LTDx LS ドライバー

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  • カテゴリ別の評価
    • 飛距離
      4.8
    • やさしさ
      4.4
    • コストパフォーマンス
      4.6
    • 打感
      4.8
    • 方向性
      4.6
    • 構えやすさ
      4.8
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LTDx LS ドライバーの最新クチコミ

  • 2023/9/30(土)06:44 NEW
    6
    ロフト角「10.5°」、シャフト「SPEEDER NX for Cobra」、シャフト硬度「SR」

    MAXを使用していて左に行くようになりコメントを参考にLS10.5°を使用してみました。スタンダードでは球が上がりきれないので+1.0Dにすると上がるようになり飛距離も伸びた感じです。
    右に吹けるような球は出ないのでサイドスピンは少なめだと感じました。
    ヘッドスピード39程でも使えると思います。

  • 2023/7/23(日)21:49
    7
    ロフト角「10.5°」、シャフト「Project X HZRDUS Smoke iM10」、シャフト硬度「S」

    LTDXスタンダードの9°を最初に購入しましたが私には合わず次にMAXの10.5°を購入しました。MAXは優しく球も上がりやすくミスヒット時の曲り幅も少なくコースでのOBがほどんど無くなりました。ただF9、SZ、RADSPからするとLTDXのMAXは飛距離が伸びず物足りなさを感じてLSをダメ元で購入しました。
    球が上がるか心配でしたが、全く問題なく
    凄くいい球が打てました。
    めちゃくちゃ飛びます。
    直進性も高く打感もソフトで凄く気持ちいいです。
    凄く良いドライバーです。
    こんな事なら初めから恐れず購入するべきでした。

    1
  • 2023/7/16(日)12:52
    6
    ロフト角「9°」、シャフト「プロトステガ」、シャフト硬度「X」

    当方、元々ドライバーショットのバックスピンが多すぎるのが悩みで、
    ロースピンモデルのこちらを購入しました。
    結果スピンは減り、飛距離も格段に伸びましたが、
    いかんせんヘッドが重すぎて、振り切ろうとすると、どうしてもスイングが乱れてしまいます。
    デザインや打感は気に入っていたので、
    購入時10g、3gだったウェイトの配分を4g、3gに変更したところ、
    フェード系の球に安定しました。
    もし同じような悩みをお持ちの方、いらっしゃいましたら試す価値ありです。

  • 2023/6/28(水)11:09
    5
    ロフト角「10.5°」、シャフト「SPEEDER NX for Cobra」、シャフト硬度「SR」

    まず感じるのはヘッドがかなり重たいです。基本パワーヒッター以外は難しいと思います。打感は柔らかめ、音は高めです。球は
    10.5度はまだ上がる方です。9.5度はあまり上がりません。スピンはかなりのロースピンドライバーです。ヘッドスピード45以上のパワーヒッター向けだと思います。曲がりにくいのは曲がりにくいのですが。

    1
  • 2023/6/23(金)17:02
    4
    ロフト角「9°」、シャフト「VENTUS BLUE」、シャフト硬度「X」

    ぶっ飛ぶと評判なので購入して試してみました。

    比較はTSi3です。
    打感はいいですがTSi3より乾いた大きな音がします。
    初速は優秀、TSi3と同様にすごく早く出ますね。
    つかまりはディープフェースのLSモデルにしては悪くはないと思いますが、TSi3よりつかまりません。
    打ち出しの高さもTSi3より低く出ますのでロフト選びは注意。
    スピンもTSi3より入らず前に行く球になります。

    飛ばしのLSヘッドにしては直進性があり簡単でお勧めですが、飛距離性能は高いけど安定感はTSi3ですね
    もう少しいじって好みの使用感になるか試してみます。

    ちなみにこのサイトで高評価のLTDXも試してみましたが
    球は上がりやすいけどふけますし、なにより全然当たりませんでした orz
    5000を超えるような高慣性モーメントヘッドに苦手意識が芽生えました。

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