LTDx ドライバー

ギア情報

  • メーカー
  • ブランド
  • 価格
    オープン
  • 公式サイト
  • スペック
    ヘッド体積:460cc
    クラブ重量:約310g
    ロフト角:9°、10.5°、12°
  • 商品登録日
    2022/03/15

クチコミの評価

  • クチコミ件数
    15件
  • ランキング
    239位/1460商品中
  • 累計の総合評価
    6.8
    • star7
      12件
    • star6
      3件
    • star5
      0件
    • star4
      0件
    • star3
      0件
    • star2
      0件
    • star1
      0件
  • カテゴリ別の評価
    • 飛距離
      4.9
    • やさしさ
      4.8
    • コストパフォーマンス
      4.7
    • 打感
      4.9
    • 方向性
      5.0
    • 構えやすさ
      4.8
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LTDx ドライバーのクチコミ

  • 7
    ロフト角「9°」、シャフト「SPEEDER NX GREEN 60」、シャフト硬度「X」

    マークダウンしたので、安価で購入させて頂きNX
    greenを刺して使用しています。
    打感・打音・飛距離・方向性オール合格点とにかく
    安定感抜群で、ミスヒットがミスヒットにならず
    現場で安心して叩いていけます。

    2023/3/18(土)01:18
    • 年齢:61歳
    • 性別:男性
    • ゴルフ歴:21年以上
    • 平均ヘッドスピード:46m/s~50m/s
    • 平均スコア:80未満
    • 平均ラウンド数:週一でプレーしてます
  • 7
    ロフト角「10.5°」、シャフト「ATTAS KING」、シャフト硬度「6X」

    遅ればせながらマークダウン品がお値打ちでしたので購入しました。
    事前にエアロジェットと打ち比べてみて、LTDxの方が易しさを感じましたし、飛距離は変わらない、打感が柔らかいというのが決めたポイントです。
    去年はローグST♦♦♦LSをメインに使っていて調子も良いですが、それと比較しても遜色ありません。
    球の捕まりも良いし、ある程度キャリーも出るし、何より扱い易いです。
    正直コブラのドライバーを使うとは考えもしなかったんですが、食わず嫌いは駄目ですね。

    2023/2/27(月)17:30
    • 年齢:50歳
    • 性別:男性
    • ゴルフ歴:6年~10年
    • 平均ヘッドスピード:41m/s~45m/s
    • 平均スコア:85~89
    • 平均ラウンド数:月に2回は行きます
  • 7
    ロフト角「10.5°」、シャフト「RegioFormura MB+ 50S」、シャフト硬度「S」

    これまで、Tsi3+Attasdaaas50Sの組み合わせで使ってきました。一発良い当たりをした時の爽快感は最高でしたが、最近、ラウンドでの方向性に悩み、スイングをいじくり倒して変な方向に行ってしまってました。そんな時、たまたま試打したこの子が、とんでもなく振り易く感じ、良いイメージしか湧かなかったので、急遽購入しました。中古で最初から入っていたNXでは少々上がりすぎるため、気になっていたRegioFormuraMB+を挿してみたところ、これがなかなか良い組み合わせで、中弾道で飛んでいきます。Tsi3に比べて、なぜ振り易いのか良く分かりません。その振り易さもあって、目標に向かって打ち出すことが簡単で、かつ、飛んで行った先で曲がりません。よく、優しいクラブという言い方をしますが、それが良く分かりました。MOIが高いヘッドは、振りにくいというイメージがあったのですが。。完全に誤解でした。ヘッドの形状だけは、Tsi3が好きですがそれ以外は、完全にこちらです。

    2023/2/3(金)15:15
    • 年齢:52歳
    • 性別:男性
    • ゴルフ歴:1年~3年
    • 平均ヘッドスピード:41m/s~45m/s
    • 平均スコア:100~109
    • 平均ラウンド数:月1くらいかな
  • 7
    ロフト角「10.5°」、シャフト「」、シャフト硬度「S」

