B2HT ドライバー

ブリヂストンスポーツ BRIDGESTONE GOLF TOUR B B2HT ドライバー

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  • カテゴリ別の評価
    • 飛距離
      4.2
    • やさしさ
      4.5
    • コストパフォーマンス
      4.0
    • 打感
      4.5
    • 方向性
      4.2
    • 構えやすさ
      4.5
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B2HT ドライバーの最新クチコミ

  • 2023/11/22(水)21:23
    7
    ロフト角「10.5°」、シャフト「SPEEDER NX BS」、シャフト硬度「R」

    試打してほしいと思った逸品。粘りのある弾き感がクセになります。SPEEDER NX BS40wがRシャフト相当ということで、ある程度振れる女性もターゲットになっているのかな?と思います。
    今現在SIM2MAXd(ウィメン)を使っていますが、シャフトの長さは仕方がないとして重さはほぼ同じで振り負けることがない。振り抜きもよく、飛距離も申し分ありませんでした。

  • 2023/10/27(金)18:54
    7
    ロフト角「10.5°」、シャフト「SPEEDER NX BLACK」、シャフト硬度「S」

    PARADYM VENTUSから買い替え。シャの差がこんなにも大きいのかを再認識。スピーダーNXブラックの先中調子が私には合っているようです。パラダイムのVENTUS SRが中調子で少しヘッドが遅れて来るような走ってくれない(ヘッドスピードが遅いから?)感じから打ち抜ける感じです。

    1
  • 2023/10/23(月)22:03
    4
    ロフト角「9.5°」

    左にしか行かん。
    まっすぐ打とうとすると全て目標より左に高弾道で飛んでいく。
    右に打ち出そうとするとハイドローでなかなかの飛距離。
    下目のヒットにも強いと思います。
    球もかなりあがりやすいです。
    ミーリングの効果はよく分かりませんが、サイドスピンはかかりにくい感じもしました。
    打感は独特で、少し硬いかな。

    スライスに悩む方にはオススメです。
    このクラブでドローを打つ感覚を覚えられますよ。
    逆に自分で球を捕まえられる人には、このクラブは必要ないでしょう。

    1
  • 2023/10/12(木)11:20
    6
    ロフト角「9.5°」、シャフト「SPEEDER NX BLACK」、シャフト硬度「S」

     JGR 2019 9.5°(TOUR AD XC-5 のSシャフト)からB2 HT 9.5°(SPEEDER NS BLACK 50のSシャフト)へ乗り換えました。

     JGRが高弾道なためか、B2 HTは思ったほど上がりませんでしたが、フェースを球がすべる感じもなく、真っ直ぐ飛んでくれました。打感はJGRより重く食いつき感を感じました。

     今後はFWとUHもB2 HT シリーズで買い揃えたいのですが、UHにはSPEEDER NS BLACK 50がなくとても困っています。

     せっかくのアスリートでも使用できそうなシリーズなのに、シャフトのスペックが低く設定されているのが残念です。ドライバーはカチャカチャで交換が容易ですが、FWと UHはそれができないため、せめてドライバーのカタログにあるシャフトはFWと UHでもラインナップして欲しいと思います。

    1
  • 2023/10/3(火)22:15
    6
    ロフト角「10.5°」、シャフト「SPEEDER NX BLACK」、シャフト硬度「S」

    PING 410plusを数年使ってましたが、そろそろ買い換えようと思って、PING 430MAXと悩み試打したところ、飛距離は430でしたが、球の安定とまとまりはこちらのB2HTのが良かったので、探したらSpeeder NX Black 60Sが刺さっているのを見つけて即購入。

    フェード気味の球筋は綺麗なストレート、ドローになり、コースでも曲がり幅は非常に少ないので、250yd安定して打てるので助かってます。そして何よりティーショットが相当簡単になるので、スコア作りたい、フェードヒッターの方にはかなりおすすめしたいです。

    ただ、それなりのスイングスピードがあると10.5だと上がり過ぎるので、9.5でもいいかと思います。自分もあと数ラウンドして気になるなら、9.5に変えようかと思ってます。

    今回のブリジストンはユーティリティもフェアウェイウッドも素晴らしい。

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