感じさせないヘッド形状に惚れてしまい、更にモーダスシャフトも使ってみたくなり、
    35%OFF+ポイント付+APEXの査定が良かったので、その場で予約を入れました。

    一昨日、「19日に入荷します」とSHOPから連絡が入り、
    モーダスシャフトは入荷が難しいかも?と言われていたので一安心。

    購入した量販店さんでは、無料でライ角チェック及びロフト角も合わせて調整してくる事も有難いサービスでした。

    2017/10/16(月)21:14
  • 2017/11/2(木)08:13
    7
    ロフト角「20°」、シャフト「Dynamic GOLD」、シャフト硬度「S」

    やさしくなりましたね!下目でも拾ってくれるし、ヘッドがカバーしてくれる範囲が広がってると思いますよ。ヘッドが大きくなったとしきりに宣伝してますが、構えた感じ全く大きく感じません。ヒール側が絞られてる形状だからなのか、面長に見えないのでヘッドの大きさはタイトのAP2と同じくらいに見えます。それから打感は柔らかく秀逸。07モデルも打感は最高でしたが、更に良い。柔らかく芯がちゃんとあります。抜けに関しては、まだ打ちっ放しだけなので分かりません。
    軟鉄無垢のセミキャビは貴重な存在。タイトですらCBはタングステンが入ってます。シンプルなクラブが好きで拘りのある人にはぴったりのアイアンだと思います。あと、打ち比べた限り、718CBより球が高く少しだけ飛ぶようです。

  • 2017/10/24(火)19:45
    7
    ロフト角「20°」、シャフト「Dynamic GOLD」、シャフト硬度「S」

    待望のX forgedが出ましたね。待ち焦がれた人も多いかと。自分もその1人で、試打もせず購入。シャフトはDG。ヘッドが少し大きくなった様ですが、前作が小さ過ぎたので問題なし。打感はキャビティの中では最高の部類です。ただ、当方、VAPOR PROを使っているが、打感はVAPOR PROには及ばずです。
    バックフェースがカッコ良く、他社製品に似てる気もしますが、ネックが短いなどキャロウェイらしさがしっかりあります。芝抜けも良い。
    マッスルほど曲がらないし、飛びキャビより断然曲げやすく、飛距離もそこそこ。非常にバランスのとれたキャビティアイアン。
    まだ吊るしの状態のままなので、ロフトやライ角、バランスなどは未計測ですが、まずまずかなと思っています。
    性能云々より、復活してくれただけで嬉しい。もちろん性能は、ミケルソンの結果を見れば推して知るべし。

    キャロウェイさん、ありがとう。

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