コブラゴルフ/KING/LTDx ドライバーのクチコミ評価
ギア情報
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メーカー
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ブランド
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価格オープン
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公式サイト
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スペックヘッド体積:460cc
クラブ重量:約310g
ロフト角:9°、10.5°、12° -
商品発売日2022年3月12日
クチコミの評価
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クチコミ件数25件
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ランキング157位/1571商品中
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累計の総合評価
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722件
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63件
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50件
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40件
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30件
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20件
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10件
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カテゴリ別の評価
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飛距離
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やさしさ
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コストパフォーマンス
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打感
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方向性
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構えやすさ
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LTDx ドライバーの最新クチコミ
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2024/10/18(金)08:29ロフト角「10.5°」、シャフト「the attas v2」、シャフト硬度「S」
新クラブは大体全部買って試すのですがこのドライバーと出会ったことで奇跡的に2年間くらい買い替えせずにいます。
最新モデルも一度は買ってますがこれが最良でした(私にとっては)
クラブチャンピオン3連覇目(6回目)ですが、これを使い始めた直近2回は余裕を持って勝てています。
ティーショットの不安が無いからですです。
競技は7000ヤードを超えるので、飛ばしたいけど曲げたくないと思いますが
このヘッドとシャフトの組み合わせは、まさに飛ぶのに曲がらないです。
フェードでもバカッ飛びするのでコントロールして、2打目を良い位置に運べます。
コブラは広告も少ないし、有名メーカーに見劣りするように感じるかもしれませんが、使わないのはもったいないです。 -
2024/9/13(金)13:35ロフト角「10.5°」、シャフト「Diamana ZF 50」、シャフト硬度「S」
打感、形状を気に入っています。
打感は硬めか柔らかめかでいうと、柔らかめと思います。
柔らかいなかで中に芯があり、フェースが撓んでボールを押すのを感じられます。
打音はクラブヘッドの中で低く響くような籠った感じ。
クラウンは三角形シェイプで変にトウ、ヒール、後ろに間延びしたようなところがなく、美顔ではありませんが大型ヘッドなりに素直な形状です。
フェースはシャローなので気難しさは感じません。
直進性も良く曲がり幅が少ないので、スライスしても大けがになりにくいです。
飛距離性能は普通? 激飛びは感じませんが、自分の目安の総距離を打てるので満足です。
一発の飛びよりも、大曲りせず安定して飛ぶフォーギブネスを感じます。
後継のAerojetやDark Speedも試打し、気分転換に他のドライバーを使うときもありますが、安心して振れるLTDxは使い続けると思います。 -
2024/4/30(火)19:25ロフト角「10.5°」、シャフト「diamana gt 60s」、シャフト硬度「S」
テーラーメイドやキャロウェイなど有名メーカーや日本ブランドをひたすら取っ替え引っ替えしていましたが、もうこのドライバー以外触る必要もないと感じるほど気に入っています。打感は潰して運ぶ感覚があり安定感も半端じゃないです。なによりも飛距離が半端じゃない!音、打感、安定感、飛距離全てにおいて素晴らしい!
しかし、塗装やフェイスのコーティング?は甘いです。コブラの塗装は総じて甘いですがこれも該当します。性能は変わりませんが、デザインのおもちゃ感含め改善して欲しい点はあります。 -
2024/3/12(火)20:21ロフト角「9°」、シャフト「ツアーAD HD-6」、シャフト硬度「S」
2世代前のモデルになって安くなっているためヘッドのみをフリマアプリで購入。
同一シャフトでラッドスピードXBから変えましたが、まず打感が柔らかい!
球の強さも増した感じがします。
全体的に上位互換のようなイメージなので採点項目としては4にする所がないと思いました。 -
2024/2/8(木)20:53ロフト角「10.5°」、シャフト「ディアマナGT 60S」、シャフト硬度「S」
ギアには拘りが強く相当数のドライバーを
打ちましたが、これ最高です!
ノーマルヘッドから見た目にも拘って
black editionに変更していう事なしです!
HS45程度で250-270位飛んでます。
打感も良くてやっとドライバー探しの
長い旅を終えて練習、ラウンドに集中出来てます。
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