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日本シャフト/N.S.PRO/NSプロ ハイブリッド-100のクチコミ評価
ギア情報
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メーカー
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ブランド
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価格オープン
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公式サイト
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スペックキックポイント:中元
トルク:2.2(S)
重量:100g
フレックス:S、X -
商品登録日2011年2月28日
クチコミの評価
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クチコミ件数7件
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ランキング163位/2071商品中
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累計の総合評価
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72件
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63件
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51件
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40件
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31件
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20件
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10件
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カテゴリ別の評価
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飛距離
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方向安定性
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操作性
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フィーリング
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NSプロ ハイブリッド-100の最新クチコミ
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2020/3/17(火)01:35シャフト硬度「X」
CALLAWAY フラッシュスター7Wに使用しています。
方向性重視で、スチールシャフトを色々検討していた時に出会ったシャフトで、当初FWにハイブリッドシャフトってどうなのって感じでしたが、
組んでみたところ、重量的には376gと5W341gと4UT411gとの中間でした。実際に振ってみたところ違和感なく又、非常に方向性も良く風に負けないいい球で飛んで行きました。因みに4UTにも、こちらの110Xを入れてます。 -
2019/1/2(水)10:10シャフト硬度「S」
EPIC STARアイアンの5番を単品で購入し、ユーティリティー代わりで使おうと目論んだものの、シャフトの柔らかさ(ZEROS)に球筋が散らばり、とても使い物にならず・・。
中古ショップで目にしたシャフトでたまたまどこかのUTから抜いた本シャフトが合ったのでリシャフト。EPICアイアンのもとの長さよりすこし長めになり、まさにユーティリテイアイアンともいえる仕上がりに。
ZEROSに比べて明らかに腰が出て、実戦でも使える仕上がりになりました!
5Iで180yd、ユーティリティアイアンのやさしさと安心感で、思い切って狙っていけます。
NSプロ950GHはすこし頼りなさが感じられて自分は使っていませんが、このHybrid‐100はしっかり感があり、弾道も強いです。力むとややフックになりますが、グリーンを外したとしてもその脇のラフぐらいで収まります。
自分的にはもうひとつ上の110の方がいいかなと思ったのですが、ユーティリティを考えればこの重量帯でも全然イケる感じです。総重量で393gです。
NSのものはなんとなく敬遠していましたが、このシャフトは見っけものでした。 -
2018/12/13(木)00:16シャフト硬度「S」
ドライバーHS43で4Uはタイトリスト 816 H1 23を純正NS.PRO950GHで使用していましたが、弾道が高く、方向性が悪かったため差し替えてみました。
チップカット1インチ、長さ39インチ、総重量385g、バランスD1での仕上がりです。重量フロー的にもバッチリです。
先がしっかりしているので明らかに方向性が安定し弾道も中弾道に変化しました。
DRと5WにツアーAD DIを使用しているのですが、カーボンとスチールの違いはあるのですが、動きが似ているように感じました。
NS950の先走り感は無くなり扱いやすいです。
なかなか良いシャフトだと思います。私は8割くらいの力量でしか振らない為100Sで十分ですが、ヘッドスピード45以上のハードヒッターの方は100Xか110の方が合うと思います。 -
2017/4/26(水)11:30シャフト硬度「X」
2UTのシャフトとして使用しました
以前はDGs200を着けてましたが、フィッティングでNSプロのシャフトのほうが感覚が良かったです
そこで比べてみた感覚だと、
まず基本的にDGから替える場合はNSプロは必ずXが良いと思いました(Sはかなり軟らかく感じます)
飛距離 NSプロのほうが10y前後飛びます
方向安定性 DGが安定してます
操作性 NSプロの圧勝(ダウンブローに打ち込んだ後で右手のみで簡単に操作できます)この感覚は自分が一番欲しかった感覚でした
フィーリング それぞれの良さがあるので引き分け(NSプロは振り抜きやすい感覚が抜群で、DGはグッとくる感覚が抜群)
総評は、全体的にNSプロのほうが軽いのに、かなり打ちやすく振れるのが凄いと感じました
年齢も少しづつ上がってきてるんですが、アイアンに関しては以前モーダスと迷ったんですが、まだDGなので、この感覚が続くなら少しづつNSプロに変更していこうかな?と思いました
UT3とUT4はNSプロ110Xに変更予定です -
2016/10/30(日)20:30シャフト硬度「S」
ヤマハ インプレスX ユーティリティ U4+に装着しています。
アイアンのシャフトはDG S200を使用していますがこのシャフトだと力まず楽に狙った距離を打つことができます。
950GHを使用していた時よりダフリやトップに強くなった印象です。ヘッドの性能も大きいのですがこの組み合わせに替えてからミスが出にくくなりました。