M5 ツアー ドライバー
ギア情報
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メーカー
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ブランド
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価格84,240円～
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公式サイト
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スペックヘッド体積：435cc
クラブ重量：約308g（S）
ロフト角：9°、10.5°
クラブ長さ：45.25、45.75インチ -
商品発売日2020年3月23日
クチコミの評価
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クチコミ件数21件
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ランキング189位／1539商品中
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累計の総合評価
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75件
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64件
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55件
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44件
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31件
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21件
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11件
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カテゴリ別の評価
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飛距離
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やさしさ
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コストパフォーマンス
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打感
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方向性
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構えやすさ
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M5 ツアー ドライバーの最新クチコミ
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2023/6/18（日）13:40ロフト角「10.5°」、シャフト「ツアーAD DI 6」、シャフト硬度「SR」
M3とSIMに続いてM5ツアー購入。小ぶりな洋なし型のヘッドが好きなので構えやすい。とにかく振り抜きが良く落ちてからランが出て飛距離も伸びた。打感も柔らかいけど芯のある感じで高感触。優しくはないけど叩けて気持ちが良いクラブです。
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2023/3/9（木）09:43ロフト角「9°」、シャフト「TPT 17 LKP/MT/SW」、シャフト硬度「S」
ゴルフパートナーで良品のヘッド単品販売が10000円であったので試しに購入。
シャフトは手持ちのTPT 17 LKP/MT/SW
長さ45.25インチで組みました。
結果、小ぶりなヘッドなのでフェースローテーションしやすく捕まりの良い弾道が打てます。
ミスは右に大きなスライスになるのでアップライで使用してます。
飛距離性能はステルスとあまり変わりません。こちらの方がランが出やすいのでトータルは勝るかも知れません。
M5TOURはボロボロが多いですが状態いい物があれば買いです。
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2021/10/25（月）10:23ロフト角「10.5°」、シャフト「ツアーＡＤ ＤＩー7」、シャフト硬度「X」
フルサイズの１Ｗがうまく打てずに小さいヘッドを探して辿りつきました。
ツイストフェースとスピードインジェクションの効果ははっきりと感じることは出来ませんが、打ちたい球筋のニュアンスが伝わるヘッドだと思います。９°と１０．５°を所有しておりましたが、９°が割れたため当分は１０．５°を使用します。
注意点としては、個体差によりフェースアングル(座り)がかなり違います。私はポンっと置いたときに右に向くのが苦手なため、実店舗で購入しました。ネック調整機能が付いているとはいえ、実物をみて購入することをおススメします。
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2021/3/30（火）13:52ロフト角「10.5°」、シャフト「ツアーＡＤ GP5」、シャフト硬度「S」
今となっては、お得感満載です♪Ｍ５の通常は打った事ないですが、打感、距離、座りがＯＰＥＮなところ（左が嫌な自分には）最高です。ＳＬＤＲ４３０ＴＰからの買い替えで、同じ４３０ＣＣですが、Ｍ５ＴＯＵＲのが断然大きく
安心感ありますし、全てにおいて上回ってますね。弾道調整機能があるので自分に合わせて調整すれば最高ですよ♪
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2021/1/2（土）08:46ロフト角「9°」、シャフト「アッタス5GoGo」、シャフト硬度「5R」
年末の超強風ラウンドで、荒れ狂う海風の中でもお構い無しで全く捻れずめくり上がらず、ズドーンと低スピンの棒球が遥か彼方に飛んでいきました。
SIMやZX5/7にちょっと浮気した時もありましたがすぐにこちらに戻りました。ターゲットにスクエアに構えやすい顔つきも最高です。
用もなくショップをうろついて物色するのが趣味の私ですが、これ以上のドライバーを見つけられません。今年もこれでいきます。
過去のクチコミロフト角「9°」、シャフト「speeder 569 Evolution IV」、シャフト硬度「S」ラウンド後のレビューです。
飛距離はそこそこですが、ヘッドが小振りなおかげで振り抜き易く操作生がいいので球筋のコントロールが容易です。ティショットのOBが激減したので、大崩れする事が無くなりました。
新作が出ているのですがお値段もお手頃ですし性能的にも満足ですので、買い替える理由が見つかりません(笑)2020/4/29（水）21:44
過去のクチコミロフト角「9°」、シャフト「speeder 569 Evolution IV」、シャフト硬度「S」ドライバーのスピン量が元々多く吹け上がりによる飛距離ロスに悩んでいたので、試しにとヤフオクでヘッドを購入し手持ちのエボ4 569(S)を刺して打ってみました。
小振りのヘッドは振り抜き易くてGOODですが、逆にちゃんと左に振り抜かないと容易に右にフケます。叩きに行っても左には行かないヘッドですね。まぁこれはシャフトの影響も大きいと思いますが…。
弾道は中&〜高弾道。9°でも球が上がらなくはないですが、少しだけネックの調整機能でロフトを寝かせたところ力まずに振れるようになりました。
冬場の屋外練習場での感想ですが…飛距離はしっかり出てます。キャリーで220&〜230ヤードくらいですが、以前よりもスピン量は抑えられている感じなのでしっかりランも出てくれそう。
打感は柔らかい！バシュッ！バシッ！という打音で、好きな感じです。
ヘッドやネックのウェイト調整によって全く違う姿に変身する面白いドライバーだと思います。シャフトも色々と取っ替えて遊べそうです。2020/2/2（日）11:56
