テーラーメイドゴルフ／M1／M1 460 ドライバー（2017）のクチコミ評価一覧(2ページ目)

M1...使いこなすのに時間が掛かります😢いい感触の時はキャリーが伸びません。ドロー回転がかかると3/4はドロップ気味になります。右前方に飛んだ球が一番キャリーがでそうです。ドロップ気味の球は恐らくランが出ると思いますが練習場では確認出来ませんでした。ヘッドが重いのでフェースコントロールが難しく叩きに行くと右にふけるか、左に引っ掛けます。スイングがしっかり固まった人には大きな武器になるでしょう。冬場、どんないい当たりでも届かなかったネットにはボンボン当たってました。最大でキャリー280くらいのもありましたよ。でも、諸刃の剣です…シャフトを変えることで少しはマシになるかも…

飛距離性能はそのままで、初代より易しくなったと感じました。

ゴルフ練習場での○○〇５の試打会で初めて打ちました。
まずはオリジナルシャフトから試打しましたが、先端の撓りが多くフェースが開き気味でスライス系の球が出た為、先端がしっかりしたシャフトを依頼したところTourAD GP6Sを挿して貰いました。インパクトのタイミングが合って低スピンで曲りの少ない球が打てました。ユピテルの計測器で計ったところ、SubZeroと初速、飛距離ともほぼ同じで良く飛びます。

Tトラックで重心深度を深くすると、スピン量が増えて弾道が高くなりました。一番後ろも試しましたが、ヘッドのバランスが崩れて振りにくくなりました。ノーマル位置より２目盛後ろが一番良かったです。
打感も初代より柔らかくなっていて、マイドライバーの初代Ⅿ２に近い感じになりました。Ⅿ２（2017）の打感がやや硬くなったので、2017モデルはⅯ１の方が進化したと思います。まずは10.5°試されて、弾道が高い方やスピン量が多い方は9°を試されると良いと思います。

Epicは品薄になるほど大人気ですが、Ⅿシリーズも性能面では遜色ないです。

今回はM2よりもM1が秀作です。

前作の440ユーザーでしたが、それに比べると相当優しくなってます。
前作の460と比べても捕まりが良くなり、球も上がりやすい印象です。

試打ではキャロウェイのエピック2機種とM1、M2の4機種で比較しましたが、本モデルが一番飛んでいる計測結果でした。

《飛距離》
M1＞SUBZERO＞STAR＞M2


結果から見ると今回のM2は駄作です。優しく作りすぎな印象で捕まりが良くなりましたが結果が出ない印象です。

また、構えた感じですが白の部分が前作より薄っぺらくなり、富士額みたいな中央の白のくぼみが広くなって、安心感が増した感触です。

前作は鳥籠での測定データを鵜呑みにして痛い思いをしたため、M1とSUBZEROをレンジでの試打会で比較して購入を検討したいと思います。