三菱ケミカル／テンセイ／テンセイ CK プロ オレンジ ハイブリッドのクチコミ評価一覧

TS3の21°と24°、NS950Neoを外し、80Sを挿してみたところ、これが見事にはまりました。
何となくハードヒッター向けの、シャフトという先入観があって恐る恐るだったのですが、良い意味で裏切られました。
易しい！
ドライバーのHSが40m/s以上あれば使えると思いますが、出来れば42m/s以上あった方が良いかも。
あまりにも気に入ったので、FWにもドライバーにも挿しました。結果は最高！

まだ1Kは試していないので何とも言えませんが、
ウッド系のシャフト選びの旅は終わったな感じています。

ユーティリティのシャフトに困ってましたが、このシャフト…完璧です！

TSI2のゴーストが刺さっているものを使ってましたが、やっぱり少し硬い…

昔から馴染みの915HにDI95Sに戻ってましたが、少し重い…
少しスペックダウンを考えTSI2に80Sを購入！
重すぎず硬すぎずちょうど良いです！
手元がしなって先はブレません！
楽に振ってキャリー200〜190ヤードの感覚です！

DI95やサンプ90に比べると少し頼りないですが、この位の優しさが今はほどよいかもしれません！

ドライバー　ホワイト1k　5S
3W、5W　プロオレンジ6S
4U　ハイブリッド80S

カーボンシャフトはこの組み合わせでしばらくは固定になりそうです！

C社スーパーバイブリッドにリシャフトしました。重量フローから70を選択し、TSi2 21、24で80Sを使用中ですがやや硬く感じる為SかRで非常に悩みました。70だとトルクが増え、41インチ仕上げの事もありSにしましたが大正解でした。程良いしなりで振りやすいです。神戸某ショップHPの振動数も参考になりました。決して安い買い物では無いので通販での購入は振ってみるまでドキドキです。Rだと柔らか過ぎたのでは思います。21、24も70Sの方が合いそうな気がしますが80Rとまた悩みそうです。

たまたま買ったものが外れだったのかもしれません。
やたら粘ります。そして凄く重く感じます。TS i2に刺さってたのですが、TS3に入れ替えて打っても何してもダメです。大外れです。テンセイはカスタムでもOEMでも相性良いのですが、これは最低でした。
他のオレンジは平気ですが、これはダメ。

軽柔すぎたのとしなり方も好みではなかったので、ちょっと使っただけでしばらく眠っていたシャフトなのですが、少し柔らかめのシャフトのアイアンを使い始めた時にピンとくるものがあって引っ張り出してきました。G425(U4,5)で使っています。

一番良いところは引っ掛けが出にくいこと。左巻きが時々出てしまうのがUTの困ったところでしたが、これにしてからはホントでなくなりました。
元調子は好みではなかったのですが、UTはあまり長くないのもあってか手元の硬さがアイアンと近ければ調子はあまり関係ない感じです。結果が良いので段々好きになってきました。しなり方が上品というかまろやかでちょっと独特かなと思います、慣れるとクセになる感じ、笑。

他のアフターマーケットのUT用シャフトと比べても柔らかく軽く感じます。ATTAS MB HY 使ってましたが、こちらに慣れてから差し戻してみるとガチガチに感じてしまうほど。ただ先端側はしっかりしているので、当たり負けや暴れたりはせず、フニャフニャな感じはしないのが流石というところでしょうか。弾道は揃えやすいです。

デザインもシンプルで高級感ありカッコ良いので、しばらく使っていこうかなと思います。

たまたま購入したハイブリットにカスタムシャフトで刺さっていたのですが、残念ながら、自分にとっては、柔らかすぎて正直使えませんでしたが、ヘッドスピードが一般的もしくわあまり速くない方にとっては、非常に楽にボールが上がりやすいシャフトだと思います。

当方レフティでなかなか試打できる環境がなく、いつもユーティリティシャフトは結局純正のカーボン使っていましたが、軽く感じる事が多かったです。
今回US版のsim2ユーティリティを購入しましたが、案の定純正シャフトは固かったので、リシャフトでtour AD HY75Sと迷った上で、当サイトやYouTube参考にこちらのシャフトを入れてみました。
結果、大正解！重量もちょうど良く、またドライバーHS40程度でも十分使えて硬く感じず、方向性も良くなり大満足です。おすすめします！

これまでTENSEI CK PRO BLUE 80HY（S）を使っていましたが、飛距離も弾道の高さも安定せず、イマイチしっくりきませんでした。近所でMRCの試打会があったのでフラッと行ってみたところ、TENSEI CK PRO ORANGE 70HY（R）のフィーリングに惚れ込んでしまいました。当初、Rフレックスに対抗がおりましたが、見栄を捨てて変えて良かったと思ってます。

ユーティリティのリシャフト行脚の最終駅がこれでした。FUBUKI AXハイブリッド→DiamanaサンプHY t465S→Tour AD 95S(4I用)→Tour AD DI 85S→Tour AD UT 85S→MCI＆MCH 80S→Tour AD 85S(4I用)→Tenseiオレンジ80S→Tenseiオレンジ90Sと迷いに迷いました。

　初めて試打したのはGパートナーの中古品キャロウェイのUT20°に80Sをシャフト目的で試打。むちゃくちゃいいな、これ！ある程度操作が出来て安定していて振っていて最高に気持ちいいというのが第一印象。結構クラブ選びって第一印象大事ですよね、2，3発打って良いものはずっと良いとか言っている人も居ますし。。。
　
　ここからはちょっとマニアックですが…1Wのシャフトが60gのSを使用している僕の重量フロー的に、はじめは40インチくらいの21°UTのシャフトに90g相当が合うと判断。そこでTourAD95Sを入れたのですが、重すぎました。結局Tenseiオレンジの90Sに落ち着いた今、なんでなんだ？と考えてみたところ、このUTのシャフトの重量表記に惑わされたことに気づきました。

　まず、私はTour ad[アイアン用]だと85Sが合ってて(←これはこれで結構良かった。コスパはいいかも)、Tenseiだと90Sが合ってました。それもそのはずで、Tour ADだと95S/85Sはそれぞれ98g/88gくらいで、Tenseiだと80Sでも82g。90Sで87gとなっており両者とも90gに近いほうがやはり合っていたという結果でした。このシャフトの重量表記はあくまで参考であって、しっかりスペックを確認するべきだったなと思わされました。散文失礼いたしました。UTシャフトは本当に難しいです。途中のMCH/MCIとかのチップ径で悩まされたりとか。。。。一通りやりましたが、Attas系とVentus系のUT用シャフトが気にはなってます。。。

タイトTS2にこれが刺さったものがマークダウンで売っていて、試打したら思いの外良い数値だったので側買い。
まったりした振り味で、少々叩いてもUTにありがちなチーピンが出なく、中弾道で飛距離も出ます。
コスメがブラックで、オレンジラインのすぐ下がキックポイントなので、視覚的に撓り戻りが確認しやすく、イメージどおりの挙動でスイングできますので、とても使いやすいです。