    発売から約1年が経過し、値段が下がってきたこともあり購入しました。構えやすさは全体的にすっきりしており構えやすかったです。打感は柔らかく、打音もあまり甲高い音もせず落ち着いた良い音でした。初速が早く、捕まりなどはニュートラルと思います。特別捕まらない、捕まえにくいなどはありませんでした。飛距離性能がシム2、エピックなど比較しましたが遜色ありませんでした。飛距離性能は高いと思います。ミスヒットにも強く非常に安定性の高いドライバーと思います。

    2023/1/18(水)12:09
    • 年齢:52歳
    • 性別:男性
    • ゴルフ歴:6年~10年
    • 平均ヘッドスピード:41m/s~45m/s
    • 平均スコア:90~99
    • 平均ラウンド数:月に2回は行きます
  • 7
    ロフト角「10.5°」、シャフト「スピーダーNX グリーン」、シャフト硬度「S」

    今年1番のドライバーだと思ってます。

    ブランド的にもマイナーかなと思ってましたが、色々なウェブサイトで好評だったので購入。
    ヘッド重量が少し重いのでウェイトを6gに変更したら飛距離・方向性が完璧になりました。
    色々なドライバーを使用してきましたが、構えやすさも含めて今までで1番良かったです。

    2022/10/24(月)18:12
    • 年齢:27歳
    • 性別:男性
    • ゴルフ歴:4年~5年
    • 平均ヘッドスピード:46m/s~50m/s
    • 平均スコア:85~89
    • 平均ラウンド数:月に2回は行きます
  • 7
    ロフト角「9°」、シャフト「スピーダーNX60」、シャフト硬度「S」

    2回目の投稿です。ラウンドで9°のスタンダードで使っているうち、もう少し高い弾道にすると、低スピンの棒球が距離を稼ぐのではないかと、可変スリーブを見ると、+1°でも+1.5°でもドローじゃなく、スクエアが選べるのが良いですぬ。同シリーズのFWは多少の捕まり顔になりますが、ドライバーはスクエアのままです。可変スリーブの性能も優れものです。1°プラスして、中弾道で平均260ヤード超えとなりました。改めて惚れ直しました。

    2022/10/22(土)19:32
    過去のクチコミ
    7
    ロフト角「9°」、シャフト「speeder NX 60」、シャフト硬度「S」

    先行して買ったLTDxのスプーンがかなり良かったので、同じシリーズのドライバーを買いました。

    当初、ピンG430LSTのTOUR173-55シャフトモデルを予約購入しようと決めていたのですが、純正シャフトも変更になってしまい、また、純正シャフトモデルで定価10万円近いため、いくらなんでもコスパが悪すぎると思い予約をやめました。

    本来、試打を繰り返して購入するのですが、旧1Wや旧FWは2度試打を重ねて買った結果、左へのミスが結構あるので、あまり鳥かごでの試打も当てにならないと思い、また、試打クラブも身近にないことから、今回は国内外のyoutubeなどで情報を収集し、LTDxをスプーンと同じスピーダーNX60S装着モデルにして購入した次第です。

    LTDxは、打球音は静かで、私好みの中弾道であり、なんといってもスィートスポットが広いです。真芯を喰うと、ボールが一旦潰れてから弾く、オールドゴルファーならお分かりと思いますが、パーシモンのドライバーで打ったようなソフトな打感。しかも棒球で飛んでいきます。某有名ゴルフ専門ネットショップで、ポイント増量と下取り10%増しのキャンペーンが重なり、非常にコスパの良い買い物となりました。さらに、フックのミスが今のところ皆無になりました。久しぶりにオススメ度を満点にさせてもらいました。

    2022/10/14(金)18:16
    • 年齢:66歳
    • 性別:男性
    • ゴルフ歴:21年以上
    • 平均ヘッドスピード:41m/s~45m/s
    • 平均スコア:80~84
    • 平均ラウンド数:月に2回は行きます
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