コブラゴルフ/KING/キング スピードゾーン ドライバーのクチコミ評価
ギア情報
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メーカー
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ブランド
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価格オープン
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公式サイト
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スペックヘッド体積:460cc
クラブ重量:333g
ロフト角:9°、10.5°
クラブ長さ:45.25、45.5インチ -
商品発売日2020年3月14日
クチコミの評価
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クチコミ件数13件
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ランキング281位/1571商品中
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累計の総合評価
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75件
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64件
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50件
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42件
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32件
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20件
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10件
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カテゴリ別の評価
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飛距離
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やさしさ
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コストパフォーマンス
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打感
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方向性
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構えやすさ
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キング スピードゾーン ドライバーの最新クチコミ
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2022/9/16(金)02:34ロフト角「10.5」、シャフト「純正」、シャフト硬度「SR」
しだるTVを見て、興味が湧いて購入しました。練習場では、球が上がらず、ロースピンの為、+1.5°の12°でコースへ。
一発目、無意識にアッパーに振ってプシッシュスライスの右へ。10.5°に直してシャット気味のテイクパックで打つと、理想の高さで、フェアウェイど真ん中に!ヘッドスピード40そこそこですが、240ヤード程飛んでました。シャット気味のテイクバックを意識してから、全て真っ直ぐの弾道でした。直進性が高く、降り易く、♾マークにボールマークが集中して居ました。このクラブ優しいですね。 -
2022/7/4(月)11:52ロフト角「9°」、シャフト「KUROKAGE XD」、シャフト硬度「TX」
曲がらずに飛ばせるけど、上がらないというという評価が多いようですが、中古価格がだいぶこなれてきたので入手しました。
ここでの評価通りです。曲がりにくさ、方向性は素晴らしいものがあります。フェイスの∞部分に当たると凄い弾道です。激芯ですね。
上がらない、弾道が低いという点も評判通りでした。これはティーアップを数mm上げることで簡単に解決できました。ディープっぽい見た目だったので試したらうまくいきました。
ヘッドが割れるまで使っていたSLDRの激芯弾道のエリアがすごく広がった感覚です。
万人受けしませんが、飛距離を追い求める方にはお勧めですね。そういう方はたいていHS速いですから問題なく使えると思います。 -
2021/2/22(月)15:54ロフト角「10.5°」、シャフト「XC-6」、シャフト硬度「S」
以前から気になっており、値段が下がっていたので試打せずに購入しました。試打せずに購入したので正直どうかなぁと思っていましたが、練習場で打ってみたら打感もよくすごい勢いでカッとんでいきました。
思っていたよりも、つかまりは良く球も上がります。だから−1度にして打つとちょうどいい高さになりましたよ。
ラウンドが楽しみです。 -
2021/2/11(木)19:03ロフト角「9°」、シャフト「HZRDUS SMOKE Yellow 60」、シャフト硬度「6.5(X)」
F9が最高だったのでSpeedZoneも購入してみました。打感が硬いと言いますか、弾き、球離れが速く、スピンも超少ないんだろうな、とは思いますが、今のところ、私に懐いてくれません。3回に1回は良い球がでて、低いままネットに突き刺さりますが、F9の感触と安定性の前に、2軍行となりました。シャフトを変えて良い感じを見つけられたら、また書き込みします。
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2021/1/13(水)10:56ロフト角「9°」、シャフト「スピーダー エボ 661TS」、シャフト硬度「S」
エースはSIM MAX DですがサブドライバーのM5 TOURを売却して巷で噂のスピードゾーンを購入しました。
1発の飛距離はSIM MAX Dでしたがスピードゾーンは曲がらないですねー
安定した弾道です。スピンが少なくコースではランも結構あります。
ちなみにトップトレーサーの参考値ですが…
SIM MAX D 306yd※最高値
スピード ゾーン 285yd※最高値
でした。
ただ、スピードゾーンを試打したのは寒い時期だった事もあり、シャフトが合えばSIM越えも可能かと思います。
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